최성훈

테슬라를 좋아합니다. 물론 한국차도 좋아합니다.

현대

현대차의 게임 체인저, 2027년형 투싼 5세대가 가져올 패러다임 시프트

현대자동차의 베스트셀러 준중형 SUV 투싼이 전면 재설계를 통해 2027년형으로 돌아온다. 코드명 NX5로 개발 중인 5세대 투싼은 단순한 세대교체를 넘어, 토요타 RAV4와 혼다 CR-V가 장악한 글로벌 시장 판도를 뒤집을 수 있는 파격적인 변화를 예고하고 있다. 2026년 하반기 공식 발표와 함께 2027년 초 글로벌 시장 출시가 예정된 이 차량은, 현대차가 그동안 준비해온 디자인 철학과 전동화 전략의 결정판이 될 전망이다.

기아차

기아 셀토스 2022년형 페이스리프트, 오너 평가로 본 명과 암

기아 셀토스가 소형 SUV 시장에서 '디자인 강자'로 입지를 굳혔다. 2022년 처음 출시 된 페이스리프트 모델에 대한 실제 오너들의 평가를 종합한 결과, 외관 디자인이 압도적인 호평을 받고 있는 것으로 나타났다.

테슬라

"문 안 열려 산 채로 불타 죽었다"…테슬라 '죽음의 도어락', 한국도 예외 아니다

테슬라 전기차의 전자식 도어 시스템이 또다시 비극을 불렀다. 충돌 사고 후 차량 문을 열지 못해 불타 죽는 사망 사고가 10년간 최소 15건 발생했고, 이번엔 20세 청년이 911에 구조 요청을 하면서도 탈출하지 못한 채 숨졌다. 2025년 한 해에만 한국에서 5만대 이상 팔린 모델 Y가 바로 그 차량이다.

현대

급진적 변신 예고! 2027 크레타 3세대, 글로벌 디자인 통합으로 판도 바꾼다

현대차 크레타는 오랜 기간 시장별로 서로 다른 외관을 입혀 판매하는 다소 비효율적인 전략을 취해왔다. 인도 시장용 크레타와 남미·러시아 시장용 크레타가 완전히 다른 얼굴을 하고 있었던 것은 현대차가 지역별 선호도를 극도로 존중했다는 뜻이지만, 동시에 설계·생산 효율성을 포기한 대가이기도 했다.

전기차

"자국 앞마당에서 밀린다" 테슬라·BYD에 무너진 현대차 전기차, 보조금도 소용없는 이유

2026년 1월 국내 전기차 시장에서 이례적인 현상이 포착됐다. 전기차 판매 순위가 기아(3628대), 테슬라(1966대), BYD(1347대), 현대차(1275대) 순으로 집계되며, 현대차가 테슬라와 BYD 두 수입 브랜드에게 동시에 밀려난 것이다. 현대차는 전년 대비 258.1% 증가한 판매량을 기록했음에도 불구하고 순위에서 밀렸는데, 이는 국산 전기차가 보조금 우대를 받고도 가격과 브랜드 신뢰도에서 수입 브랜드를 이기지 못했음을 의미한다.

현대

현대차, 코나 페이스리프트 버리고 ‘SX3 풀체인지’로 판을 갈아엎다

현대차는 통상적인 상품성 개선 수준의 페이스리프트를 건너뛰고, 차세대 코나 프로젝트명 ‘SX3’ 풀체인지 개발에 본격 착수했다. 2세대 코나(SX2)가 2023년 완전변경으로 나온 지 얼마 되지 않았다는 점을 감안하면, 이 결정은 소형 SUV급에서 디자인과 패키지 경쟁이 그만큼 치열해졌다는 반증이다.​ 제조사가 ‘부분 변경’ 대신 ‘세대 교체’를 선택했다는 건, 현행 플랫폼과 디자인으로는 향후 전동화·소프트웨어 경쟁에서 충분한 설 자리를 확보하기 어렵다고 판단했다는 의미에 가깝다.

