현대 현대 싼타페 2026 페이스리프트, 논란의 '아령형' 디자인과 결별한다 현대자동차가 5세대 싼타페의 디자인 논란을 정면으로 인정하고, 전격적인 페이스리프트를 준비하고 있다. 2023년 출시 당시 호불호가 극명하게 갈렸던 각진 SUV 스타일에서 벗어나 보다 세련되고 프리미엄한 방향으로 전환하는 이번 개선 작업은, 2026년 하반기 공개를 목표로 진행 중이다.
현대 현대·기아, 英 자동차 시장 점령! IONIQ 9·EV4, UK Car of the Year 2026 수상 영국 자동차 시장에서 현대자동차와 기아가 또 한 번 존재감을 과시했다. UK Car of the Year Awards 2026에서 현대 IONIQ 9이 대형 크로스오버 부문 1위를, 기아 EV4가 패밀리카 부문 1위를 차지하며 한국 브랜드의 전기차 경쟁력을 재확인시켰다. 이번 수상은 단순한 수상에 그치지 않는다. 영국 자동차 전문 언론인 30명으로 구성된 심사위원단이 2025년 영국에서 출시된 신차 59대를 직접 테스트한 후 내린 결정이다.
현대 현대차 캐시카우 '크레타' 3세대 개발 급물살…인도 왕좌 지키기 총력전 현대자동차의 글로벌 베스트셀러 크레타가 3세대 모델 개발에 속도를 내고 있다. 남한 도로에서 처음 포착된 테스트 차량은 두꺼운 위장막으로 덮여 있었지만, 전문가들의 눈에는 이것이 단순 페이스리프트가 아닌 완전한 풀체인지임이 명확히 드러났다. 특히 주목할 점은 2023년 2세대 크레타 페이스리프트 출시 후 불과 2~3년 만에 차세대 모델 개발이 시작됐다는 사실이다. 이는 크레타가 현대차 글로벌 전략에서 얼마나 중요한 위치를 차지하는지를 단적으로 보여준다.
현대 현대차, 인도 시장 공략 위한 비장의 무기 '바이온' 눈 속에서 달린다 현대자동차가 인도 시장 공략을 위해 준비 중인 2세대 바이온(Bayon)이 설원에서 혹한기 테스트를 진행하는 장면이 포착되면서 개발이 본격화 단계에 진입했음을 시사하고 있다. 2026년 인도 시장에서 현대차는 4미터급 전기 SUV, 엑스터 페이스리프트와 함께 바이온을 투입하며 공격적인 행보를 이어갈 예정이다. 이는 단순한 신차 출시가 아니라, 마루티 스즈키 프론엑스(Fronx)가 장악한 컴팩트 크로스오버 시장의 판도를 뒤흔들기 위한 전략적 포석으로 평가된다.
현대 쏘나타 DN9, 전기차 시대에도 살아남을 야심작인가 현대자동차가 D-세그먼트 전략 세단 쏘나타의 9세대 모델 개발을 공식 확인하면서 글로벌 자동차 시장에 적지 않은 파장을 일으키고 있다. 1985년 첫 선을 보인 이후 현대차의 중형 세단 라인업을 40년 넘게 책임져온 쏘나타가 세단 시장의 급격한 위축에도 불구하고 9세대(DN9)로의 진화를 예고한 것이다. 이는 단순한 세대교체가 아니라, 전동화 시대에 내연기관 세단이 어떻게 생존할 것인가에 대한 현대차의 전략적 답변으로 해석된다.
현대 드디어 포착된 2미터 거인! 현대 팰리세이드 하이루프, 도로 주행 모습 최초 공개 현대자동차의 플래그십 SUV 팰리세이드가 드디어 '하늘을 찌를' 준비를 마쳤다. 2025년 4월 서울모빌리티쇼에서 처음 공개된 이후 감감무소식이었던 팰리세이드 하이루프가 최근 서울 인근 도로에서 자동차 운반 트럭에 실려 이동하는 모습이 포착되면서 출시 임박설에 무게가 실리고 있다. 튜닝이 아닌 순정 하이루프를 탑재한 대형 SUV라는 점에서, 이 모델은 국내 자동차 시장에 적지 않은 파장을 일으킬 것으로 전망된다.
현대 "과거를 넘어 미래로" 쏘나타 DN9, 세 가지 디자인 철학으로 중형 세단의 새 역사를 쓰다 유튜브 채널 뉴욕맘모스가 공개한 현대자동차 차세대 중형 세단 쏘나타 DN9의 예상 디자인이 자동차 업계에 신선한 충격을 던지고 있다. 단종설까지 나돌던 쏘나타가 2026년 하반기 풀체인지를 통해 화려하게 부활할 예정이며, 이번 디자인은 단순한 페이스리프트가 아닌 현대차 디자인 철학의 총체적 집결이라는 점에서 주목된다.
