수입차 전기차도 하이브리드도 아니다…평일은 전기, 주말은 2,050km 하이브리드, 가격은 1,700만 원 상하이자동차(SAIC) 산하 로위(ROEWE) 브랜드가 내놓은 플러그인 하이브리드 세단 M7 DMH가 중국과 글로벌 자동차 시장에서 전례 없는 반향을 일으키고 있다. 중국 CLTC 기준 복합 연비 리터당 34.3km, 1회 충전 복합 주행거리 2,050km, 시작 가격 약 1,700만 원. 이 세 가지 숫자만으로도 기존 준대형 세단 시장의 문법은 근본부터 흔들리고 있다.
자율주행 `"자율주행 판이 바뀐다"` 현대차·엔비디아 결단에 모트렉스가 가장 먼저 터지는 진짜 이유 테슬라 대항마 점찍은 엔비디아의 결단, 현대차 '피지컬 AI' 동맹이 불러올 모트렉스의 N자형 파동
이슈 홍석천이 구입한 2억짜리 SUV 정체 홍석천의 레인지로버는 단순한 럭셔리 차량이 아닌, 그의 바쁜 일상에서 효율과 휴식을 동시에 실현하는 이동식 집무실로 자리 잡았다. 랜드로버의 플래그십 모델인 레인지로버는 국내에서 2억 원대부터 시작하는 가격대로 판매되며, 특히 롱 휠베이스(LWB) 모델이 2억 6,377만 원 이상의 가치를 지닌다.
수입차 "팰리세이드 팔아야겠다" 실물 공개된 '폭스바겐 신형 SUV'에 아빠들 총출동 폭스바겐이 2027년형 신형 아틀라스를 공개하며 북미 대형 SUV 시장 본격 공략에 나섰다. 이 모델은 풀체인지로 대형 그릴과 LED 라이팅을 강조한 외관, 고급 소재 실내, 강화된 269마력 2.0 터보 엔진, 최신 IQ.DRIVE 보조 시스템을 적용해 상품성을 대폭 높였다.
이슈 "주병진 차고에 숨긴 3억 벤틀리…20년째 안 팔아 '대박'" 개그맨 주병진이 20년 넘게 애호하는 벤틀리 컨티넨탈 GT 1세대는 럭셔리 자동차의 전환점을 상징하는 모델이다. 이 차는 폭스바겐 그룹 편입 후 벤틀리의 양산 시대를 연 역사적 아이콘으로, 최근에도 그의 '올드 머니' 라이프스타일의 상징으로 재조명되고 있다.
현대 "드디어 깜빡이 위로 올렸다" 역대급 디자인으로 돌아온 신형 그랜저 현대자동차가 3년 5개월 만에 풀체인지급 변화를 거친 신형 그랜저 페이스리프트 모델을 전격 공개했다. 전장이 기존 대비 15mm 늘어난 5,050mm로 확장되어 더욱 역동적인 비례감을 완성했다. 특히 국내 현대차 최초로 '플레오스 커넥트' 시스템과 17인치 대형 센터 디스플레이를 탑재하여 혁신적인 실내 디자인 변화를 이루어냈다.
현대 "이게 진짜 현대차라고?" 코치도어 적용된 아이오닉 어스, 실내 디자인 완전 미쳤다 현대자동차가 2027년 상반기 발표 예정인 중국 전용 전기 SUV '아이오닉 어스' 콘셉트카의 실물을 전격 공개했다. B필러가 생략된 코치도어와 90도 및 180도 회전이 가능한 스위블 시트, 자율주행용 수납형 스티어링 휠을 탑재하여 미래 현대차 SUV의 파격적인 디자인 판도를 제시했다.
이슈 "지금 안 사면 100% 땅 치고 후회합니다" 중국 꺾고 유럽 홀린 현대차의 미친 상승 시나리오 현대자동차가 유럽 소형 전기차 시장 공략을 위해 61kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 400km 이상 주행이 가능하고 공기저항계수 0.2623을 달성한 '아이오닉 3'를 처음 공개했다. 유럽 내 전기차 수요 증가와 중국 업체의 공세에 대응하여 내년까지 총 5종의 신차를 출시하고 시장 점유율을 적극적으로 확대할 계획이다.
