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메르세데스 '베이비 G클래스', 작지만 강력한 프리미엄 콤팩트 SUV로 2027년 등장
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메르세데스 '베이비 G클래스', 작지만 강력한 프리미엄 콤팩트 SUV로 2027년 등장

메르세데스-벤츠가 상징적인 G클래스의 소형 버전인 '베이비 G클래스' 개발을 본격화하고 있다. 네덜란드 자동차 전문지 AutoWeek은 최근 이 모델의 최신 예상 렌더링 이미지를 공개했으며, 이미지에 따르면 이 차량은 사각형 차체, 볼륨감 있는 보닛, 그리고 각지고 돌출된 휠 아치를 갖춰 실제 G클래스를 축소한 듯한 모습을 보여준다. 이 모델은 2027년 출시될 예정으로, 메르세데스의 프리미엄 SUV 라인업에서 새로운 진입점 역할을 할 것으로 전망된다.​
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"청소기 회사의 반란" 드리미, 1876마력 전기 하이퍼카로 자동차 업계 도전장
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"청소기 회사의 반란" 드리미, 1876마력 전기 하이퍼카로 자동차 업계 도전장

중국 로봇청소기 제조업체 드리미(Dreame)가 CES 2026에서 코스메라 네뷸라 1(Kosmera Nebula 1)을 공개하며 전기 하이퍼카 시장에 본격 진출했다. 샤오미 생태계 소속 가전 기업으로 알려진 드리미가 선보인 이 4도어 전기 슈퍼카는 1876마력(1399kW)의 압도적인 출력과 정지 상태에서 시속 100km까지 1.8초라는 경이로운 가속 성능을 자랑한다.​
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신형 레보그 "공격적" 데뷔 임박! 왜건 팬들 심장 떨린다
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신형 레보그 "공격적" 데뷔 임박! 왜건 팬들 심장 떨린다

신형 스바루 레보그는 2027년 상반기 데뷔를 목표로 개발 중인 차세대 스포츠 왜건으로, 기존 2세대 대비 더 공격적인 디자인과 전동화 파워트레인 도입이 유력합니다. 일본 내에서는 여전히 왜건 팬층이 두터운 만큼, 스바루의 ‘간판 스포츠 왜건’ 지위를 이어갈 핵심 신차로 간주되고 있습니다.​​
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파제로 미니 2026년 부활 임박? 미쓰비시의 숨겨진 계획 공개
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파제로 미니 2026년 부활 임박? 미쓰비시의 숨겨진 계획 공개

미쓰비시 파제로 미니는 2012년 단종 이후 꾸준히 부활설이 나왔지만, 지금까지는 ‘완전 신형’ 출시가 공식 확정된 상태는 아니다. 다만 최근 일본 업계·해외 매체를 통해 소형 오프로더·전기차 기반으로의 부활 시나리오가 구체적으로 거론되며, 차세대 경(Kei) SUV로 재탄생할 가능성은 이전보다 분명히 커졌다.​
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기울어지는 3륜 전기차 Lean3, 일본 도시 바꿀 "충격적" 비밀 공개
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기울어지는 3륜 전기차 Lean3, 일본 도시 바꿀 "충격적" 비밀 공개

도시형 초소형 전기차 스타트업 린 모빌리티(Lean Mobility)가 3륜 전기차 ‘Lean3’의 양산형 티저 이미지를 공개하며, 2026 도쿄오토살롱(1월 9~11일)에서 첫 공식 공개에 나선다. 일본과 대만 합작 자본을 기반으로 한 이 모델은 일본 내 도시형 마이크로 모빌리티 시장을 정조준한 신개념 전동 3륜차로, 2026년 상반기 양산과 본격 판매를 목표로 하고 있다.​
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샤오미, SU7 부분변경 모델 사전판매 시작...안전성·성능 대폭 강화
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샤오미, SU7 부분변경 모델 사전판매 시작...안전성·성능 대폭 강화