수입차

메르세데스-벤츠 S클래스, 1월 29일 역대급 페이스리프트로 럭셔리 세단의 기준을 다시 쓴다

메르세데스-벤츠가 플래그십 세단 S클래스의 2026년형 페이스리프트 모델을 1월 29일 공개한다. 1970년대 시작된 S클래스는 현재 7세대(W223)에 이르렀으며, 이번 중기 변경은 메르세데스-벤츠 CEO 올라 켈레니우스가 "역대 최대 규모의 중기 페이스리프트"라고 언급할 만큼 대대적인 개편이 예고되고 있다. 전체 부품의 50% 이상에 해당하는 약 2,700개 부품이 신규 개발되거나 업데이트되었다는 점에서, 이는 단순한 외관 손질을 넘어선 본격적인 진화로 평가할 수 있다.​

수입차

렉서스 브랜드로 미국 상륙? 도요타 랜드크루저 FJ의 파격적 전략

도요타가 2025년 공개한 소형 프레임 SUV 랜드크루저 FJ가 미국 시장에서 렉서스 브랜드로 판매될 가능성이 제기되면서 글로벌 자동차 업계의 주목을 받고 있다. 랜드크루저 패밀리 중 가장 컴팩트한 모델로 기획된 FJ는 당초 북미와 유럽 시장 진출 계획이 없었으나, 최근 북미 딜러 관계자의 발언을 통해 예상치 못한 시장 전략이 드러났다.​

기아차

기아 쏘렌토 신형, 2027년 파격 변신 예고..."한국 베스트셀러의 운명은?"

기아자동차가 2027년 출시 예정인 5세대 쏘렌토의 개발을 본격화하면서 한국 자동차 시장에 큰 변화가 예상된다. 2020년 출시된 현행 4세대 쏘렌토는 2023년 페이스리프트를 거쳤지만, 이제 완전히 새로운 세대로의 전환이 임박했다는 점에서 업계의 이목이 집중되고 있다.​

기아차

"쿠페형 스타일은 이제 그만!" 차세대 스포티지, 실용성 극대화한 박스형 디자인으로 완전 변신

기아가 2027년 3분기 출시 예정인 6세대 스포티지의 디자인 방향을 전격 전환한다. 최근 해외 렌더링 전문가들이 공개한 차세대 스포티지 예상 렌더링은 기존의 쿠페형 스타일을 완전히 손절하고, 트렁크까지 평평한 박스형 차체를 채택한 것으로 나타났다. 이는 최근 자동차 시장에서 스타일보다 실용성을 중시하는 소비자 트렌드를 반영한 결과로 풀이된다.

테슬라

테슬라 FSD, 일회성 구매 폐지 '파격 구독제 전환'...수익 극대화 전략 뒷면의 고민

테슬라가 지난 14일(현지시간) 완전자율주행 소프트웨어(Full Self-Driving, FSD)의 일회성 구매 옵션을 2월 14일부로 전격 폐지하고 월간 구독 방식으로만 제공하겠다고 발표했다. 이번 결정은 최근 몇 년간 FSD 가격 책정에서 롤러코스터를 타온 테슬라가, 하드웨어 중심 수익 구조에서 소프트웨어 구독 기반 비즈니스로 완전히 전환하겠다는 의지를 분명히 한 것으로 해석된다.​

현대

현대차 '모셔널', 올해 말 라스베이거스 무인 로보택시 출격…테슬라·웨이모와 자율주행 3파전 점화

현대자동차그룹의 자율주행 합작법인 '모셔널'이 미국 라스베이거스에서 올해 말 무인 로보택시 서비스를 상용화하며 업계의 주목을 받고 있다. 2026년 말 미국 라스베이거스에서 미국 자동차공학회(SAE) 기준 레벨 4 수준의 무인 자율주행 서비스를 상용화할 예정이다.​

