도요타 1000마력 전기 괴물 부활! 혼다 NSX, 2027년 하이퍼카로 돌아온다 혼다의 전설적인 슈퍼카 NSX가 전기 하이퍼카로 재탄생해 2027년 또는 2028년 시장에 복귀할 전망이다. 1990년 첫 등장 이후 2005년 단종됐다가 2016년 하이브리드 모델로 부활했던 NSX는 2022년 11월 생산이 완전히 중단됐지만, 이번엔 전기 구동계만을 탑재한 완전히 새로운 모습으로 돌아온다.
현대 '수입차 무덤' 뚫었다, 현대차 일본 정복 시동 걸다 현대자동차가 '수입차 무덤'으로 악명 높은 일본 시장에서 2025년 연간 판매 1000대를 돌파하며 재진출 3년 만에 의미 있는 성과를 거뒀다. 일본자동차수입조합(JAIA)에 따르면 현대차는 2025년 11월까지 992대를 판매했으며, 12월 판매량을 더하면 연간 1000대 이상을 기록할 것으로 전망된다. 이는 2022년 재진출 이후 처음으로 네 자릿수 판매를 달성한 것으로, 2007년 1223대 이후 18년 만에 최고 기록이다.
이슈 폭스바겐이 테슬라 제쳤다? 비중국 전기차 시장 "1위 등극" 비밀 2025년 중국을 제외한 글로벌 전기차 시장에서 폭스바겐 그룹이 테슬라를 제치고 1위로 올라서며 시장 판도가 재편되고 있다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2025년 1~11월 중국을 제외한 세계 각국에 등록된 전기차 총 대수는 약 685만 3천대로 전년 동기 대비 26.4% 증가했다. 전기차 성장세가 지속되는 가운데 정책 불확실성과 수요 둔화가 동시에 나타나며 완성차 업체 간 경쟁 구도가 급격히 변화하고 있다.
수입차 파제로 미니 2026년 부활 임박? 미쓰비시의 숨겨진 계획 공개 미쓰비시 파제로 미니는 2012년 단종 이후 꾸준히 부활설이 나왔지만, 지금까지는 ‘완전 신형’ 출시가 공식 확정된 상태는 아니다. 다만 최근 일본 업계·해외 매체를 통해 소형 오프로더·전기차 기반으로의 부활 시나리오가 구체적으로 거론되며, 차세대 경(Kei) SUV로 재탄생할 가능성은 이전보다 분명히 커졌다.
현대 아이오닉9 압도하는 "괴물 크기" 스타리아 EV, 과연 얼마길래? 현대자동차가 2026 브뤼셀 모터쇼에서 '더 뉴 스타리아 EV'를 세계 최초로 공개하며 전동화 MPV 시장에 새로운 기준을 제시했다. 이 모델은 지난해 12월 출시된 내연기관 '더 뉴 스타리아'의 전기 버전으로, 실용성과 공간 활용성을 강조한 다목적 전기차다. 상반기 한국과 유럽 시장 순차 판매를 앞두고 있어 글로벌 MPV 전동화 경쟁이 본격화될 전망이다.
도요타 한국 1억 원대 예고 GR 야리스 모리조 RR 출시되면 후회할걸? 토요타가 2026년 1월 9일 일본 도쿄 오토살롱에서 고성능 해치백 GR 야리스의 최신 한정판 'GR 야리스 모리조 RR'을 공개하며 큰 주목을 받았다. 이 모델은 토요타 회장 토요다 아키오(레이서명 모리조)의 직접적인 주도로 개발됐으며, 지난해 뉘르부르크링 24시간 내구 레이스 경험을 바탕으로 한 실전 기술이 집약됐다. 모리조 RR은 기존 GR 야리스의 강점을 극대화한 특별 제작 차량으로, 일본과 유럽에서 각각 100대 한정 생산된다.
자율주행 일론 머스크, 엔비디아 자율주행에 경고…"테슬라 따라잡으려면 5~6년 이상 걸릴 것" 일론 머스크 테슬라 최고경영자가 엔비디아의 자율주행 플랫폼 '알파마요' 공개 직후 공개적으로 견제에 나섰다. 머스크는 자신의 소셜미디어 엑스(X)를 통해 "자율주행이 어느 정도 작동하기 시작하는 시점부터 인간보다 훨씬 안전한 수준에 이르기까지는 몇 년이 걸린다"며 자율주행 기술의 완성도가 핵심이라고 강조했다. 그는 "기존 자동차 회사들은 몇 년이 지나도 테슬라처럼 카메라와 AI 컴퓨터를 차량에 대규모로 설계하지 못할 것"이라며 "테슬라에 대한 경쟁 압박은 5~6년 후에나 나타날 수 있고, 아마도 더 오래 걸릴 것"이라고 덧붙였다.
