도요타 1000마력 전기 괴물 부활! 혼다 NSX, 2027년 하이퍼카로 돌아온다 혼다의 전설적인 슈퍼카 NSX가 전기 하이퍼카로 재탄생해 2027년 또는 2028년 시장에 복귀할 전망이다. 1990년 첫 등장 이후 2005년 단종됐다가 2016년 하이브리드 모델로 부활했던 NSX는 2022년 11월 생산이 완전히 중단됐지만, 이번엔 전기 구동계만을 탑재한 완전히 새로운 모습으로 돌아온다.
현대 현대차, 국산 AI로 '한국형 똑똑한 자동차' 만든다…2028년 글로벌 격전지 진입 현대자동차가 2028년 상용화를 목표로 '한국형 인공지능 중심 자동차(ADV)' 개발에 본격 착수했다. 인공지능(AI)으로 차량 주요 기능을 제어·관리하는 게 핵심으로, 국산 AI 자율주행 모델을 탑재해 테슬라·BYD 등 글로벌 완성차와의 기술 격차를 좁힌다는 구상이다. 정의선 현대차그룹 회장은 2026년 신년사에서 "AI를 외부에서 빌려오는 게 아니라 조직 내부 생명력으로 받아들이고 체화하는 것이 글로벌 일류 기업으로 자리매김하는 유일한 길"이라고 강조한 바 있다.
"제네시스의 놀라운 역전극, 미국 고급차 시장 판도를 흔들다" 제네시스가 미국 고급차 시장에서 닛산의 인피니티를 4년 연속 제치며 눈부신 성장세를 이어가고 있다. 2025년 제네시스는 미국에서 총 8만2,331대를 판매해 인피니티의 5만2,846대를 크게 앞섰으며, 이는 제네시스가 미국 시장에서 연간 판매 8만 대를 돌파한 첫 사례다.
현대 '수입차 무덤' 뚫었다, 현대차 일본 정복 시동 걸다 현대자동차가 '수입차 무덤'으로 악명 높은 일본 시장에서 2025년 연간 판매 1000대를 돌파하며 재진출 3년 만에 의미 있는 성과를 거뒀다. 일본자동차수입조합(JAIA)에 따르면 현대차는 2025년 11월까지 992대를 판매했으며, 12월 판매량을 더하면 연간 1000대 이상을 기록할 것으로 전망된다. 이는 2022년 재진출 이후 처음으로 네 자릿수 판매를 달성한 것으로, 2007년 1223대 이후 18년 만에 최고 기록이다.
수입차 "청소기 회사의 반란" 드리미, 1876마력 전기 하이퍼카로 자동차 업계 도전장 중국 로봇청소기 제조업체 드리미(Dreame)가 CES 2026에서 코스메라 네뷸라 1(Kosmera Nebula 1)을 공개하며 전기 하이퍼카 시장에 본격 진출했다. 샤오미 생태계 소속 가전 기업으로 알려진 드리미가 선보인 이 4도어 전기 슈퍼카는 1876마력(1399kW)의 압도적인 출력과 정지 상태에서 시속 100km까지 1.8초라는 경이로운 가속 성능을 자랑한다.
이슈 폭스바겐이 테슬라 제쳤다? 비중국 전기차 시장 "1위 등극" 비밀 2025년 중국을 제외한 글로벌 전기차 시장에서 폭스바겐 그룹이 테슬라를 제치고 1위로 올라서며 시장 판도가 재편되고 있다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2025년 1~11월 중국을 제외한 세계 각국에 등록된 전기차 총 대수는 약 685만 3천대로 전년 동기 대비 26.4% 증가했다. 전기차 성장세가 지속되는 가운데 정책 불확실성과 수요 둔화가 동시에 나타나며 완성차 업체 간 경쟁 구도가 급격히 변화하고 있다.
테슬라 "940만원 날린" 테슬라 차주들의 속타는 사연 테슬라가 2025년 12월 31일 국내 판매 가격을 최대 940만원 인하하며 한국 전기차 시장 장악을 위한 공격적 행보에 나섰다. 이번 가격 인하는 수입차 1위 자리를 굳히기 위한 전략으로, 신차 구매자는 물론 중고차 시장에도 큰 파장을 일으키고 있다.
수입차 신형 레보그 "공격적" 데뷔 임박! 왜건 팬들 심장 떨린다 신형 스바루 레보그는 2027년 상반기 데뷔를 목표로 개발 중인 차세대 스포츠 왜건으로, 기존 2세대 대비 더 공격적인 디자인과 전동화 파워트레인 도입이 유력합니다. 일본 내에서는 여전히 왜건 팬층이 두터운 만큼, 스바루의 ‘간판 스포츠 왜건’ 지위를 이어갈 핵심 신차로 간주되고 있습니다.
