최성훈

현대차

현대차 58년 만에 '유리천장' 깼다...정의선의 두 카드는 '혁신의 신호탄'인가

정의선 현대차그룹 회장이 첫 여성 사장 선임과 자율주행 현장 점검이라는 두 카드를 꺼내 조직문화 혁신과 미래 기술 전환 가속을 선언했다.

이슈

폭스콘, 대만 첫 자체 전기차 '브리아' 공개…글로벌 시장 판도 바꿀 게임체인저 될까?

폭스콘과 율롱 모터의 합작사인 폭스트론이 대만 첫 전기차 브리아를 공개하며 글로벌 시장 진출을 선언했다. 럭스젠 인수를 통해 유통망을 확보하고, 위탁 생산 모델과 자체 브랜드 전략을 결합해 전기차 산업의 판도를 바꿀 계획이다.

수입차

럭셔리 컴팩트 SUV 시장의 패권이 흔들린다…캐딜락 XT4 생산 중단의 배경과 그 의미

캐딜락 XT4의 미국 생산이 중단됐고, 딜러 재고는 139대에 불과했다. 판매 부진과 GM의 전동화 전략이 맞물리며 럭셔리 컴팩트 SUV 시장의 변화를 예고했다.

현대차

"현대차 마법사" 호세 무뇨스, 글로벌 불확실성 속 1월 신임…혁신상 수상의 진짜 의미

호세 무뇨스 현대차 사장이 한국자동차기자협회 '2025 자동차인' 혁신상을 수상했다. 올해 1월 현대차 최초 외국인 CEO로 부임한 그는 글로벌 난관 속에서도 역대급 실적을 달성하며 판매 전략 전환과 생산 거점 확장을 이끌었다. 그의 리더십이 현대차의 미래를 좌우할 것이라 전망된다.

신차 사자마자 25조 증발"…럭셔리·전기차가 감가율 최악인 이유

iSeeCars 분석 결과, 인피니티 QX80, 벤츠 EQS 등 럭셔리 및 전기차가 출고 1년 만에 높은 감가율을 기록했다. 이는 유지비, 배터리 기술 발전, 브랜드 신뢰도 때문으로 분석됐다.

현대차

"차 한 대에 '소프트웨어' 밥값이 더 비싼 시대"…현대차가 드디어 본격 움직인 까닭

현대차그룹이 소프트웨어 중심 모빌리티 기업으로 전환을 가속화하기 위해 IT·SW 부문 인사를 단행했다. 첫 여성 사장인 진은숙 ICT 담당 사장과 류석문 현대오토에버 대표를 통해 SDV 및 자율주행 기술 경쟁력을 강화하고 소프트웨어 플랫폼 회사로 변모를 꾀했다.

도요타

고속 주행 중 추진력 상실 위험…토요타 5.5만 대 'e-CVT 인버터' 대규모 리콜

토요타가 미국에서 5.5만 대 규모의 하이브리드 인버터 결함으로 리콜을 실시했다. 볼트 체결 불량으로 고속 주행 중 추진력 상실 및 화재 위험이 있었고, 이는 하이브리드 시대의 품질 관리 중요성을 부각했다.

이슈

'Consumer Reports' 도로주행 4위의 역설…왜 현대차·기아는 미국 시장 점유율까지 고장낼까?

현대차·기아가 컨슈머 리포트 도로주행 테스트 최상위권에 진입하며 미국 시장 점유율 10.9%를 달성했다. 아이오닉 5 N의 전기차 성능, 하이브리드 시장 장악, SUV 판매 호조, 안전성 확보로 기술력을 입증했다.

이슈

'38만 소유자의 경고' - 글로벌 자동차 산업을 흔드는 신뢰도 위기의 정체

Consumer Reports의 38만 대 데이터 분석 결과, 신차 신뢰도가 유례없이 악화되었고 GM 변속기, 제네시스 디지털 결함, 현대·기아의 연쇄 리콜 등 전반적인 품질 문제가 드러났다.

테슬라

일론 머스크, 1390억 달러 보상 패키지 복원…1달러 벌금 뒤의 불편한 진실

델라웨어 대법원이 일론 머스크의 1390억 달러 규모 테슬라 보상 패키지를 복원했으나, 1달러 벌금을 부과하며 논란이 계속됐다. 법원 판단과 기업 지배 구조 문제를 심층 분석했다.

기아차

"세단의 마지막 승부"…기아 K5, 2027년 화려한 귀환 준비

기아가 K5의 2차 부분변경 모델을 2027년 상반기 출시하고, 2030년까지 생산을 연장한다고 밝혔다. 전동화 전환 속도 조절과 하이브리드 수요 증대에 맞춰 검증된 플랫폼으로 세단 시장에 재도전하는 전략을 펼쳤다.

전기차

"주유비 대신 밤새 전기값" 전기차, 2년이면 가솔린차 따라잡는다

Veloz 연구는 전기차가 가솔린차 대비 2년 내 경제적 우위를 점할 수 있다고 분석했다. 주행거리, 충전 환경, 보조금 등 개인의 상황에 따라 손익분기점이 달라지므로 신중한 선택이 필요하다고 강조했다.