이슈 미국, 1~2년 내 운전대 없는 자율주행차 전면 허용 추진 미국 정부가 운전대와 페달이 없는 완전 자율주행 차량을 향후 1~2년 안에 법적으로 허용하는 방안을 추진한다. 마이클 크라치오스 백악관 과학기술정책실장은 7일(현지시간) 라스베이거스에서 열린 'CES 2026'에서 미국소비자기술협회(CTA) 킨지 파브리지오 협회장과의 대담을 통해 이같은 계획을 밝혔다. 크라치오스 실장은 트럼프 1기 행정부 당시 먼 미래로 여겨졌던 완전 자율주행이 현실로 다가왔다고 평가하며, 혁신적 미래 실현을 위해 연방 정부 차원의 규칙 마련을 가속화해야 한다고 강조했다.
제네시스 "먼저 산 사람 뭐가 되나" 미친 디자인의 G70 페이스리프트 나온다 제네시스 G70가 환경부의 배출가스 및 소음 인증을 완료하며 2차 페이스리프트 출시를 확정했다. 2017년 9월 첫 출시 이후 지속된 단종 루머를 뒤로하고, 코드명 'IK PE2'로 불리는 이번 모델은 최소 2026년형으로 국내 시장에서 판매될 전망이다.
관리 운전자가 믿는 자동차 미신, 사실과 허구를 가른다 운전자들 사이에서 오랫동안 전해져 온 자동차 관리법이 실제로는 효과가 없거나 오히려 해로운 경우가 많다. 최신 자동차 기술 발전에도 불구하고, 과거의 잘못된 상식들이 여전히 운전자들의 습관으로 자리 잡고 있다. 전문가들은 이러한 미신적 관행을 바로잡기 위해 과학적 근거를 제시하고 있다.
테슬라 일론 머스크의 테슬라 다이너, 반년 만에 '빈 주차장' 신세로 전락 2025년 7월 LA에 야심차게 문을 연 테슬라 다이너가 개장 6개월 만에 극심한 매출 부진과 고객 이탈을 겪고 있는 것으로 나타났다. 초기 폭발적 관심을 끌며 하루 700개 이상의 햄버거를 판매하던 이 레트로 퓨처리즘 콘셉트의 미래형 식당은 현재 손님보다 직원이 더 많은 '유령 식당' 수준으로 추락한 상태다.
테슬라 테슬라 모델 Y, 세계 전기 SUV 시장 재편의 주역으로 부상 테슬라는 2019년 3월 14일 미국 캘리포니아주 LA 디자인 스튜디오에서 소형 전기 SUV '모델 Y'를 최초 공개했다. 모델3 플랫폼을 기반으로 개발된 이 차량은 출시 이후 빠른 판매 성장을 기록하며 2023년 전 세계 베스트셀링 자동차 1위에 등극했다.
테슬라 테슬라 가격 공세, 한국 전기차 시장 '판도 변화' 예고 테슬라코리아가 2025년 12월 31일 주력 모델의 판매 가격을 대폭 인하하며 국내 전기차 시장에 강력한 공세를 펼쳤다. 모델 3 퍼포먼스는 940만 원, 모델 Y는 최대 315만 원 가격을 낮추며 경쟁 브랜드를 압박하고 있다. FSD(완전 자율주행) 기능의 한국 출시와 맞물려 테슬라의 시장 지배력이 한층 강화될 전망이다.
현대 현대 3세대 크레타, 2027년 하이브리드 파워트레인으로 완전 변신 현대자동차가 개발 중인 3세대 크레타(코드명 SX3)는 새로운 K3 플랫폼을 기반으로 설계되며, 기존 내연기관 외에 강화 하이브리드(Strong Hybrid) 시스템을 최초로 도입해 총 4가지 파워트레인 라인업을 구축한다. 2027년 초 출시 예정인 차세대 모델은 플랫폼 교체, 디자인 혁신, 전동화 전략을 동시에 반영한 전략 모델로 자리매김할 전망이다.
전기차 전기차 시장, 정책 후퇴와 산업 재편 속 '캐즘' 직면 전기차(EV) 시장이 주요국의 정책 후퇴와 산업 구조 재편이라는 이중 압박 속에서 '캐즘(보급 정체 구간)'을 맞이하고 있다. 미국은 트럼프 행정부 출범으로 친환경 보조금을 전면 폐지하며 전기차 의무화를 철회했고, 유럽연합(EU)은 2035년 내연기관 판매 금지 방침을 사실상 백지화하며 규제 완화 기조로 선회했다.