현대 "AI·로봇은 맛보기에 불과했다" 앞으로 3년 계좌 수익률을 폭발시킬 진짜 대장주의 정체 현대차 그룹을 중심으로 한 자동차 섹터가 판매 대수 증가와 실적 가시화라는 근본적인 업항 개선을 바탕으로 새로운 주가 상승 파동에 돌입할 전망이다. 고점에 달한 방산 및 전력기기 주도주의 대안으로, 2027년까지 내다보는 중장기적 관점의 현대차 중심 포트폴리오 재편 전략이 유효한 것으로 분석됐다. 아울러 다가오는 4월과 5월을 넘어 6~7월에 발표될 물가 지표 및 국제 유가 흐름에 기반한 냉철한 시장 대응이 필수적으로 요구된다.
전기차 "차 1대에 벤츠·BMW 다 털렸다" 자존심 구긴 독일차와 테슬라의 소름돋는 격차 대한민국 도로를 달리는 전기차 누적 등록 대수가 100만 대를 돌파했다. 2026년 1분기를 기점으로 확인된 이 수치는 단순한 보급 확대를 넘어, 지난 수십 년간 수입차 시장을 지배해 온 '독일차 제국'의 권력 이동(Power Shift)을 상징하는 변곡점이다.
이슈 블랙핑크 제니, 스포츠카 버리고 마이바흐 GLS? 성숙 플렉스 폭발 블랙핑크 제니의 자동차 선택은 그녀의 글로벌 아이콘으로서의 성공을 상징하며, 단순한 이동 수단을 넘어 개인 철학과 라이프스타일을 투영한 결과물이다. 200억 원 규모 부동산을 현금으로 매입한 영앤리치 이미지는 그녀의 자동차 컬렉션에서도 여실히 드러난다.
수입차 "테슬라 FSD 끝났다" 벤츠가 한국에 가져온 괴물 전기차, 도심 완전 자율주행 직접 보니 소름 돋네 메르세데스-벤츠가 한국에서 세계 최초로 신형 C클래스 전기차 실물을 전격 공개했다. 차량 전면부에는 150개의 라이트가 점등되는 그릴이 적용되었으며, 실내에는 49인치 초대형 터치 디스플레이가 탑재되었다. C400 포매틱 모델 기준 483마력의 최고 출력과 정지 상태에서 시속 100km까지 4초의 가속 성능을 발휘한다.
"도로에 결빙 아이콘을 쏴버림" 상상 초월하는 아우디 A6 미친 라이트 기술력 독일 프리미엄 세단의 기준을 제시해온 아우디 A6가 9세대 완전변경 모델로 돌아왔다. 이번 신형 A6는 단순한 세대교체를 넘어, 아우디의 내연기관 최상위 기술력이 집약된 'PPC(Premium Platform Combustion)' 플랫폼을 채택하며 시장의 판도를 뒤흔들 파괴적 승부수를 던졌다.
현대 500만 원에 ADAS·파노라마 디스플레이·20km 연비… 이러면 제네시스 누가 사나 한때 단종설에 흔들렸던 현대자동차의 대표 중형 세단 쏘나타가 코드명 'DN9'으로 9세대 완전변경 모델 개발을 공식화했다. 단순한 세대 교체를 넘어 상급 모델인 그랜저와 제네시스의 영역을 잠식할 수 있는 파괴적 혁신을 예고하며 자동차 업계의 뜨거운 관심이 집중되고 있다.
제네시스 "독일 명차들 다 망하게 생겼다" 제네시스의 역대급 칼춤에 터져버린 유럽 시장 초대형 위기 벤츠·BMW 긴장케 할 제네시스의 승부수, '럭셔리 파괴자'로 거듭나는 10년의 대변혁
테슬라 "내연기관 다 죽게 생겼네" 생태계 파괴할 테슬라 2천만원 반값 SUV 실체 테슬라 모델 Y가 2024년 세계 베스트셀링카에 등극하며 시장의 지배력을 입증한 가운데, 이제 시선은 테슬라가 준비 중인 '2만 5천 달러 SUV'로 향하고 있다. 본 애널리스트는 이번 신형 소형 SUV 개발이 단순한 라인업 확장이 아닌, 레거시 완성차 업체들의 숨통을 조이는 '포식적 가격 책정(Predatory Pricing)' 전략의 결정체라고 진단한다. 럭셔리와 미드사이즈 시장을 석권한 테슬라가 이제 가장 두터운 소비자층을 보유한 B-세그먼트 내연기관(ICE) 시장을 완전히 흡수하려는 의도를 노골화하고 있기 때문이다.
