현대 "현대차 마법사" 호세 무뇨스, 글로벌 불확실성 속 1월 신임…혁신상 수상의 진짜 의미 호세 무뇨스 현대차 사장이 한국자동차기자협회 '2025 자동차인' 혁신상을 수상했다. 올해 1월 현대차 최초 외국인 CEO로 부임한 그는 글로벌 난관 속에서도 역대급 실적을 달성하며 판매 전략 전환과 생산 거점 확장을 이끌었다. 그의 리더십이 현대차의 미래를 좌우할 것이라 전망된다.
안전 조용히 고장 내는 포드 1.0L 에코부스트, 엔진 "자폭" 위험에 직면하다 미국 NHTSA가 포드 피에스타·포커스 수동 1.0L 에코부스트 엔진의 고착 위험을 조사했다. 타이밍 벨트 조각이 오일 시스템을 막아 엔진 고장이 발생할 수 있다는 의혹이 제기됐다.
관리 혹한에 '펑크도 없는데' 타이어 공기압 떨어진다...물리 법칙이 범인이었다 겨울철 타이어 공기압이 떨어지는 원인을 물리 법칙으로 설명하고, 올바른 점검 주기와 보충 요령, 그리고 주의사항을 자세히 다뤘다.
신차 사자마자 25조 증발"…럭셔리·전기차가 감가율 최악인 이유 iSeeCars 분석 결과, 인피니티 QX80, 벤츠 EQS 등 럭셔리 및 전기차가 출고 1년 만에 높은 감가율을 기록했다. 이는 유지비, 배터리 기술 발전, 브랜드 신뢰도 때문으로 분석됐다.
이슈 "내 차 언제 사야 하나?"... 유류세 인하 '숨통' 트였지만 개소세는 '마지막 기회' 정부가 유류세 인하를 내년 2월까지 연장해 국민 부담을 덜었다. 자동차 개소세 인하는 내년 6월 종료를 예고해 신차 구매 시기를 신중히 고려해야 한다고 밝혔다.
현대 "차 한 대에 '소프트웨어' 밥값이 더 비싼 시대"…현대차가 드디어 본격 움직인 까닭 현대차그룹이 소프트웨어 중심 모빌리티 기업으로 전환을 가속화하기 위해 IT·SW 부문 인사를 단행했다. 첫 여성 사장인 진은숙 ICT 담당 사장과 류석문 현대오토에버 대표를 통해 SDV 및 자율주행 기술 경쟁력을 강화하고 소프트웨어 플랫폼 회사로 변모를 꾀했다.
도요타 고속 주행 중 추진력 상실 위험…토요타 5.5만 대 'e-CVT 인버터' 대규모 리콜 토요타가 미국에서 5.5만 대 규모의 하이브리드 인버터 결함으로 리콜을 실시했다. 볼트 체결 불량으로 고속 주행 중 추진력 상실 및 화재 위험이 있었고, 이는 하이브리드 시대의 품질 관리 중요성을 부각했다.
현대 "폭스바겐·혼다 제쳤다"…현대차그룹, 美 IIHS ‘안전 왕좌’ 2년 연속 수성 현대차그룹이 IIHS 충돌 안전 평가에서 2년 연속 안전 1위를 차지하며 폭스바겐, 혼다를 제쳤다. 아이오닉 9, EV9 등 21개 차종이 최고 등급을 획득했고, 특히 E-GMP 전기차의 안전성이 입증됐다.
테슬라 "안전합니다" 던 테슬라 FSD, 중국서 정면충돌 사고로 신뢰성 추락 테슬라 FSD가 중국 라이브스트림 중 정면충돌 사고를 일으켜 신뢰성 논란에 휩싸였다. 마케팅 과장, 규제 당국의 감시, 책임 회피 등 문제점이 드러났다.
국산차 신차 수출의 위기가 만든 기적, K-중고차의 역할 재정의 신차 수출 감소에도 K-중고차 수출이 급증하며 한국 자동차 산업의 새로운 성장 동력으로 부상했다. 관세 전쟁 속 중고차의 역할 재정의와 성공 요인, 그리고 앞으로의 과제를 분석했다.
이슈 택시도, 회사 차도 이젠 문제없다"...장애인 주차표지, 25년 만의 대전환 장애인 주차표지 제도가 25년 만에 차량 중심에서 사람 중심으로 대전환됐다. 택시, 회사 차량 이용 시에도 주차구역을 사용할 수 있게 되고, 불법 주차 과태료도 대폭 인상됐다. 디지털 기술 도입과 주차공간 확대도 함께 추진하여 장애인의 이동 편의성을 크게 향상시켰다.
이슈 'Consumer Reports' 도로주행 4위의 역설…왜 현대차·기아는 미국 시장 점유율까지 고장낼까? 현대차·기아가 컨슈머 리포트 도로주행 테스트 최상위권에 진입하며 미국 시장 점유율 10.9%를 달성했다. 아이오닉 5 N의 전기차 성능, 하이브리드 시장 장악, SUV 판매 호조, 안전성 확보로 기술력을 입증했다.
이슈 적발액 11.5% 증가, 고의사고로 떠오르는 '보험사기 신종 범죄', 내비게이션 경고가 시작됐다 2024년 자동차 고의사고 적발액이 11.5% 증가하며 보험사기 신종 범죄가 기승을 부렸다. 금융감독원은 내비게이션 음성안내로 고의사고를 21.1% 감소시켰고, 2025년 확대할 계획을 밝혔다. 운전자들의 주의가 요구됐다.
