김성진

자동차 콘텐츠를 보는 게 일상인 기자

수입차

푸조 5008, 쏘렌토 위협하는 프랑스산 7인승 SUV의 반격

자동차 디자인은 단순한 시각적 만족을 넘어 브랜드의 정체성을 공고히 하고 사용자에게 심미적 가치를 전달하는 전략적 도구다. 푸조 5008은 그동안 하위 모델인 3008의 휠베이스만 늘린 듯한 인상을 주었던 전 세대와 달리 3세대에 이르러 완벽한 독자적 비율을 확보했다. 전장 4,810mm의 차체는 중형 SUV로서의 당당한 풍채를 드러내며 이전 세대보다 훨씬 균형 잡힌 실루엣을 완성했다.

이슈

판매량 반토막과 가격 인상의 역습, 1월 자동차 시장이 보낸 경고장

1월 내수 시장은 영하의 기온보다 더 시퍼렇게 얼어붙었다. 연말 1만 대를 돌파했던 주력 모델의 판매량이 한 달 만에 반토막 나는 판매 쇼크가 현실화됐다. 단순한 연초 효과로 치부하기엔 시장의 균열이 깊고 날카롭다. 무엇이 소비자의 지갑을 단숨에 닫게 했으며, 이 차가운 불황의 틈새를 비집고 들어온 승자는 누구인가. 1월 판매 데이터가 보낸 경고장을 해부한다.

수입차

혼다 CR-V 하이브리드, '기본기'로 승부하다

혼다 CR-V 하이브리드가 국내 중형 SUV 시장에서 독특한 입지를 구축하고 있다. 평균 9점대의 높은 평가를 받으며, 특히 주행성능과 품질, 거주성 부문에서 거의 만점에 가까운 점수를 기록했다.

제네시스

제네시스 GV60, 국산 전기차의 새로운 기준점

제네시스 GV60는 현재 국내 전기차 시장에서 독보적인 위치를 차지하고 있다. 후륜구동 기반의 주행 특성과 프리미엄 마감, 실용성을 고루 갖춘 이 모델은 가솔린과 디젤 차량을 대체할 만한 완성도를 보여주고 있다.

수입차

"S클래스보다 편한 리무진밴?" 벤츠 VLE, 2026년 3월 데뷔로 럭셔리 미니밴 시장 재편 예고

메르세데스-벤츠가 프리미엄 미니밴 시장의 판도를 뒤흔들 신형 VLE의 공식 데뷔 일정을 확정했다. 2026년 3월 10일 독일 슈투트가르트에서 세계 최초로 공개될 VLE는 기존 V-클래스를 대체하는 차세대 럭셔리 미니밴으로, 메르세데스가 야심차게 준비해온 전용 전기차 플랫폼 Van.EA를 기반으로 제작된다. 단순히 V-클래스의 후속 모델이 아니라, 아예 새로운 차원의 프리미엄 모빌리티를 제시하겠다는 메르세데스의 전략적 포석이 엿보이는 대목이다.

현대

과격한 변신 예고! 2027년형 아반떼 8세대, 캐딜락 닮은 파격 디자인으로 컴팩트 세단 시장 평정 노린다

현대자동차가 2027년형 아반떼의 완전변경 모델인 8세대(CN8)를 개발 중이며, 2026년 하반기 출시를 목표로 하고 있다. 미국 시장에서 아반떼는 2025년 전년 대비 8% 증가한 판매량을 기록하며 시장에서의 입지를 공고히 했다. 이번 풀체인지 모델은 기존의 날렵한 스포티 스타일에서 벗어나 각지고 근육질의 레트로 퓨처리즘 디자인 언어를 채택해 업계의 이목을 집중시키고 있다.

현대

현대차 8세대 아반떼, 2027년 등장 예고... 파격적 디자인 변신 단행

현대자동차의 대표 중형 세단 아반떼(해외명 엘란트라)가 2027년 8세대 풀체인지 모델로 돌아온다. 2020년 출시된 7세대가 수차례 페이스리프트를 거쳐왔지만, 이제 완전히 새로운 세대교체를 앞두고 있다. 디지털 렌더링 전문 스튜디오 'NYMammoth'가 공개한 렌더링 이미지는 차세대 아반떼의 파격적인 변화를 예고하고 있으며, 최근 포착된 스파이샷은 이러한 렌더링이 90% 이상 정확하다는 것을 확인시켜주었다.