이슈 에어컨 켠 채로 시동 끄는 운전자 지금 당장 멈춰야 하는 이유 운전자 대부분은 목적지에 도착하는 순간 주차 기어를 넣고 즉시 시동을 끈다. 하지만 이 짧은 순간의 습관이 엔진 오일 슬러지, 터보차저 소착, 자동변속기 파킹 폴 변형, 에어컨 증발기 곰팡이로 이어질 수 있다는 사실은 잘 알려지지 않았다. 전문가들은 "시동을 끄는 방식도 엄연한 정비 행위"라고 입을 모은다. 단 20~30초의 루틴만으로 차량 핵심 부품의 수명을 수년 이상 연장할 수 있다.
기아차 기아의 2030 대담한 도약, 413만대 고지 점령할 '투트랙' 비책은? 글로벌 자동차 산업이 저성장 기조와 전동화 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)이라는 이중고에 직면한 가운데, 기아가 2030년 글로벌 판매 413만 대 달성이라는 공격적인 중장기 로드맵을 확정했다. 기아는 9일 서울 신라호텔에서 개최된 ‘2026 CEO 인베스터 데이’를 통해 2030년 글로벌 시장 점유율 4.5%를 달성하겠다는 청사진을 공식화했다. 이는 단순한 물량 공세가 아니라, 급변하는 지정학적 리스크와 시장의 심리를 꿰뚫어 본 기아만의 '수익 기반 생존 공식'이 투영된 결과다.
현대 샤오미·BYD 비상? 현대차 아이오닉, '행성'의 이름으로 중국 전기차 시장 평정 나선다 현대자동차가 세계 최대 전기차 격전지인 중국에서 '아이오닉(IONIQ)' 브랜드를 공식 런칭하며 전면적인 전략 재편을 선언했다. 지난 4월 7일부터 10일까지 현대 모터스튜디오 베이징에서 진행된 이번 행사는 단순한 브랜드 도입을 넘어, 지난 수년간 이어진 부진을 씻어내기 위한 현대차의 '차이나 리셋(China Reset)' 의지를 집약한 결과물로 평가된다.
수입차 전장 5.3m에 전기만으로 180km… 랜드크루저 잡으러 온 중국 괴물 SUV 장성차(GWM) 산하 하발(Haval) 브랜드가 브랜드 역사상 최대 크기의 플래그십 SUV를 공개하며 글로벌 하드코어 오프로드 시장 진입을 선언했다. 내부 코드명 'HX'(또는 'H10')로 불리는 이 모델은 오는 4월 말 베이징 오토쇼를 통해 공식 데뷔할 예정이다.
기아차 4년 기다린 보람 있었다…연비·마감·안전 삼관왕, 소형 SUV 판 뒤집은 니로의 귀환 기아가 2026년 3월 10일, 2022년 2세대 출시 이후 약 4년 만에 상품성을 대폭 강화한 소형 SUV '더 뉴 니로'를 공식 출시했다. 단순한 페이스리프트를 넘어 파워트레인 효율, 안전 사양, 인테리어 품질을 전방위적으로 끌어올리며, 친환경 소형 SUV 시장의 기준점을 새로 세웠다는 평가가 나온다.
현대 "일본은 철수, 한국은 진격"...토요타 홈그라운드에 넥쏘 꽂은 현대차의 '역습' 2025년 11월, 전북 새만금 일대 도로가 수소전기차 역사의 무대가 됐다. 현대자동차의 차세대 수소전기차 '디 올 뉴 넥쏘'가 단 한 번의 충전으로 1,400.9km를 주행하며 세계 신기록을 수립한 것이다. 2021년 토요타 미라이가 수립한 기존 기록 1,359.9km를 4년 만에 41km 이상 앞질렀다. 수소전기차 기술의 주도권이 일본에서 한국으로 넘어왔다는 선언이자, 현대차가 글로벌 시장에 던진 강력한 메시지였다.
