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끈적이는 인테리어와 사라진 혁신, 레거시 자동차의 위기는 예견됐다
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끈적이는 인테리어와 사라진 혁신, 레거시 자동차의 위기는 예견됐다

최근 현대자동차 아이오닉 시리즈에서 불거진 인테리어 코팅의 끈적임 문제는 단순한 제조 공정상의 실수를 넘어선다. 이는 글로벌 모빌리티 시장의 거대한 지각변동 속에서 과거의 영광에 매몰된 레거시 브랜드들이 직면한 구조적 한계를 상징적으로 드러낸다. 전 세계 자동차 산업의 주도권이 하드웨어에서 소프트웨어와 사용자 경험으로 급격히 이동하는 지금, 우리는 왜 익숙한 이름의 브랜드들이 위기에 처했는지 근본적인 질문을 던져야 한다.
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판매량 반토막과 가격 인상의 역습, 1월 자동차 시장이 보낸 경고장
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판매량 반토막과 가격 인상의 역습, 1월 자동차 시장이 보낸 경고장

1월 내수 시장은 영하의 기온보다 더 시퍼렇게 얼어붙었다. 연말 1만 대를 돌파했던 주력 모델의 판매량이 한 달 만에 반토막 나는 판매 쇼크가 현실화됐다. 단순한 연초 효과로 치부하기엔 시장의 균열이 깊고 날카롭다. 무엇이 소비자의 지갑을 단숨에 닫게 했으며, 이 차가운 불황의 틈새를 비집고 들어온 승자는 누구인가. 1월 판매 데이터가 보낸 경고장을 해부한다.
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폭스바겐이 테슬라 제쳤다? 비중국 전기차 시장 "1위 등극" 비밀
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폭스바겐이 테슬라 제쳤다? 비중국 전기차 시장 "1위 등극" 비밀

2025년 중국을 제외한 글로벌 전기차 시장에서 폭스바겐 그룹이 테슬라를 제치고 1위로 올라서며 시장 판도가 재편되고 있다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2025년 1~11월 중국을 제외한 세계 각국에 등록된 전기차 총 대수는 약 685만 3천대로 전년 동기 대비 26.4% 증가했다. 전기차 성장세가 지속되는 가운데 정책 불확실성과 수요 둔화가 동시에 나타나며 완성차 업체 간 경쟁 구도가 급격히 변화하고 있다.​
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417만대 폭발 위기 현대·기아 엔진, 당신 차도 위험한 이유
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417만대 폭발 위기 현대·기아 엔진, 당신 차도 위험한 이유

현대자동차와 기아의 세타 II 엔진은 2.0L 및 2.4L 가솔린 직분사(GDI) 엔진으로, 2000년대 후반부터 다양한 모델에 탑재되며 인기를 끌었다. 그러나 크랭크샤프트 주변 금속 부스러기와 베어링 마모로 인한 엔진 소착 문제가 발생해 전 세계적으로 대규모 리콜과 소송을 초래했다. 이 문제는 주행 중 엔진 정지와 화재 위험을 유발하며, 자동차 전문가들 사이에서 '세계 최악의 엔진'으로 지적되고 있다.​​
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중국차가 세계 자동차 시장을 집어삼킨다! 700만대 수출 폭발 예고
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중국차가 세계 자동차 시장을 집어삼킨다! 700만대 수출 폭발 예고

중국 자동차 산업이 해외 시장 공략을 가속화하며 2026년 수출량이 700만대 이상으로 역대 최고치를 기록할 것으로 예상된다. 이는 전년 대비 약 25% 증가한 수준이다. 글로벌 투자은행 UBS 분석에 따르면 내연기관 차량 수출은 340만대, 전기차는 370만대로 각각 4%와 50% 이상 늘어날 전망이다.​
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미국, 1~2년 내 운전대 없는 자율주행차 전면 허용 추진
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미국, 1~2년 내 운전대 없는 자율주행차 전면 허용 추진

미국 정부가 운전대와 페달이 없는 완전 자율주행 차량을 향후 1~2년 안에 법적으로 허용하는 방안을 추진한다. 마이클 크라치오스 백악관 과학기술정책실장은 7일(현지시간) 라스베이거스에서 열린 'CES 2026'에서 미국소비자기술협회(CTA) 킨지 파브리지오 협회장과의 대담을 통해 이같은 계획을 밝혔다. 크라치오스 실장은 트럼프 1기 행정부 당시 먼 미래로 여겨졌던 완전 자율주행이 현실로 다가왔다고 평가하며, 혁신적 미래 실현을 위해 연방 정부 차원의 규칙 마련을 가속화해야 한다고 강조했다.​
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중국 자동차 수입 시장, 16년 만에 최저치 기록
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중국 자동차 수입 시장, 16년 만에 최저치 기록

중국의 2025년 자동차 수입량이 전년 대비 30% 급감하며 60만 대 아래로 떨어져 2009년 이후 16년 만에 최저치를 기록할 것으로 전망된다. 중국자동차유통협회(CADA)에 따르면 2025년 1월부터 11월까지 수입 승용차 판매량은 전년 동기 대비 15.5% 감소한 49만2000대를 기록했으며, 차량 수입량은 29.7% 급감한 44만 대에 그쳤다. 이는 중국 전기차가 내수 시장을 장악하면서 미국과 유럽산 고급 수입차들이 시장에서 밀려난 결과다.​
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