소주 4잔에 2.8초 가속… 이재룡이 몰랐던 포르쉐 타이칸의 살인적 본능

사고 당일, CCTV가 담은 장면

밤 11시, 서울 강남구 청담역 인근 CCTV에 흰색 타이칸 한 대가 교차로에서 우회전한 직후 중앙분리대를 잇달아 들이받는 장면이 포착됐다. 수십 미터 길이의 분리대가 완전히 부서졌음에도 운전자는 차에서 내리지 않았고, 앞부분이 파손된 차량은 파편을 도로에 흩뿌리며 현장을 유유히 빠져나갔다. 이씨는 곧바로 자택에 차량을 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가, 사고 약 3시간 후인 다음 날 새벽 2시께 경찰에 검거됐다.

번복된 진술, 추가된 혐의

이씨는 검거 초기 경찰 조사에서 "사고 당시 음주 상태가 아니었다"며 혐의를 강하게 부인했다. 지인 집에서 술을 마셨다는 취지의 '사후 음주' 주장이었다. 그러나 이씨는 이후 조사에서 "소주 4잔을 마시고 차를 몰았으며, 중앙분리대에 살짝 접촉한 줄 알았다"고 진술을 번복했다. 혈중알코올농도는 면허정지 수준(0.03% 이상~0.08% 미만)으로 측정됐고, 서울강남경찰서는 사고 후 미조치·음주운전 혐의에 더해 음주측정방해 혐의까지 추가 입건했다.

위드마크 공식, 수사의 핵심 도구로

경찰은 이씨가 사고 현장이 아닌 지인 집에서 뒤늦게 음주 측정을 받았다는 점에 주목해 위드마크(Widmark) 공식을 적용할 방침이다. 위드마크 공식은 음주 후 시간 경과에 따른 혈중알코올농도 변화량을 역산해 사고 시점의 실제 농도를 추정하는 법의학적 계산법이다. 시간이 경과할수록 체내 알코올 분해가 진행되므로, 사고 직후보다 3시간 뒤 측정된 수치가 낮을 가능성이 높다. 따라서 사고 당시 실제 혈중알코올농도는 검거 시점 수치보다 훨씬 높을 수 있다는 것이 경찰의 판단이다. 차량 블랙박스와 인근 CCTV 영상은 당시 주행 속도와 이동 경로를 입증하는 핵심 증거로 활용되고 있다.

세 번째 음주 전력, 강화된 처벌 직면

이씨의 음주 관련 전력은 이번이 세 번째다. 2003년에는 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 서울 강남에서 만취 상태로 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에 송치된 바 있다. 현행 도로교통법은 10년 이내 재적발 시 가중처벌을 규정한다. 혈중알코올농도 0.03% 이상 0.2% 미만의 재범이라면 1년 이상 5년 이하의 징역 또는 500만 원 이상 2,000만 원 이하의 벌금에 처해지며, 면허취소와 함께 최소 2년의 면허 취득 결격기간이 부과된다.

타이칸, 2.8초의 폭발력이 가진 양면

이번 사건의 차량 포르쉐 타이칸은 포르쉐가 2019년 처음 선보인 순수 전기 스포츠 세단이다. 포르쉐코리아는 2020년 11월 국내 시장에 공식 출시한 이후, 2024년 8월 상품성을 강화한 신형 타이칸을 국내에 선보였다. 신형 타이칸 크로스 투리스모 터보는 정지 상태에서 100km/h 도달까지 2.8초가 소요되며, 터보 S는 2.4초, 최상위 터보 GT는 단 2.3초에 불과하다. 가격은 신형 타이칸 기본 모델 기준 1억 2,990만 원에서 시작하며, 터보 S는 2억 4,740만 원에 달한다.

전기 모터의 특성상 내연기관과 달리 별도의 변속 과정 없이 최대 토크를 즉각 출력축에 전달한다. 이는 가속 페달을 밟는 순간 아무런 예고 없이 차체가 앞으로 튀어나가는 특성을 만든다. 숙련된 운전자도 고출력 전기 스포츠카의 즉각적인 토크 반응에 당황하는 경우가 있는데, 음주로 판단력과 반응속도가 저하된 상태에서는 이 강렬한 가속 특성이 돌이킬 수 없는 사고로 이어질 수 있다. 2억 원을 상회하는 럭셔리 전기 스포츠카가 만취 운전자의 손에서 도심 한복판의 흉기로 전락한 이번 사건은, 고성능 전기차 보급이 확대되는 현시점에서 음주운전의 결과가 얼마나 파국적일 수 있는지를 다시 한번 경고하고 있다.