도요타

1000마력 전기 괴물 부활! 혼다 NSX, 2027년 하이퍼카로 돌아온다

혼다의 전설적인 슈퍼카 NSX가 전기 하이퍼카로 재탄생해 2027년 또는 2028년 시장에 복귀할 전망이다. 1990년 첫 등장 이후 2005년 단종됐다가 2016년 하이브리드 모델로 부활했던 NSX는 2022년 11월 생산이 완전히 중단됐지만, 이번엔 전기 구동계만을 탑재한 완전히 새로운 모습으로 돌아온다.​

현대

'수입차 무덤' 뚫었다, 현대차 일본 정복 시동 걸다

현대자동차가 '수입차 무덤'으로 악명 높은 일본 시장에서 2025년 연간 판매 1000대를 돌파하며 재진출 3년 만에 의미 있는 성과를 거뒀다. 일본자동차수입조합(JAIA)에 따르면 현대차는 2025년 11월까지 992대를 판매했으며, 12월 판매량을 더하면 연간 1000대 이상을 기록할 것으로 전망된다. 이는 2022년 재진출 이후 처음으로 네 자릿수 판매를 달성한 것으로, 2007년 1223대 이후 18년 만에 최고 기록이다.​

이슈

폭스바겐이 테슬라 제쳤다? 비중국 전기차 시장 "1위 등극" 비밀

2025년 중국을 제외한 글로벌 전기차 시장에서 폭스바겐 그룹이 테슬라를 제치고 1위로 올라서며 시장 판도가 재편되고 있다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2025년 1~11월 중국을 제외한 세계 각국에 등록된 전기차 총 대수는 약 685만 3천대로 전년 동기 대비 26.4% 증가했다. 전기차 성장세가 지속되는 가운데 정책 불확실성과 수요 둔화가 동시에 나타나며 완성차 업체 간 경쟁 구도가 급격히 변화하고 있다.​

수입차

파제로 미니 2026년 부활 임박? 미쓰비시의 숨겨진 계획 공개

미쓰비시 파제로 미니는 2012년 단종 이후 꾸준히 부활설이 나왔지만, 지금까지는 ‘완전 신형’ 출시가 공식 확정된 상태는 아니다. 다만 최근 일본 업계·해외 매체를 통해 소형 오프로더·전기차 기반으로의 부활 시나리오가 구체적으로 거론되며, 차세대 경(Kei) SUV로 재탄생할 가능성은 이전보다 분명히 커졌다.​

현대

아이오닉9 압도하는 "괴물 크기" 스타리아 EV, 과연 얼마길래?

현대자동차가 2026 브뤼셀 모터쇼에서 '더 뉴 스타리아 EV'를 세계 최초로 공개하며 전동화 MPV 시장에 새로운 기준을 제시했다. 이 모델은 지난해 12월 출시된 내연기관 '더 뉴 스타리아'의 전기 버전으로, 실용성과 공간 활용성을 강조한 다목적 전기차다. 상반기 한국과 유럽 시장 순차 판매를 앞두고 있어 글로벌 MPV 전동화 경쟁이 본격화될 전망이다.​

도요타

한국 1억 원대 예고 GR 야리스 모리조 RR 출시되면 후회할걸?

토요타가 2026년 1월 9일 일본 도쿄 오토살롱에서 고성능 해치백 GR 야리스의 최신 한정판 'GR 야리스 모리조 RR'을 공개하며 큰 주목을 받았다. 이 모델은 토요타 회장 토요다 아키오(레이서명 모리조)의 직접적인 주도로 개발됐으며, 지난해 뉘르부르크링 24시간 내구 레이스 경험을 바탕으로 한 실전 기술이 집약됐다. 모리조 RR은 기존 GR 야리스의 강점을 극대화한 특별 제작 차량으로, 일본과 유럽에서 각각 100대 한정 생산된다.​

자율주행

일론 머스크, 엔비디아 자율주행에 경고…"테슬라 따라잡으려면 5~6년 이상 걸릴 것"

