최규현 - 카텐트 cartent (Page 5)

제네시스

제네시스 GV90가 필러리스 코치 도어와 첨단 밀폐 시스템 특허를 공개하며 럭셔리 SUV 시장에 새 기준을 제시했다. 롤스로이스 영역에 도전하는 제네시스의 플래그십 전기 SUV가 주목받고 있다.

기아차

기아가 K5의 2차 페이스리프트를 확정해 2030년까지 생산을 연장했다. 이는 전기차 전환 속도 둔화와 하이브리드 수요 증가에 대응하는 전략적 결정이었다.

수입차

메르세데스-벤츠가 유니모그 80주년을 맞아 역사상 가장 호화로운 U 4023 특별판을 공개했다. 헬게스와 협력해 개발한 이 모델은 천장 샹들리에와 퀼팅 가죽 인테리어, 122kg·m 토크의 강력한 성능을 갖췄으며 예상 가격은 약 8억 7천만 원에 달한다.

현대차

현대차그룹이 소프트웨어 중심 모빌리티 리더십 강화를 위해 2026년 임원인사를 단행했다. R&D 및 첨단 기술 분야에 집중된 인사를 통해 SDV 시대의 경쟁력을 확보하고 글로벌 모빌리티 및 기술 리더로의 전환을 가속화했다.

수입차

말레이시아 페로두아가 토요타 야리스 크로스 기반의 신형 SUV 'Traz'를 출시했다. 1.5리터 가솔린 엔진과 독창적 디자인을 갖췄으나 크루즈 컨트롤이 없고 하이브리드 모델이 제외돼 아쉬움을 남긴다. 가격은 한국 돈으로 약 2,750만원부터 시작한다.

현대차

국토교통부 2025년 자동차안전도평가에서 현대 아이오닉9, 팰리세이드, 넥쏘, 기아 EV4가 1등급을 받았다. 급발진·전기차 화재 예방 기술로 안전성을 입증했으며, 테슬라 모델3는 4등급에 그쳐 국내 차량의 우수성을 보여줬다.

이슈

EU가 2035년 내연기관차 퇴출 계획을 90% 감축으로 완화했다. 독일, 이탈리아 등 자동차 강국의 압박과 산업 경쟁력 유지가 배경이 됐으며, 환경단체는 그린딜 후퇴라고 비판했다. 한국 등 글로벌 업계에 중요한 신호가 됐다.

수입차

폭스바겐이 2026년 출시 예정인 신형 ID. 폴로의 가격을 4,332만원 이하로 책정했다. 트렁크 용량은 435리터로 24% 증가했으며 최대 1243리터 적재가 가능하다. 콘셉트카 디자인을 거의 그대로 유지한 것도 특징이다.

수입차

혼다가 판매 부진 타개를 위해 파일럿 페이스리프트를 출시했다. 12.3인치 디스플레이와 10.2인치 계기판을 기본 적용하고 실내 정숙성을 대폭 개선했다. 가격은 43,690달러부터 시작하며 6가지 트림으로 구성됐다.

수입차

2년 공백을 깬 2026년형 지프 체로키 하이브리드가 국내 출시됐다. 완전히 새로워진 외관과 동급 최대 실내 공간, 강화된 하이브리드 성능으로 SUV 시장에 새로운 바람을 불어넣을 것으로 기대된다.

수입차

쉐보레 2026년형 블레이저 EV가 공개됐다. 테크 브론즈 패키지와 폴라 화이트 색상이 추가됐으며, 후륜구동 모델은 라인업에서 제외돼 전륜 및 사륜구동만 제공한다. 최대 312마일 주행거리와 615마력 성능을 자랑한다.

수입차

혼다 2026년형 프렐류드가 미국에 출시됐다. 시빅 하이브리드 파워트레인과 타입 R 하드웨어를 결합, 합리적 가격으로 스포츠 쿠페 시장 재진입을 노린다.