현대 현대차 '모셔널', 올해 말 라스베이거스 무인 로보택시 출격…테슬라·웨이모와 자율주행 3파전 점화 현대자동차그룹의 자율주행 합작법인 '모셔널'이 미국 라스베이거스에서 올해 말 무인 로보택시 서비스를 상용화하며 업계의 주목을 받고 있다. 2026년 말 미국 라스베이거스에서 미국 자동차공학회(SAE) 기준 레벨 4 수준의 무인 자율주행 서비스를 상용화할 예정이다.
현대 글로벌 자율주행 인재 영입으로 판 바꾸는 현대차, AVP 공백 한 달 만에 '엔비디아 핵심 인력' 전격 영입 현대자동차그룹이 테슬라와 엔비디아에서 자율주행 기술의 핵심을 다진 박민우 박사를 첨단차플랫폼(AVP) 본부장 겸 포티투닷(42dot) 대표로 영입했다. 지난해 12월 초 송창현 전임 본부장이 전격 사임한 이후 약 한 달간 공석이던 현대차그룹 SDV(소프트웨어 중심 자동차) 전략의 컨트롤타워에 세계 최정상급 기술 전문가를 수혈하며 자율주행 경쟁에서 판을 뒤집겠다는 의지를 분명히 했다.
현대 현대차, 국산 AI로 '한국형 똑똑한 자동차' 만든다…2028년 글로벌 격전지 진입 현대자동차가 2028년 상용화를 목표로 '한국형 인공지능 중심 자동차(ADV)' 개발에 본격 착수했다. 인공지능(AI)으로 차량 주요 기능을 제어·관리하는 게 핵심으로, 국산 AI 자율주행 모델을 탑재해 테슬라·BYD 등 글로벌 완성차와의 기술 격차를 좁힌다는 구상이다. 정의선 현대차그룹 회장은 2026년 신년사에서 "AI를 외부에서 빌려오는 게 아니라 조직 내부 생명력으로 받아들이고 체화하는 것이 글로벌 일류 기업으로 자리매김하는 유일한 길"이라고 강조한 바 있다.
현대 '수입차 무덤' 뚫었다, 현대차 일본 정복 시동 걸다 현대자동차가 '수입차 무덤'으로 악명 높은 일본 시장에서 2025년 연간 판매 1000대를 돌파하며 재진출 3년 만에 의미 있는 성과를 거뒀다. 일본자동차수입조합(JAIA)에 따르면 현대차는 2025년 11월까지 992대를 판매했으며, 12월 판매량을 더하면 연간 1000대 이상을 기록할 것으로 전망된다. 이는 2022년 재진출 이후 처음으로 네 자릿수 판매를 달성한 것으로, 2007년 1223대 이후 18년 만에 최고 기록이다.
현대 아이오닉9 압도하는 "괴물 크기" 스타리아 EV, 과연 얼마길래? 현대자동차가 2026 브뤼셀 모터쇼에서 '더 뉴 스타리아 EV'를 세계 최초로 공개하며 전동화 MPV 시장에 새로운 기준을 제시했다. 이 모델은 지난해 12월 출시된 내연기관 '더 뉴 스타리아'의 전기 버전으로, 실용성과 공간 활용성을 강조한 다목적 전기차다. 상반기 한국과 유럽 시장 순차 판매를 앞두고 있어 글로벌 MPV 전동화 경쟁이 본격화될 전망이다.
현대 제네시스, 2026년형 G80 연식변경 모델 출시…사양 최적화와 디자인 고급감 강화 제네시스가 럭셔리 대형 세단 G80의 연식변경 모델인 '2026 G80'와 '2026 G80 블랙'을 8일 공식 출시했다. 신형 G80는 고객 만족도가 높은 사양 위주로 기본 구성을 재편하고, 브랜드 아이덴티티를 강화하는 디자인 요소를 더한 것이 특징이다.
현대 현대차, 글로벌 안전평가 최고 등급 기념 대규모 프로모션 실시 현대자동차가 아이오닉 브랜드의 글로벌 안전성 성과를 기념해 'EV 얼리버드 이벤트'를 비롯한 대규모 구매 혜택 프로그램을 시행한다. 이번 프로모션은 1월 30일까지 대상 차종을 계약하고 3월 31일까지 출고하는 고객에게 제공된다.
현대 현대 3세대 크레타, 2027년 하이브리드 파워트레인으로 완전 변신 현대자동차가 개발 중인 3세대 크레타(코드명 SX3)는 새로운 K3 플랫폼을 기반으로 설계되며, 기존 내연기관 외에 강화 하이브리드(Strong Hybrid) 시스템을 최초로 도입해 총 4가지 파워트레인 라인업을 구축한다. 2027년 초 출시 예정인 차세대 모델은 플랫폼 교체, 디자인 혁신, 전동화 전략을 동시에 반영한 전략 모델로 자리매김할 전망이다.