일론 머스크 테슬라 최고경영자가 엔비디아의 자율주행 플랫폼 '알파마요' 공개 직후 공개적으로 견제에 나섰다. 머스크는 자신의 소셜미디어 엑스(X)를 통해 "자율주행이 어느 정도 작동하기 시작하는 시점부터 인간보다 훨씬 안전한 수준에 이르기까지는 몇 년이 걸린다"며 자율주행 기술의 완성도가 핵심이라고 강조했다. 그는 "기존 자동차 회사들은 몇 년이 지나도 테슬라처럼 카메라와 AI 컴퓨터를 차량에 대규모로 설계하지 못할 것"이라며 "테슬라에 대한 경쟁 압박은 5~6년 후에나 나타날 수 있고, 아마도 더 오래 걸릴 것"이라고 덧붙였다.​

이슈

미국, 1~2년 내 운전대 없는 자율주행차 전면 허용 추진

미국 정부가 운전대와 페달이 없는 완전 자율주행 차량을 향후 1~2년 안에 법적으로 허용하는 방안을 추진한다. 마이클 크라치오스 백악관 과학기술정책실장은 7일(현지시간) 라스베이거스에서 열린 'CES 2026'에서 미국소비자기술협회(CTA) 킨지 파브리지오 협회장과의 대담을 통해 이같은 계획을 밝혔다. 크라치오스 실장은 트럼프 1기 행정부 당시 먼 미래로 여겨졌던 완전 자율주행이 현실로 다가왔다고 평가하며, 혁신적 미래 실현을 위해 연방 정부 차원의 규칙 마련을 가속화해야 한다고 강조했다.​

제네시스

"먼저 산 사람 뭐가 되나" 미친 디자인의 G70 페이스리프트 나온다

제네시스 G70가 환경부의 배출가스 및 소음 인증을 완료하며 2차 페이스리프트 출시를 확정했다. 2017년 9월 첫 출시 이후 지속된 단종 루머를 뒤로하고, 코드명 'IK PE2'로 불리는 이번 모델은 최소 2026년형으로 국내 시장에서 판매될 전망이다.​

관리

운전자가 믿는 자동차 미신, 사실과 허구를 가른다

운전자들 사이에서 오랫동안 전해져 온 자동차 관리법이 실제로는 효과가 없거나 오히려 해로운 경우가 많다. 최신 자동차 기술 발전에도 불구하고, 과거의 잘못된 상식들이 여전히 운전자들의 습관으로 자리 잡고 있다. 전문가들은 이러한 미신적 관행을 바로잡기 위해 과학적 근거를 제시하고 있다.​

테슬라

일론 머스크의 테슬라 다이너, 반년 만에 '빈 주차장' 신세로 전락

2025년 7월 LA에 야심차게 문을 연 테슬라 다이너가 개장 6개월 만에 극심한 매출 부진과 고객 이탈을 겪고 있는 것으로 나타났다. 초기 폭발적 관심을 끌며 하루 700개 이상의 햄버거를 판매하던 이 레트로 퓨처리즘 콘셉트의 미래형 식당은 현재 손님보다 직원이 더 많은 '유령 식당' 수준으로 추락한 상태다.​

테슬라

테슬라 모델 Y, 세계 전기 SUV 시장 재편의 주역으로 부상

테슬라는 2019년 3월 14일 미국 캘리포니아주 LA 디자인 스튜디오에서 소형 전기 SUV '모델 Y'를 최초 공개했다. 모델3 플랫폼을 기반으로 개발된 이 차량은 출시 이후 빠른 판매 성장을 기록하며 2023년 전 세계 베스트셀링 자동차 1위에 등극했다.​

테슬라

테슬라 가격 공세, 한국 전기차 시장 '판도 변화' 예고

테슬라코리아가 2025년 12월 31일 주력 모델의 판매 가격을 대폭 인하하며 국내 전기차 시장에 강력한 공세를 펼쳤다. 모델 3 퍼포먼스는 940만 원, 모델 Y는 최대 315만 원 가격을 낮추며 경쟁 브랜드를 압박하고 있다. FSD(완전 자율주행) 기능의 한국 출시와 맞물려 테슬라의 시장 지배력이 한층 강화될 전망이다.​