기아차 "쿠페형 스타일은 이제 그만!" 차세대 스포티지, 실용성 극대화한 박스형 디자인으로 완전 변신 기아가 2027년 3분기 출시 예정인 6세대 스포티지의 디자인 방향을 전격 전환한다. 최근 해외 렌더링 전문가들이 공개한 차세대 스포티지 예상 렌더링은 기존의 쿠페형 스타일을 완전히 손절하고, 트렁크까지 평평한 박스형 차체를 채택한 것으로 나타났다. 이는 최근 자동차 시장에서 스타일보다 실용성을 중시하는 소비자 트렌드를 반영한 결과로 풀이된다.
현대 "과거를 넘어 미래로" 쏘나타 DN9, 세 가지 디자인 철학으로 중형 세단의 새 역사를 쓰다 유튜브 채널 뉴욕맘모스가 공개한 현대자동차 차세대 중형 세단 쏘나타 DN9의 예상 디자인이 자동차 업계에 신선한 충격을 던지고 있다. 단종설까지 나돌던 쏘나타가 2026년 하반기 풀체인지를 통해 화려하게 부활할 예정이며, 이번 디자인은 단순한 페이스리프트가 아닌 현대차 디자인 철학의 총체적 집결이라는 점에서 주목된다.
테슬라 테슬라 FSD, 일회성 구매 폐지 '파격 구독제 전환'...수익 극대화 전략 뒷면의 고민 테슬라가 지난 14일(현지시간) 완전자율주행 소프트웨어(Full Self-Driving, FSD)의 일회성 구매 옵션을 2월 14일부로 전격 폐지하고 월간 구독 방식으로만 제공하겠다고 발표했다. 이번 결정은 최근 몇 년간 FSD 가격 책정에서 롤러코스터를 타온 테슬라가, 하드웨어 중심 수익 구조에서 소프트웨어 구독 기반 비즈니스로 완전히 전환하겠다는 의지를 분명히 한 것으로 해석된다.
전기차 2026 전기차 보조금 격차, 국산차 반격의 신호탄 될까? 2026년 전기차 보조금 정책이 국산차와 수입차 간 격차를 최대 400만 원 이상으로 벌려놓으며 국내 전기차 시장의 판도 변화를 예고하고 있다. 특히 지난해 '가성비 매력'으로 국내 시장을 빠르게 잠식했던 중국산 전기차와의 보조금 격차가 크게 벌어지면서, 이번 정책이 현대차·기아의 시장 회복을 위한 기폭제가 될지 업계의 이목이 집중되고 있다.
전기차 벤츠, 52년 만의 쾌거! 신형 전기 CLA, 압도적 기술력으로 '2026 유럽 올해의 차' 정상 등극 메르세데스-벤츠의 '디 올-뉴 일렉트릭 CLA'가 벨기에 브뤼셀 모터쇼에서 개최된 시상식에서 '2026 유럽 올해의 차(Car of the Year 2026)'의 영예를 안았다. 이는 메르세데스-벤츠가 1974년 이후 52년 만에 다시 이 권위 있는 상을 수상한 것으로, 독일 프리미엄 브랜드의 전동화 전략이 유럽 시장에서 완전히 설득력을 얻었음을 입증하는 역사적 순간이다.
현대 현대차 '모셔널', 올해 말 라스베이거스 무인 로보택시 출격…테슬라·웨이모와 자율주행 3파전 점화 현대자동차그룹의 자율주행 합작법인 '모셔널'이 미국 라스베이거스에서 올해 말 무인 로보택시 서비스를 상용화하며 업계의 주목을 받고 있다. 2026년 말 미국 라스베이거스에서 미국 자동차공학회(SAE) 기준 레벨 4 수준의 무인 자율주행 서비스를 상용화할 예정이다.
