이슈 EU, '중국산 걷어내라' 초강수... 자동차 부품 70% 유럽산 의무화 추진 유럽연합이 중국산 저가 공세와 미국 관세 위협에 대응해 '바이 유러피안' 정책을 강화했다. 자동차 등 핵심 산업에서 유럽산 부품 비율을 최대 70%까지 의무화하는 방안을 추진하며, WTO 규정 위반 소지는 '안보' 논리로 돌파할 계획이다.
기아차 기아의 티저 공세, 스팅어 부활과 EV 레볼루션이 온다 기아가 셀토스, EV2 티저에 이어 '더 기아 컨셉트'를 공개하며 스팅어 후속 전기차에 대한 기대감을 높였다. 2030년 전기차 판매 목표 달성을 위한 기아의 다층적 전동화 전략과 미래 비전을 상세히 다뤘다.
이슈 ‘일본차 부활·테슬라 약진, 한국차 주춤’… 美 컨슈머리포트 車 브랜드 순위가 던지는 경고장 컨슈머리포트의 최신 자동차 브랜드 평가에서 스바루, 혼다 등 일본 브랜드와 테슬라가 상위권을 차지했으며, 한국 브랜드는 정체하거나 하락했다. 하이브리드차가 신뢰성에서 우위를 보였다.
수입차 고객 표심 사로잡은 BMW 한정 에디션, 투표 1위 M2 부두블루 1억 원대에 출시 현대차 송창현 사장이 1조 5천억 원대 투자에도 불구하고 SDV 및 자율주행 성과 부진으로 사임했다. 파격적인 대우와 구주 매각으로 수천억 원의 이익을 얻었으나, 레거시 산업과의 충돌과 리더십 한계가 실패의 원인이 되었다. 현대차는 이제 새로운 자율주행 전략을 모색하고 있다.
도요타 토요타가 포르쉐·페라리와 정면으로 맞서는 3대 슈퍼카를 공개했다 토요타 가주 레이싱이 새로운 플래그십 스포츠카 GR GT와 GR GT3를, 렉서스가 LFA 콘셉트를 세계 최초 공개하며 슈퍼카 시장에 도전했다.
수입차 BMW, 크리스마스 이브에 신비의 SUV 공개... '고성능 iX3 M' 정체 베일 벗나 BMW가 크리스마스 이브에 신형 전기 SUV의 베일을 벗겼다. 대림절 캘린더 영상에서 고성능 iX3 M으로 추정되는 미스터리한 모델을 공개했으며, 2026년 이후 본격적인 전동화 로드맵을 예고했다.
수입차 그냥 가성비 아니라는 BYD, 한국서 정말 뜬다…그 이면의 불안한 그림자 BYD가 한국 수입차 시장에서 일본 브랜드를 제치고 돌풍을 일으켰다. 가성비를 앞세운 씨라이언 7과 아토 3가 성장을 견인했으나, 글로벌 대규모 리콜 사태로 품질 논란이 불거져 신뢰 구축 과제를 안았다.
현대 현대차 SDV 전략의 대실패, 송창현 사장 1조5000억 투자 무산 후 퇴진의 진실 현대차 송창현 사장이 1조 5천억 원대 투자에도 불구하고 SDV 및 자율주행 성과 부진으로 사임했다. 파격적인 대우와 구주 매각으로 수천억 원의 이익을 얻었으나, 레거시 산업과의 충돌과 리더십 한계가 실패의 원인이 되었다. 현대차는 이제 새로운 자율주행 전략을 모색하고 있다.
전기차 참패에도 현대·기아 美 점유율 상승 이유, 하이브리드 대승리였다 미국 자동차 시장 둔화와 전기차 판매 급감 속에서도 현대차그룹이 하이브리드차 중심 전략으로 점유율을 끌어올렸다. 11월 현대·기아의 판매량은 엇갈렸지만, 누적 점유율은 상승하며 맞춤형 처방이 주효했음을 입증했다.
이슈 트럼프의 역주행 선택, 연비 규제 완화로 자동차 산업은 기로에 서다 트럼프 행정부가 자동차 연비 규제를 대폭 완화하며 내연기관차에 힘을 실었다. 이는 바이든 행정부의 전기차 전환 정책을 역행하는 조치로, 자동차 업계의 혼란과 환경 단체의 비판을 초래했다. 과연 이 정책이 소비자와 환경 모두에 이로울지 의문이 제기됐다.
수입차 727마력 왜건의 진화: BMW 뉴 M5 투어링이 국내 자동차 시장을 뒤흔드는 이유 BMW코리아가 727마력의 강력한 M 하이브리드 시스템과 뛰어난 공간 활용성을 갖춘 '뉴 M5 투어링'을 국내에 처음 출시했다. 이 모델은 스포츠 주행과 일상 편의성을 모두 만족시키며, 첨단 섀시와 운전자 보조 기능으로 안전성을 강화했다.
이슈 일본 '동남아 자동차 제국' 무너진다…중국 전기차 공세에 10년 우위 '70%대 추락' 중국 전기차 공세로 동남아 자동차 시장에서 일본차 점유율이 급락했다. 태국과 인도네시아에서 80%대였던 점유율이 70%대로 떨어졌으며, 일본 제조사들은 현지 생산을 축소했다. 공급망 타격 우려도 제기됐다.