현대

300마력 넘는 투싼 N도 온다? 현대차, 차세대 투싼으로 유럽 SUV 시장 재편 노린다

현대자동차가 글로벌 베스트셀러 투싼의 차세대 모델 개발에 속도를 내고 있다. 독일 뤼셀스하임 테크니컬 센터를 비롯한 유럽 거점에서 혹한기 테스트가 진행 중인 가운데, 스웨덴에서는 곧 출시될 IONIQ 3와 함께 본격적인 내구성 검증이 이뤄지고 있다.

제네시스

5년 만의 변신, 제네시스 G90가 럭셔리 세단 왕좌에 도전한다

제네시스 G90가 2027년 부분 변경 모델로 럭셔리 세단 시장에 다시 한번 파장을 일으킬 준비를 하고 있다. 이번 페이스리프트는 단순한 외관 변경이 아니라, 제네시스의 차세대 디자인 철학을 담은 네오룬 콘셉트카의 요소를 적극 반영한 전략적 업데이트다. 특히 전면부는 더욱 넓고 세련된 크레스트 그릴과 두 줄(Two Lines) LED 헤드램프의 재설계를 통해 최근 업데이트된 GV80 및 G80와 같은 맥락의 디자인 진화를 보여줄 예정이다.​

현대

"테일램프 하나로 중형차 잡는다" 아반떼 풀체인지, 준중형 세단의 급을 뛰어넘다

현대자동차가 2026년 상반기 출시를 앞둔 8세대 아반떼 CN8이 기존 준중형 세단의 관념을 완전히 뒤집는 파격적인 후면 디자인으로 업계의 이목을 집중시키고 있다. 자동차 전문 유튜브 채널 '뉴욕맘모스'가 공개한 신형 아반떼의 렌더링과 스파이샷 분석에 따르면, 이번 풀체인지 모델은 단순한 세대교체를 넘어 준중형 세단 디자인의 새로운 기준을 제시하는 결과물이 될 전망이다.

현대

현대차 캐시카우 '크레타' 3세대 개발 급물살…인도 왕좌 지키기 총력전

현대자동차의 글로벌 베스트셀러 크레타가 3세대 모델 개발에 속도를 내고 있다. 남한 도로에서 처음 포착된 테스트 차량은 두꺼운 위장막으로 덮여 있었지만, 전문가들의 눈에는 이것이 단순 페이스리프트가 아닌 완전한 풀체인지임이 명확히 드러났다. 특히 주목할 점은 2023년 2세대 크레타 페이스리프트 출시 후 불과 2~3년 만에 차세대 모델 개발이 시작됐다는 사실이다. 이는 크레타가 현대차 글로벌 전략에서 얼마나 중요한 위치를 차지하는지를 단적으로 보여준다.

제네시스

제네시스, 테슬라 사이버트럭 저격용 럭셔리 전기 픽업 개발했다 '중단'… 부활 가능성은?

현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스가 테슬라 사이버트럭을 겨냥한 럭셔리 전기 픽업트럭을 은밀히 개발했다가 프로젝트를 중단한 사실이 뒤늦게 밝혀졌다. 최근 공개된 이미지들을 보면 이 차량은 단순한 디자인 스터디 단계를 훨씬 넘어선, 양산 직전까지 진행된 완성도 높은 프로젝트였다는 점에서 업계의 주목을 받고 있다.

수입차

"ID.티구안으로 변신한다" 폭스바겐, 2026년 최대 승부수 던진다

폭스바겐이 유럽 전기차 시장의 판도를 뒤흔들 대형 카드를 준비하고 있다. 2026년 하반기 공개를 앞둔 ID.4의 중간 개량 모델은 단순한 페이스리프트를 넘어 사실상 '풀 체인지'에 가까운 변화를 예고하고 있으며, 무엇보다 'ID.티구안'이라는 새로운 이름으로 시장에 등장할 가능성이 높아지고 있다. 이는 폭스바겐이 전기차 라인업의 정체성을 명확히 하고, 내연기관 베스트셀러인 티구안의 명성을 전기차 시장으로 이식하려는 전략적 결정으로 풀이된다.