현대 현대 차세대 쏘나타, 완전변신 예고…2026~2027년 국내 출시 유력 차세대 쏘나타는 현대차의 새로운 디자인 철학 '아트 오브 스틸(Art of Steel)'을 전면 적용하며 기존 쏘나타와는 전혀 다른 조형 언어를 구사할 것으로 예상된다. 국내 디자인 스튜디오 구기성의 렌더링을 통해 공개된 예상도에 따르면, N 비전 74 콘셉트카에서 영감을 받은 직선 위주의 각진 실루엣이 특징이다.
현대 전기차 캐즘 속 하이브리드 승부수…정의선 멀티 전략이 통했다 전기차 시장이 글로벌 성장 정체를 겪는 가운데 현대자동차그룹 정의선 회장의 '멀티 파워트레인' 전략이 가시적 성과로 입증되고 있다. 하이브리드와 전기차를 상황에 맞게 유연하게 생산·판매하는 이 전략이 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에서 괄목할 만한 실적으로 나타나며, 전동화 시대의 새로운 전환점을 제시하고 있다는 평가다.
현대 현대 아이오닉 3, 2026년 출시 예정... 가장 저렴하고 컴팩트한 전기차 라인업 완성 29일 IT House는 미국 정부가 전기차 보조금을 점진적으로 축소하면서 전기차 판매 증가율이 둔화될 수 있다는 중요한 트렌드에 주목했다고 보도했다. 하지만 현대자동차는 속도를 늦출 기색이 없어 보인다. 인스터 모델 출시 이후, 현대차는 가장 작은 완전 전기차인 '현대 아이오닉 3 2026' 개발을 적극적으로 추진하고 있다. 이 실용적인 5도어 해치백은 아이오닉 5와 아이오닉 6보다 더 저렴하고 컴팩트한 모델로 기획되고 있다.
현대 현대 아이오닉 3 N 라인 스파이샷 공개, 2026년 중반 출시 예정 해외 매체를 통해 현대자동차의 새로운 전기차 아이오닉 3 N 라인의 스파이샷이 공개되며 자동차 업계의 주목을 받고 있다. 현대차는 아이오닉 3를 표준형과 N 라인 두 가지 사양으로 동시에 출시할 계획이며, 공식 출시는 2026년 중반으로 예상된다고 전해졌다.
현대 현대 싼타페 페이스리프트, H자형 디자인 전면 개편으로 논란 해결 나선다 현대자동차의 대표 패밀리 크로스오버 모델인 5세대 싼타페가 출시 이후 제기된 디자인 논란을 해결하기 위해 대대적인 페이스리프트를 준비하고 있는 것으로 알려졌다. 2023년 선보인 신형 싼타페는 파격적인 외관 변화로 주목받았지만, 일부 디자인 요소에 대한 비판이 지속되면서 개선 작업이 불가피한 상황이었다.
현대 현대차 58년 만에 '유리천장' 깼다...정의선의 두 카드는 '혁신의 신호탄'인가 정의선 현대차그룹 회장이 첫 여성 사장 선임과 자율주행 현장 점검이라는 두 카드를 꺼내 조직문화 혁신과 미래 기술 전환 가속을 선언했다.
현대 정의선 회장의 판교 방문이 의미하는 것…현대차 자율주행 'X데이' 임박했나 정의선 현대차그룹 회장이 포티투닷 판교 사옥을 방문해 자율주행 기술을 직접 점검했다. 송창현 전 사장 퇴임 후 불거진 전략 흔들림에 대한 의지를 표명하고, 포티투닷의 E2E 기술 상용화에 힘을 실어줬다. 현대차의 자율주행 미래를 가늠하는 중요한 전환점이었다.
현대 "현대차 마법사" 호세 무뇨스, 글로벌 불확실성 속 1월 신임…혁신상 수상의 진짜 의미 호세 무뇨스 현대차 사장이 한국자동차기자협회 '2025 자동차인' 혁신상을 수상했다. 올해 1월 현대차 최초 외국인 CEO로 부임한 그는 글로벌 난관 속에서도 역대급 실적을 달성하며 판매 전략 전환과 생산 거점 확장을 이끌었다. 그의 리더십이 현대차의 미래를 좌우할 것이라 전망된다.
현대 "차 한 대에 '소프트웨어' 밥값이 더 비싼 시대"…현대차가 드디어 본격 움직인 까닭 현대차그룹이 소프트웨어 중심 모빌리티 기업으로 전환을 가속화하기 위해 IT·SW 부문 인사를 단행했다. 첫 여성 사장인 진은숙 ICT 담당 사장과 류석문 현대오토에버 대표를 통해 SDV 및 자율주행 기술 경쟁력을 강화하고 소프트웨어 플랫폼 회사로 변모를 꾀했다.
현대 "폭스바겐·혼다 제쳤다"…현대차그룹, 美 IIHS ‘안전 왕좌’ 2년 연속 수성 현대차그룹이 IIHS 충돌 안전 평가에서 2년 연속 안전 1위를 차지하며 폭스바겐, 혼다를 제쳤다. 아이오닉 9, EV9 등 21개 차종이 최고 등급을 획득했고, 특히 E-GMP 전기차의 안전성이 입증됐다.