수입차 파제로 미니 2026년 부활 임박? 미쓰비시의 숨겨진 계획 공개 미쓰비시 파제로 미니는 2012년 단종 이후 꾸준히 부활설이 나왔지만, 지금까지는 ‘완전 신형’ 출시가 공식 확정된 상태는 아니다. 다만 최근 일본 업계·해외 매체를 통해 소형 오프로더·전기차 기반으로의 부활 시나리오가 구체적으로 거론되며, 차세대 경(Kei) SUV로 재탄생할 가능성은 이전보다 분명히 커졌다.
수입차 기울어지는 3륜 전기차 Lean3, 일본 도시 바꿀 "충격적" 비밀 공개 도시형 초소형 전기차 스타트업 린 모빌리티(Lean Mobility)가 3륜 전기차 ‘Lean3’의 양산형 티저 이미지를 공개하며, 2026 도쿄오토살롱(1월 9~11일)에서 첫 공식 공개에 나선다. 일본과 대만 합작 자본을 기반으로 한 이 모델은 일본 내 도시형 마이크로 모빌리티 시장을 정조준한 신개념 전동 3륜차로, 2026년 상반기 양산과 본격 판매를 목표로 하고 있다.
이슈 417만대 폭발 위기 현대·기아 엔진, 당신 차도 위험한 이유 현대자동차와 기아의 세타 II 엔진은 2.0L 및 2.4L 가솔린 직분사(GDI) 엔진으로, 2000년대 후반부터 다양한 모델에 탑재되며 인기를 끌었다. 그러나 크랭크샤프트 주변 금속 부스러기와 베어링 마모로 인한 엔진 소착 문제가 발생해 전 세계적으로 대규모 리콜과 소송을 초래했다. 이 문제는 주행 중 엔진 정지와 화재 위험을 유발하며, 자동차 전문가들 사이에서 '세계 최악의 엔진'으로 지적되고 있다.
현대 아이오닉9 압도하는 "괴물 크기" 스타리아 EV, 과연 얼마길래? 현대자동차가 2026 브뤼셀 모터쇼에서 '더 뉴 스타리아 EV'를 세계 최초로 공개하며 전동화 MPV 시장에 새로운 기준을 제시했다. 이 모델은 지난해 12월 출시된 내연기관 '더 뉴 스타리아'의 전기 버전으로, 실용성과 공간 활용성을 강조한 다목적 전기차다. 상반기 한국과 유럽 시장 순차 판매를 앞두고 있어 글로벌 MPV 전동화 경쟁이 본격화될 전망이다.
이슈 중국차가 세계 자동차 시장을 집어삼킨다! 700만대 수출 폭발 예고 중국 자동차 산업이 해외 시장 공략을 가속화하며 2026년 수출량이 700만대 이상으로 역대 최고치를 기록할 것으로 예상된다. 이는 전년 대비 약 25% 증가한 수준이다. 글로벌 투자은행 UBS 분석에 따르면 내연기관 차량 수출은 340만대, 전기차는 370만대로 각각 4%와 50% 이상 늘어날 전망이다.
도요타 한국 1억 원대 예고 GR 야리스 모리조 RR 출시되면 후회할걸? 토요타가 2026년 1월 9일 일본 도쿄 오토살롱에서 고성능 해치백 GR 야리스의 최신 한정판 'GR 야리스 모리조 RR'을 공개하며 큰 주목을 받았다. 이 모델은 토요타 회장 토요다 아키오(레이서명 모리조)의 직접적인 주도로 개발됐으며, 지난해 뉘르부르크링 24시간 내구 레이스 경험을 바탕으로 한 실전 기술이 집약됐다. 모리조 RR은 기존 GR 야리스의 강점을 극대화한 특별 제작 차량으로, 일본과 유럽에서 각각 100대 한정 생산된다.
기아차 북미 SUV 제왕 탄생! 기아 텔루라이드 가격 4만불 돌파의 숨겨진 비밀 기아의 대형 SUV 텔루라이드가 북미 시장에서 압도적인 인기를 이어가며 2027년형 모델의 판매 가격이 4만 달러를 돌파했다. 2025년형 LX 트림의 시작 가격이 3만7935달러(약 5,300만 원, 1달러=1,400원 기준)였던 점을 고려하면 약 2,800달러(약 3,920만 원) 상승한 수준이다. 이는 풀체인지에 따른 기술 업그레이드와 원자재 가격 상승이 반영된 결과로, 기아의 시장 자신감을 보여준다.
수입차 샤오미, SU7 부분변경 모델 사전판매 시작...안전성·성능 대폭 강화 샤오미가 자사의 첫 전기 세단 SU7의 부분변경 모델 사전판매를 시작했다. 사전판매 가격은 스탠다드 22만9900위안(약 4,700만원), 프로 25만9900위안(약 5,300만원), 맥스 30만9900위안(약 6,400만원)으로, 기존 모델 대비 약 1만~1만4000위안(약 200만~280만원) 인상됐다. 정식 출시는 2026년 4월로 예정돼 있으며, 최종 가격은 조정될 가능성이 있다.