현대 글로벌 자율주행 인재 영입으로 판 바꾸는 현대차, AVP 공백 한 달 만에 '엔비디아 핵심 인력' 전격 영입 현대자동차그룹이 테슬라와 엔비디아에서 자율주행 기술의 핵심을 다진 박민우 박사를 첨단차플랫폼(AVP) 본부장 겸 포티투닷(42dot) 대표로 영입했다. 지난해 12월 초 송창현 전임 본부장이 전격 사임한 이후 약 한 달간 공석이던 현대차그룹 SDV(소프트웨어 중심 자동차) 전략의 컨트롤타워에 세계 최정상급 기술 전문가를 수혈하며 자율주행 경쟁에서 판을 뒤집겠다는 의지를 분명히 했다.
전기차 "570만원 vs 420만원, 그래도 격차 150만원뿐"… 보조금 불리해진 테슬라, 현대차와 격차 급감 한국 전기차 시장에서 현대자동차와 테슬라 간 보조금 격차가 2026년 들어 큰 폭으로 줄어들었다. 기후에너지환경부가 13일 확정 발표한 '2026년 전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침'에 따르면, 현대차 중형 전기승용차 아이오닉6가 받을 수 있는 최대 국비 보조금은 570만원(인센티브와 전환지원금 제외), 테슬라 모델3 프리미엄 롱레인지 RWD는 420만원으로 책정됐다.
수입차 메르세데스 '베이비 G클래스', 작지만 강력한 프리미엄 콤팩트 SUV로 2027년 등장 메르세데스-벤츠가 상징적인 G클래스의 소형 버전인 '베이비 G클래스' 개발을 본격화하고 있다. 네덜란드 자동차 전문지 AutoWeek은 최근 이 모델의 최신 예상 렌더링 이미지를 공개했으며, 이미지에 따르면 이 차량은 사각형 차체, 볼륨감 있는 보닛, 그리고 각지고 돌출된 휠 아치를 갖춰 실제 G클래스를 축소한 듯한 모습을 보여준다. 이 모델은 2027년 출시될 예정으로, 메르세데스의 프리미엄 SUV 라인업에서 새로운 진입점 역할을 할 것으로 전망된다.
도요타 1000마력 전기 괴물 부활! 혼다 NSX, 2027년 하이퍼카로 돌아온다 혼다의 전설적인 슈퍼카 NSX가 전기 하이퍼카로 재탄생해 2027년 또는 2028년 시장에 복귀할 전망이다. 1990년 첫 등장 이후 2005년 단종됐다가 2016년 하이브리드 모델로 부활했던 NSX는 2022년 11월 생산이 완전히 중단됐지만, 이번엔 전기 구동계만을 탑재한 완전히 새로운 모습으로 돌아온다.
현대 현대차, 국산 AI로 '한국형 똑똑한 자동차' 만든다…2028년 글로벌 격전지 진입 현대자동차가 2028년 상용화를 목표로 '한국형 인공지능 중심 자동차(ADV)' 개발에 본격 착수했다. 인공지능(AI)으로 차량 주요 기능을 제어·관리하는 게 핵심으로, 국산 AI 자율주행 모델을 탑재해 테슬라·BYD 등 글로벌 완성차와의 기술 격차를 좁힌다는 구상이다. 정의선 현대차그룹 회장은 2026년 신년사에서 "AI를 외부에서 빌려오는 게 아니라 조직 내부 생명력으로 받아들이고 체화하는 것이 글로벌 일류 기업으로 자리매김하는 유일한 길"이라고 강조한 바 있다.
"제네시스의 놀라운 역전극, 미국 고급차 시장 판도를 흔들다" 제네시스가 미국 고급차 시장에서 닛산의 인피니티를 4년 연속 제치며 눈부신 성장세를 이어가고 있다. 2025년 제네시스는 미국에서 총 8만2,331대를 판매해 인피니티의 5만2,846대를 크게 앞섰으며, 이는 제네시스가 미국 시장에서 연간 판매 8만 대를 돌파한 첫 사례다.
