수입차
중국 프리미엘 세단 시장에 새로운 강자 등장...동펑 보야의 대담한 도전
동펑 보야가 중국서 플래그십 하이브리드 세단 Passion L을 공개했다. 800V 아키텍처, 657마력 출력, 410km 순수 전기 주행, 화웨이 라이다 자율주행 기술을 탑재해 중국 프리미엄 세단 시장의 구도를 재편했다.
테슬라를 좋아합니다. 물론 한국차도 좋아합니다.
수입차
동펑 보야가 중국서 플래그십 하이브리드 세단 Passion L을 공개했다. 800V 아키텍처, 657마력 출력, 410km 순수 전기 주행, 화웨이 라이다 자율주행 기술을 탑재해 중국 프리미엄 세단 시장의 구도를 재편했다.
기아차
기아가 6년 만에 완전변경 셀토스를 하이브리드 모델로 공개했다. 커진 차체와 각진 디자인, AI 어시스턴트, 9개 에어백 등 최첨단 사양으로 무장해 토요타 코롤라 크로스와의 경쟁에서 우위를 점할 준비를 마쳤다.
이슈
2025년 첫 차 구매자를 위한 최고의 신뢰성, 가성비 모델 10가지를 분석했다. 토요타 코롤라부터 현대 캐스퍼까지, 감가율 낮고 유지비 저렴한 차들을 소개했다.
수입차
페라리가 2025년 1050마력 플러그인 하이브리드 슈퍼카 849 테스타로사를 공개했다. 이는 브랜드 역사상 가장 강력한 양산 모델로, 하이브리드 기술, 공기역학, 운전자 중심 혁신으로 슈퍼카 시장의 새로운 지평을 열었다. 국내 출시도 예고했다.
테슬라
테슬라가 FSD 시승 프로그램을 덴마크와 스위스로 확대해 유럽 5개국에서 체험 가능해졌다. 폭발적인 예약 수요에 따른 조치로, 규제 승인 전 고객 체험을 통해 여론을 형성하려는 전략이다. 내년 네덜란드 RDW의 검토가 분수령이 될 전망이다.
수입차
벤츠 E200이 6천만원대 가격으로 출시되며 주목받고 있다. 204마력 엔진에 연비 12.3km로 제네시스보다 우수하지만 HUD와 부메스터 오디오는 빠졌다. 테슬라 모델 Y 대비 승차감에서 압도적 우위를 보인다. 수수료 0% 프로모션 진행 중이다.
수입차
BMW가 차세대 전기차 i3 세단의 최종 테스트를 진행 중이다. 10분 충전으로 320km 주행 가능한 6세대 eDrive 시스템과 800V 아키텍처를 탑재해 주행거리 640km 이상을 목표로 한다. 스웨덴 혹한 테스트 현장에서 포착된 프로토타입은 출시 임박을 시사한다.
현대차
현대차가 북미 시장 의존도를 줄이고 인도에 약 6.8조 원을 투자했다. 현지인 CEO 선임, 26종 신차 출시, 하이브리드 중심 전략으로 2030년 인도 시장 점유율 15%, 매출 15.6조 원을 목표하며 신성장 동력을 찾고 있다.
제네시스
제네시스가 미국 캘리포니아 엘세군도에 초호화 디자인 센터를 개소했다. 북미 시장 공략과 글로벌 럭셔리 브랜드 도약을 위한 핵심 거점으로, 한국적 미학과 첨단 기술을 접목해 미래 디자인을 제시했다.
국산차
쌍용자동차가 '올 뉴 렉스턴'을 통해 과거의 영광과 '광기'를 되찾으려 했다. 디자인, 파워트레인, 자율주행 기술 등 모든 면에서 혁신적인 발전을 이루며 생존을 넘어 자존심을 회복하려 한 노력을 담았다.
현대차
송창현 사의 후 현대차그룹 자율주행 전략에 빨간불이 켜졌다. 포티투닷과 모셔널 간 기술 노선 갈등 속에 2026년 자율주행 본격화 목표 달성에 비상이 걸렸다. 테슬라의 국내 시장 진출로 현대차의 전략 재정립이 시급해졌다.
수입차
로터스자동차가 900V 기반 차세대 하이브리드 EV 기술 방향을 공개하며 전기차 시장의 변화에 대응했다. 1000km 주행거리와 912마력 성능으로 새로운 시대를 열겠다고 선언했다.
제호: 카텐트
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