닛산 테라, 차세대 프레임 SUV로 디자인 대변신 예고 닛산의 본격 오프로드 프레임 SUV '테라(Terra)'가 차세대 모델에서 파격적인 디자인 변화를 예고하고 있다. 디지모즈 디자인 스튜디오가 공개한 렌더링 이미지에서 테라는 기존의 보수적 이미지를 벗고 공격적이면서도 세련된 프리미엄 SUV로 거듭난 모습을 드러냈다.
이슈 중국차 1위 시대 개막…글로벌 완성차 시장 무역장벽 높아진다 중국차가 2025년 세계 자동차 판매 1위에 오르며 일본을 제쳤다. 내수 과열과 수출 공세로 글로벌 시장 지형이 변화하고 있으며, 각국은 무역장벽을 높이는 추세다. 한국 완성차 업계는 현지 생산 확대와 하이브리드 전환 등으로 대응했다.
수입차 2026년 중국 전기차 한국 시장 대공세, '가격·기술·브랜드' 삼각편대로 승부수 중국 전기차 브랜드들이 2026년 한국 시장을 향해 본격적인 공세를 준비하고 있다. BYD의 가격 파괴형 모델부터 지커의 프리미엄 전략, 샤오펑의 기술력 강조까지 다양한 접근 방식으로 한국 완성차 업계를 압박할 전망이다. 2025년 BYD코리아가 연간 약 6000대를 판매하며 초기 기반을 다진 가운데, 올해는 더욱 공격적인 라인업 확대와 시장 침투가 예상된다.
현대 전기차 캐즘 속 하이브리드 승부수…정의선 멀티 전략이 통했다 전기차 시장이 글로벌 성장 정체를 겪는 가운데 현대자동차그룹 정의선 회장의 '멀티 파워트레인' 전략이 가시적 성과로 입증되고 있다. 하이브리드와 전기차를 상황에 맞게 유연하게 생산·판매하는 이 전략이 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에서 괄목할 만한 실적으로 나타나며, 전동화 시대의 새로운 전환점을 제시하고 있다는 평가다.
관리 타이어 공기압 관리가 연비 절감의 핵심... 전문가 "적정 압력 10-15% 상향시 3% 연료 절약" 유류비 부담이 가중되는 가운데 타이어 공기압 관리만으로도 연비를 크게 개선할 수 있다는 전문가의 조언이 주목받고 있다. 최근 타이어 전문가는 제조사 권장 공기압보다 약간 높게 유지하면 연료 소비를 줄일 수 있다고 밝혔다.
국산차 르노코리아, 플래그십 SUV '필란테' 출시 임박...2026년 3월 시장 공략 르노코리아가 '오로라 프로젝트'의 두 번째 신차, 쿠페형 스포츠유틸리티차량(SUV) '필란테(Filante)'의 출시를 본격화하고 있다. 그랑 콜레오스에 이은 야심작으로 평가받는 필란테는 최근 국내 시장 인증을 완료하며 출시에 대한 기대감을 높였다.
현대 현대 아이오닉 3, 2026년 출시 예정... 가장 저렴하고 컴팩트한 전기차 라인업 완성 29일 IT House는 미국 정부가 전기차 보조금을 점진적으로 축소하면서 전기차 판매 증가율이 둔화될 수 있다는 중요한 트렌드에 주목했다고 보도했다. 하지만 현대자동차는 속도를 늦출 기색이 없어 보인다. 인스터 모델 출시 이후, 현대차는 가장 작은 완전 전기차인 '현대 아이오닉 3 2026' 개발을 적극적으로 추진하고 있다. 이 실용적인 5도어 해치백은 아이오닉 5와 아이오닉 6보다 더 저렴하고 컴팩트한 모델로 기획되고 있다.
수입차 신형 BMW X5, 2026년 8월 출시 예정... 전면 디자인 혁신과 전동화 라인업 확대 독일의 프리미엄 자동차 제조사 BMW가 차세대 X5 개발에 박차를 가하고 있는 것으로 알려졌다. 내부 코드명 G65로 불리는 신형 X5는 곧 생산 라인에 투입될 예정이다.
수입차 혼다 HR-V 신형 모델, 2027년 완전 신규 플랫폼으로 데뷔 예정 일본 혼다의 컴팩트 크로스오버 HR-V가 2027년 완전히 새로운 플랫폼을 기반으로 한 차세대 모델로 거듭날 것으로 전해졌다. 현재 판매 중인 모델의 생산 종료 시점과 함께 새로운 기술적 변화가 주목받고 있다.
기아차 '국민 SUV' 쏘렌토, 2년 연속 베스트셀링카 왕좌 탈취... 현대차마저 꺾은 이유는? 기아 쏘렌토가 2년 연속 국내 베스트셀링카에 등극하며 시장을 장악했다. SUV 중심의 소비 트렌드와 합리적 가격 전략이 주효했으며, 아반떼와 테슬라 모델Y의 약진도 눈에 띄었다.