현대 '수입차 무덤' 뚫었다, 현대차 일본 정복 시동 걸다 현대자동차가 '수입차 무덤'으로 악명 높은 일본 시장에서 2025년 연간 판매 1000대를 돌파하며 재진출 3년 만에 의미 있는 성과를 거뒀다. 일본자동차수입조합(JAIA)에 따르면 현대차는 2025년 11월까지 992대를 판매했으며, 12월 판매량을 더하면 연간 1000대 이상을 기록할 것으로 전망된다. 이는 2022년 재진출 이후 처음으로 네 자릿수 판매를 달성한 것으로, 2007년 1223대 이후 18년 만에 최고 기록이다.
수입차 "청소기 회사의 반란" 드리미, 1876마력 전기 하이퍼카로 자동차 업계 도전장 중국 로봇청소기 제조업체 드리미(Dreame)가 CES 2026에서 코스메라 네뷸라 1(Kosmera Nebula 1)을 공개하며 전기 하이퍼카 시장에 본격 진출했다. 샤오미 생태계 소속 가전 기업으로 알려진 드리미가 선보인 이 4도어 전기 슈퍼카는 1876마력(1399kW)의 압도적인 출력과 정지 상태에서 시속 100km까지 1.8초라는 경이로운 가속 성능을 자랑한다.
이슈 폭스바겐이 테슬라 제쳤다? 비중국 전기차 시장 "1위 등극" 비밀 2025년 중국을 제외한 글로벌 전기차 시장에서 폭스바겐 그룹이 테슬라를 제치고 1위로 올라서며 시장 판도가 재편되고 있다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2025년 1~11월 중국을 제외한 세계 각국에 등록된 전기차 총 대수는 약 685만 3천대로 전년 동기 대비 26.4% 증가했다. 전기차 성장세가 지속되는 가운데 정책 불확실성과 수요 둔화가 동시에 나타나며 완성차 업체 간 경쟁 구도가 급격히 변화하고 있다.
테슬라 "940만원 날린" 테슬라 차주들의 속타는 사연 테슬라가 2025년 12월 31일 국내 판매 가격을 최대 940만원 인하하며 한국 전기차 시장 장악을 위한 공격적 행보에 나섰다. 이번 가격 인하는 수입차 1위 자리를 굳히기 위한 전략으로, 신차 구매자는 물론 중고차 시장에도 큰 파장을 일으키고 있다.
수입차 신형 레보그 "공격적" 데뷔 임박! 왜건 팬들 심장 떨린다 신형 스바루 레보그는 2027년 상반기 데뷔를 목표로 개발 중인 차세대 스포츠 왜건으로, 기존 2세대 대비 더 공격적인 디자인과 전동화 파워트레인 도입이 유력합니다. 일본 내에서는 여전히 왜건 팬층이 두터운 만큼, 스바루의 ‘간판 스포츠 왜건’ 지위를 이어갈 핵심 신차로 간주되고 있습니다.
수입차 파제로 미니 2026년 부활 임박? 미쓰비시의 숨겨진 계획 공개 미쓰비시 파제로 미니는 2012년 단종 이후 꾸준히 부활설이 나왔지만, 지금까지는 ‘완전 신형’ 출시가 공식 확정된 상태는 아니다. 다만 최근 일본 업계·해외 매체를 통해 소형 오프로더·전기차 기반으로의 부활 시나리오가 구체적으로 거론되며, 차세대 경(Kei) SUV로 재탄생할 가능성은 이전보다 분명히 커졌다.
수입차 기울어지는 3륜 전기차 Lean3, 일본 도시 바꿀 "충격적" 비밀 공개 도시형 초소형 전기차 스타트업 린 모빌리티(Lean Mobility)가 3륜 전기차 ‘Lean3’의 양산형 티저 이미지를 공개하며, 2026 도쿄오토살롱(1월 9~11일)에서 첫 공식 공개에 나선다. 일본과 대만 합작 자본을 기반으로 한 이 모델은 일본 내 도시형 마이크로 모빌리티 시장을 정조준한 신개념 전동 3륜차로, 2026년 상반기 양산과 본격 판매를 목표로 하고 있다.