이슈 10초 만에 끝내는 후진주차, 초보도 성공하는 비밀은? 후진 주차는 초보 운전자들이 가장 어려워하는 운전 기술 중 하나지만, 단계별 방법을 숙지하고 꾸준히 연습하면 누구나 능숙하게 할 수 있습니다. 공식을 단순히 암기하기보다는 주차의 원리를 이해하고, 사이드 미러를 적극 활용하며 천천히 진행하는 것이 핵심입니다.
자율주행 아마존 죽스, 핸들 없는 완전자율주행 로보택시로 시장 공략 아마존의 자율주행 자회사 죽스(Zoox)가 2026년 상반기부터 라스베이거스에서 유료 로보택시 서비스를 본격 시작한다. 구글 웨이모, 테슬라와 경쟁하는 죽스는 핸들과 페달이 아예 없는 독자 설계 차량으로 차별화를 꾀하며, 현재 샌프란시스코와 라스베이거스에서 무료 시범 운행 중이다.
자율주행 일론 머스크, 엔비디아 자율주행에 경고…"테슬라 따라잡으려면 5~6년 이상 걸릴 것" 일론 머스크 테슬라 최고경영자가 엔비디아의 자율주행 플랫폼 '알파마요' 공개 직후 공개적으로 견제에 나섰다. 머스크는 자신의 소셜미디어 엑스(X)를 통해 "자율주행이 어느 정도 작동하기 시작하는 시점부터 인간보다 훨씬 안전한 수준에 이르기까지는 몇 년이 걸린다"며 자율주행 기술의 완성도가 핵심이라고 강조했다. 그는 "기존 자동차 회사들은 몇 년이 지나도 테슬라처럼 카메라와 AI 컴퓨터를 차량에 대규모로 설계하지 못할 것"이라며 "테슬라에 대한 경쟁 압박은 5~6년 후에나 나타날 수 있고, 아마도 더 오래 걸릴 것"이라고 덧붙였다.
이슈 미국, 1~2년 내 운전대 없는 자율주행차 전면 허용 추진 미국 정부가 운전대와 페달이 없는 완전 자율주행 차량을 향후 1~2년 안에 법적으로 허용하는 방안을 추진한다. 마이클 크라치오스 백악관 과학기술정책실장은 7일(현지시간) 라스베이거스에서 열린 'CES 2026'에서 미국소비자기술협회(CTA) 킨지 파브리지오 협회장과의 대담을 통해 이같은 계획을 밝혔다. 크라치오스 실장은 트럼프 1기 행정부 당시 먼 미래로 여겨졌던 완전 자율주행이 현실로 다가왔다고 평가하며, 혁신적 미래 실현을 위해 연방 정부 차원의 규칙 마련을 가속화해야 한다고 강조했다.
이슈 중국 자동차 수입 시장, 16년 만에 최저치 기록 중국의 2025년 자동차 수입량이 전년 대비 30% 급감하며 60만 대 아래로 떨어져 2009년 이후 16년 만에 최저치를 기록할 것으로 전망된다. 중국자동차유통협회(CADA)에 따르면 2025년 1월부터 11월까지 수입 승용차 판매량은 전년 동기 대비 15.5% 감소한 49만2000대를 기록했으며, 차량 수입량은 29.7% 급감한 44만 대에 그쳤다. 이는 중국 전기차가 내수 시장을 장악하면서 미국과 유럽산 고급 수입차들이 시장에서 밀려난 결과다.
제네시스 "먼저 산 사람 뭐가 되나" 미친 디자인의 G70 페이스리프트 나온다 제네시스 G70가 환경부의 배출가스 및 소음 인증을 완료하며 2차 페이스리프트 출시를 확정했다. 2017년 9월 첫 출시 이후 지속된 단종 루머를 뒤로하고, 코드명 'IK PE2'로 불리는 이번 모델은 최소 2026년형으로 국내 시장에서 판매될 전망이다.
현대 제네시스, 2026년형 G80 연식변경 모델 출시…사양 최적화와 디자인 고급감 강화 제네시스가 럭셔리 대형 세단 G80의 연식변경 모델인 '2026 G80'와 '2026 G80 블랙'을 8일 공식 출시했다. 신형 G80는 고객 만족도가 높은 사양 위주로 기본 구성을 재편하고, 브랜드 아이덴티티를 강화하는 디자인 요소를 더한 것이 특징이다.
이슈 미국산 대형 SUV로 채운 마두로의 차고, 정치적 아이러니 드러내 베네수엘라 전 대통령 니콜라스 마두로가 2026년 1월 3일 새벽(미국 동부시간) 미국 델타포스 특수부대에 체포되면서 그가 선호했던 차량들이 재조명받고 있다.
관리 운전자가 믿는 자동차 미신, 사실과 허구를 가른다 운전자들 사이에서 오랫동안 전해져 온 자동차 관리법이 실제로는 효과가 없거나 오히려 해로운 경우가 많다. 최신 자동차 기술 발전에도 불구하고, 과거의 잘못된 상식들이 여전히 운전자들의 습관으로 자리 잡고 있다. 전문가들은 이러한 미신적 관행을 바로잡기 위해 과학적 근거를 제시하고 있다.