샤오미가 자사의 첫 전기 세단 SU7의 부분변경 모델 사전판매를 시작했다. 사전판매 가격은 스탠다드 22만9900위안(약 4,700만원), 프로 25만9900위안(약 5,300만원), 맥스 30만9900위안(약 6,400만원)으로, 기존 모델 대비 약 1만~1만4000위안(약 200만~280만원) 인상됐다. 정식 출시는 2026년 4월로 예정돼 있으며, 최종 가격은 조정될 가능성이 있다.​
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BYD, 테슬라 제치고 글로벌 전기차 1위 등극
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BYD, 테슬라 제치고 글로벌 전기차 1위 등극

중국 전기차 제조사 BYD가 2025년 글로벌 전기차 시장에서 테슬라를 제치고 판매량 1위에 올랐다. BYD는 2025년 한 해 동안 전기차 225만 6,714대를 판매해 전년 대비 27.86% 증가했으며, 같은 기간 테슬라의 연간 판매량 164만 대를 60만 대 이상 앞섰다. 이는 BYD가 전기차 시장에서 테슬라를 추월한 첫 사례로, 글로벌 전기차 시장의 주도권이 미국에서 중국으로 이동하고 있음을 상징한다.​
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메르세데스-벤츠, S클래스 대대적 페이스리프트로 플래그십 위상 재정립 나선다
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메르세데스-벤츠, S클래스 대대적 페이스리프트로 플래그십 위상 재정립 나선다

메르세데스-벤츠가 럭셔리 세단 시장의 왕좌 탈환을 목표로 S클래스(W223)의 중반기 페이스리프트를 단행한다. 2020년 9월 출시된 7세대 S클래스는 출시 5년을 맞아 역대 페이스리프트 중 가장 공격적인 변화를 예고하고 있다. 이는 경쟁이 심화되는 글로벌 럭셔리 시장에서 플래그십 모델의 위상을 더욱 공고히 하려는 메르세데스-벤츠의 강력한 의지를 반영한다.
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2026년 중국 전기차 한국 시장 대공세, '가격·기술·브랜드' 삼각편대로 승부수
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2026년 중국 전기차 한국 시장 대공세, '가격·기술·브랜드' 삼각편대로 승부수

중국 전기차 브랜드들이 2026년 한국 시장을 향해 본격적인 공세를 준비하고 있다. BYD의 가격 파괴형 모델부터 지커의 프리미엄 전략, 샤오펑의 기술력 강조까지 다양한 접근 방식으로 한국 완성차 업계를 압박할 전망이다. 2025년 BYD코리아가 연간 약 6000대를 판매하며 초기 기반을 다진 가운데, 올해는 더욱 공격적인 라인업 확대와 시장 침투가 예상된다.
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포르쉐 카이엔 일렉트릭, 프리미엄 전기차 시장 재편 신호탄 될까
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포르쉐 카이엔 일렉트릭, 프리미엄 전기차 시장 재편 신호탄 될까

포르쉐가 베스트셀링 SUV 카이엔의 전동화 모델, '카이엔 일렉트릭'을 내년 하반기 국내 출시하며 프리미엄 전기차 시장 재편을 예고했다. 포르쉐코리아는 이미 전동화 모델로 판매량의 60%를 달성했으며, 카이엔 일렉트릭은 강력한 성능과 첨단 기술로 국내 전기차 '캐즘'을 극복하는 새로운 동력이 될 것으로 기대했다.
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BMW X5 플러그인 하이브리드의 마지막 평가, 차세대 모델 앞둔 현 세대의 강점과 약점 분석
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BMW X5 플러그인 하이브리드의 마지막 평가, 차세대 모델 앞둔 현 세대의 강점과 약점 분석

BMW X5 플러그인 하이브리드는 483마력의 강력한 성능과 61km의 전기 주행 거리를 갖춘 모델이다. 조개처럼 열리는 테일게이트와 편안한 시트는 장점이지만, 리클라이닝이 불가능한 뒷좌석과 구형 스티어링 휠 디자인은 아쉬움으로 남는다. 내년 풀체인지를 앞두고 있다.
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