이슈 417만대 폭발 위기 현대·기아 엔진, 당신 차도 위험한 이유 현대자동차와 기아의 세타 II 엔진은 2.0L 및 2.4L 가솔린 직분사(GDI) 엔진으로, 2000년대 후반부터 다양한 모델에 탑재되며 인기를 끌었다. 그러나 크랭크샤프트 주변 금속 부스러기와 베어링 마모로 인한 엔진 소착 문제가 발생해 전 세계적으로 대규모 리콜과 소송을 초래했다. 이 문제는 주행 중 엔진 정지와 화재 위험을 유발하며, 자동차 전문가들 사이에서 '세계 최악의 엔진'으로 지적되고 있다.
현대 아이오닉9 압도하는 "괴물 크기" 스타리아 EV, 과연 얼마길래? 현대자동차가 2026 브뤼셀 모터쇼에서 '더 뉴 스타리아 EV'를 세계 최초로 공개하며 전동화 MPV 시장에 새로운 기준을 제시했다. 이 모델은 지난해 12월 출시된 내연기관 '더 뉴 스타리아'의 전기 버전으로, 실용성과 공간 활용성을 강조한 다목적 전기차다. 상반기 한국과 유럽 시장 순차 판매를 앞두고 있어 글로벌 MPV 전동화 경쟁이 본격화될 전망이다.
이슈 중국차가 세계 자동차 시장을 집어삼킨다! 700만대 수출 폭발 예고 중국 자동차 산업이 해외 시장 공략을 가속화하며 2026년 수출량이 700만대 이상으로 역대 최고치를 기록할 것으로 예상된다. 이는 전년 대비 약 25% 증가한 수준이다. 글로벌 투자은행 UBS 분석에 따르면 내연기관 차량 수출은 340만대, 전기차는 370만대로 각각 4%와 50% 이상 늘어날 전망이다.
도요타 한국 1억 원대 예고 GR 야리스 모리조 RR 출시되면 후회할걸? 토요타가 2026년 1월 9일 일본 도쿄 오토살롱에서 고성능 해치백 GR 야리스의 최신 한정판 'GR 야리스 모리조 RR'을 공개하며 큰 주목을 받았다. 이 모델은 토요타 회장 토요다 아키오(레이서명 모리조)의 직접적인 주도로 개발됐으며, 지난해 뉘르부르크링 24시간 내구 레이스 경험을 바탕으로 한 실전 기술이 집약됐다. 모리조 RR은 기존 GR 야리스의 강점을 극대화한 특별 제작 차량으로, 일본과 유럽에서 각각 100대 한정 생산된다.
기아차 북미 SUV 제왕 탄생! 기아 텔루라이드 가격 4만불 돌파의 숨겨진 비밀 기아의 대형 SUV 텔루라이드가 북미 시장에서 압도적인 인기를 이어가며 2027년형 모델의 판매 가격이 4만 달러를 돌파했다. 2025년형 LX 트림의 시작 가격이 3만7935달러(약 5,300만 원, 1달러=1,400원 기준)였던 점을 고려하면 약 2,800달러(약 3,920만 원) 상승한 수준이다. 이는 풀체인지에 따른 기술 업그레이드와 원자재 가격 상승이 반영된 결과로, 기아의 시장 자신감을 보여준다.
수입차 샤오미, SU7 부분변경 모델 사전판매 시작...안전성·성능 대폭 강화 샤오미가 자사의 첫 전기 세단 SU7의 부분변경 모델 사전판매를 시작했다. 사전판매 가격은 스탠다드 22만9900위안(약 4,700만원), 프로 25만9900위안(약 5,300만원), 맥스 30만9900위안(약 6,400만원)으로, 기존 모델 대비 약 1만~1만4000위안(약 200만~280만원) 인상됐다. 정식 출시는 2026년 4월로 예정돼 있으며, 최종 가격은 조정될 가능성이 있다.