기아차 기아, 내년 1월 브뤼셀 모터쇼에서 EV5 GT를 공개 기아는 내년 1월 브뤼셀 모터쇼에서 고성능 전기 SUV EV5 GT를 공개할 예정이라 밝혔다. 302마력 듀얼 모터와 81.4kWh 배터리를 탑재해 실용성과 성능을 겸비한 이 모델은 EV GT 라인업을 확장하는 핵심이었다. 유럽과 캐나다 등에 출시되며 기아의 전기차 전략을 강화했다.
이슈 '38만 소유자의 경고' - 글로벌 자동차 산업을 흔드는 신뢰도 위기의 정체 Consumer Reports의 38만 대 데이터 분석 결과, 신차 신뢰도가 유례없이 악화되었고 GM 변속기, 제네시스 디지털 결함, 현대·기아의 연쇄 리콜 등 전반적인 품질 문제가 드러났다.
테슬라 일론 머스크, 1390억 달러 보상 패키지 복원…1달러 벌금 뒤의 불편한 진실 델라웨어 대법원이 일론 머스크의 1390억 달러 규모 테슬라 보상 패키지를 복원했으나, 1달러 벌금을 부과하며 논란이 계속됐다. 법원 판단과 기업 지배 구조 문제를 심층 분석했다.
안전 한국 자동차 안전 평가, 국제 기준과 괴리 드러나···"예방안전성" 기준 논란 한국 자동차 안전 평가(KNCAP)에서 테슬라 모델3와 포드 익스플로러가 낮은 등급을 받으며 국제 기준과의 괴리가 드러났다. 예방안전성 평가 기준의 차이가 문제로 지목됐고, 투명성 및 객관성 확보가 시급하다.
테슬라 머스크의 '환상', 숫자로 드러나다: 테슬라 로봇택시 겨우 5대만 운행 중인 것으로 파악돼 테슬라 로봇택시가 오스틴에서 머스크의 주장보다 훨씬 적은 수의 차량만 운행 중인 것으로 드러났다. 공학과 학생의 역분석으로 실제 운영 대수가 1~5대에 불과했다.
기아차 "세단의 마지막 승부"…기아 K5, 2027년 화려한 귀환 준비 기아가 K5의 2차 부분변경 모델을 2027년 상반기 출시하고, 2030년까지 생산을 연장한다고 밝혔다. 전동화 전환 속도 조절과 하이브리드 수요 증대에 맞춰 검증된 플랫폼으로 세단 시장에 재도전하는 전략을 펼쳤다.
전기차 "주유비 대신 밤새 전기값" 전기차, 2년이면 가솔린차 따라잡는다 Veloz 연구는 전기차가 가솔린차 대비 2년 내 경제적 우위를 점할 수 있다고 분석했다. 주행거리, 충전 환경, 보조금 등 개인의 상황에 따라 손익분기점이 달라지므로 신중한 선택이 필요하다고 강조했다.
이슈 테슬라의 '3만 달러 로보택시' 출격…2026년 자율주행 시장판도 뒤바뀌나 테슬라가 3만 달러 로보택시 '사이버캡'의 도로 시험을 본격화했다. 2026년 양산을 목표로 자율주행 시장의 판도 변화를 예고하며, 경제성과 효율성을 앞세워 모빌리티 혁신을 추진했다.
이슈 럭셔리와 신뢰성의 각축전 격화… BMW의 '왕좌 수성' 위협하는 한국 브랜드와 스바루의 반격 컨슈머 리포트 주행 테스트에서 BMW가 1위를 지켰지만, 스바루와 현대차그룹이 신뢰성과 EV 성능으로 맹추격하며 전통 브랜드 독주 시대의 종말을 알렸다. 2026년 시장은 주행 감각 중심의 소비로 전환될 것이라 예측했다.
수입차 918마력 괴물 전기차의 한국 상륙이 임박했다...로터스 에메야 R, 연내 인증 절차 완료 예정 로터스 순수 전기 하이퍼 GT 세단 '에메야 R'의 국내 인증 절차가 연내 또는 내년 초 완료될 예정이다. 918마력의 압도적 성능과 초급속 충전, 첨단 기술로 국내 럭셔리 전기차 시장의 판도 변화를 예고했다.
이슈 연말 자동차 시장이 '역사적 기로'...2200만 원 할인이 마지막 기회가 되는 이유 2025년 12월, 개별소비세 종료를 앞두고 자동차 업계가 최대 2200만 원에 달하는 역대급 할인 경쟁을 펼쳤다. 이는 경기 침체와 수출 불확실성 속 마지막 내수 확보 전략이었다.
이슈 보험료 인상 부메랑…자동차보험 적자가 '패닉'에 빠진 까닭 국내 자동차보험 적자가 심화되며 보험료 인상 압박이 커지고 있다. 10월 손해율 85.5%를 기록했으며, 지난 4년간 보험료 인하와 수리비 증가가 주원인으로 분석됐다. 과잉 진료와 도덕적 해이도 적자를 가중시켰으며, 내년 보험료 인상이 불가피할 전망이다.