수입차 12월 혼다 프로모션 절대 놓칠 수 없다? 최대 260만원 혜택 받는 방법 혼다코리아가 12월 어코드 하이브리드 및 뉴 CR-V 하이브리드 대상 최대 260만원 혜택의 특별 프로모션을 진행했다. 유류비 지원, 할부, 액세서리 할인, 재구매 혜택 등 다채로운 옵션을 제공했다.
관리 12월이 폭탄인 이유? 첫눈에 뒷받침 없는 운전자들의 '치명적 방심' 삼성화재 연구소 분석 결과, 겨울철 미끄럼 사고의 절반 이상이 12월에 발생했다. 1월보다 눈비가 적어도 사고는 많아 운전자들의 갑작스런 눈에 대한 적응력 부족과 월동 준비 미비가 원인으로 분석됐다.
이슈 미국 관세 소급 인하에 자동차주 일제 상승…주주환원 정책까지 '삼중 호재' 노린다 미국 정부의 한국산 자동차 관세 소급 인하, 고환율 지속, 그리고 주요 자동차 기업들의 주주환원 정책으로 자동차주가 급등하며 수익성 개선 기대가 커졌고, 증권가는 추가 상승 여력이 충분하다고 평가했다.
기아차 "600마력 괴물 전기차 온다" 기아, 스팅어 후속 신호탄… 전동화 라인업 완성 코앞 기아가 600마력대 고성능 전기차 콘셉트 티저를 공개하며 스팅어 후속 모델에 대한 기대감을 높였다. 차세대 eM 플랫폼 기반으로 800km 주행 목표, 2026~2027년 출시를 예상했다.
수입차 13년 만에 돌아온 럭셔리 오픈톱 SUV, 메르세데스 G 카브리올레가 자동차 시장을 재편한다 메르세데스 G-클래스 카브리올레가 13년 만에 4도어 구조와 강력한 파워트레인으로 부활했다. 2026년 판매될 이 럭셔리 오픈톱 SUV는 전기 모델까지 선보이며 럭셔리 SUV 시장에 새로운 기준을 제시했다.
수입차 포드의 적응형 브레이크, 도시의 귀를 열어준다! 획기적 특허 출원 그 진실 포드가 2024년 적응형 브레이크 소음 억제 시스템 특허를 출원하며 도시 소음 공해 해결에 나섰다. 브레이크 소음 발생 시 실시간으로 제동력을 조정해 소음을 억제하는 기술이다. 서울 등 심각한 도시 소음 문제를 해결하고 시민 건강 증진에 기여할 것으로 기대됐다.
관리 테슬라 모델3·Y, 배터리 시한폭탄 되나…유럽서 번진 LG NCM811 열화 논란과 중고차 폭락 공포 유럽발 테슬라 모델3·Y LG NCM811 배터리 열화 논란이 확산되는 가운데, 국내에서도 BMS 오류와 수천만 원대 수리비 청구 사례가 잇따라 발생해 중고차 시세가 급락했다. 전문가들은 배터리 팩 종류와 보증 기간 확인을 당부했다.
수입차 볼보의 '무한신뢰' 깨지다, 신형 XC60 안전벨트 리트랙터 결함으로 충돌 시 탈출 위험 볼보가 신형 XC60 등 1,355대를 안전벨트 리트랙터 결함으로 리콜했다. 충돌 시 안전벨트가 제대로 작동하지 않아 탑승자 상해 위험이 커졌다. 볼보는 무상 수리를 진행하고 있으며, 브랜드 신뢰도에 타격이 예상되었다.
현대 현대차, 11월 글로벌 판매 34만 9,507대로 2.4% 감소…누적 판매는 380만대 돌파 현대차가 2025년 11월 글로벌 판매 34만 9,507대를 기록하며 전년 동월 대비 2.4% 감소했다고 발표했다. 국내외 시장 모두 판매량이 줄었으나, 연간 누적 판매는 380만대를 돌파했다.
현대 현대차그룹, 11월 한 달간 세계 자동차 상 5개 석권…글로벌 경쟁력 입증 현대차그룹이 11월 한 달간 '2026 탑기어 어워즈', '2026 최고의 자동차 브랜드 어워즈' 등 세계 주요 자동차 상 5개를 석권하며 글로벌 시장에서 상품성과 기술력을 인정받았다.
기아차 기아 '디 올 뉴 셀토스' 티저 공개…6년 만의 완전변경 모델로 글로벌 시장 공략 나서 기아가 6년 만에 완전변경 모델 '디 올 뉴 셀토스' 티저를 공개하며 글로벌 소형 SUV 시장 공략에 나섰다. 정통 SUV 감성에 미래지향적 디자인을 더하고, 스타맵 시그니처 라이팅과 플러시 도어 핸들 등 실용성과 감성을 모두 잡았다고 한다.
국산차 국내 자동차업계, 연말 맞아 파격적인 특별 프로모션 경쟁 가속화 2025년 연말을 맞아 국내 자동차업계가 개별소비세 인하 종료에 맞춰 그랜저, 콜레오스, 리릭 등 주요 차종에 대한 파격적인 할인과 금융 혜택을 제공하며 고객 유치 경쟁을 가속화했다.
관리 사계절 타이어 믿고 겨울 났다간 큰일? '이 마크' 없으면 당장 교체해야 많은 운전자가 사계절 타이어의 진정한 의미를 오해하고 겨울철 위험에 노출되는 현상을 지적했다. 3PMSF 마크가 없는 사계절 타이어의 겨울철 성능 한계와 제동거리의 위험성을 강조하며, 안전한 대안으로 올웨더 타이어를 제안했다.