테슬라

테슬라, FSD 구독 전용 전략으로 자율주행 판도 뒤흔든다

일론 머스크가 테슬라의 자율주행 전략을 근본부터 바꾸고 있다. 2026년 2월 14일을 기점으로 완전자율주행(FSD) 기능의 일회성 구매 옵션이 완전히 사라지고, 월 구독 모델로만 제공되는 파격적인 변화다. 이는 단순한 판매 방식의 전환이 아니라, 테슬라가 자율주행 시장에서 주도권을 확보하기 위한 전략적 결단으로 풀이된다.​

테슬라

3000만원 시대 열린 테슬라 모델3, 현대·기아 '초비상'

테슬라코리아가 모델3 스탠다드 RWD를 4199만원에, 프리미엄 롱레인지 RWD를 5299만원에 책정하며 국내 전기차 시장에 또 한 번 파격 행보를 보였다. 보조금을 적용하면 모델3를 3000만원대 후반에 구매할 수 있게 되면서, 국산 전기차와의 가격 경쟁이 본격화됐다.​

현대

쏘나타 DN9, 전기차 시대에도 살아남을 야심작인가

현대자동차가 D-세그먼트 전략 세단 쏘나타의 9세대 모델 개발을 공식 확인하면서 글로벌 자동차 시장에 적지 않은 파장을 일으키고 있다. 1985년 첫 선을 보인 이후 현대차의 중형 세단 라인업을 40년 넘게 책임져온 쏘나타가 세단 시장의 급격한 위축에도 불구하고 9세대(DN9)로의 진화를 예고한 것이다. 이는 단순한 세대교체가 아니라, 전동화 시대에 내연기관 세단이 어떻게 생존할 것인가에 대한 현대차의 전략적 답변으로 해석된다.​

현대

"과거를 넘어 미래로" 쏘나타 DN9, 세 가지 디자인 철학으로 중형 세단의 새 역사를 쓰다

유튜브 채널 뉴욕맘모스가 공개한 현대자동차 차세대 중형 세단 쏘나타 DN9의 예상 디자인이 자동차 업계에 신선한 충격을 던지고 있다. 단종설까지 나돌던 쏘나타가 2026년 하반기 풀체인지를 통해 화려하게 부활할 예정이며, 이번 디자인은 단순한 페이스리프트가 아닌 현대차 디자인 철학의 총체적 집결이라는 점에서 주목된다.​​

전기차

벤츠, 52년 만의 쾌거! 신형 전기 CLA, 압도적 기술력으로 '2026 유럽 올해의 차' 정상 등극

메르세데스-벤츠의 '디 올-뉴 일렉트릭 CLA'가 벨기에 브뤼셀 모터쇼에서 개최된 시상식에서 '2026 유럽 올해의 차(Car of the Year 2026)'의 영예를 안았다. 이는 메르세데스-벤츠가 1974년 이후 52년 만에 다시 이 권위 있는 상을 수상한 것으로, 독일 프리미엄 브랜드의 전동화 전략이 유럽 시장에서 완전히 설득력을 얻었음을 입증하는 역사적 순간이다.​

현대

현대차, 국산 AI로 '한국형 똑똑한 자동차' 만든다…2028년 글로벌 격전지 진입

현대자동차가 2028년 상용화를 목표로 '한국형 인공지능 중심 자동차(ADV)' 개발에 본격 착수했다. 인공지능(AI)으로 차량 주요 기능을 제어·관리하는 게 핵심으로, 국산 AI 자율주행 모델을 탑재해 테슬라·BYD 등 글로벌 완성차와의 기술 격차를 좁힌다는 구상이다. 정의선 현대차그룹 회장은 2026년 신년사에서 "AI를 외부에서 빌려오는 게 아니라 조직 내부 생명력으로 받아들이고 체화하는 것이 글로벌 일류 기업으로 자리매김하는 유일한 길"이라고 강조한 바 있다.​

이슈

417만대 폭발 위기 현대·기아 엔진, 당신 차도 위험한 이유

현대자동차와 기아의 세타 II 엔진은 2.0L 및 2.4L 가솔린 직분사(GDI) 엔진으로, 2000년대 후반부터 다양한 모델에 탑재되며 인기를 끌었다. 그러나 크랭크샤프트 주변 금속 부스러기와 베어링 마모로 인한 엔진 소착 문제가 발생해 전 세계적으로 대규모 리콜과 소송을 초래했다. 이 문제는 주행 중 엔진 정지와 화재 위험을 유발하며, 자동차 전문가들 사이에서 '세계 최악의 엔진'으로 지적되고 있다.​​

자율주행

아마존 죽스, 핸들 없는 완전자율주행 로보택시로 시장 공략

아마존의 자율주행 자회사 죽스(Zoox)가 2026년 상반기부터 라스베이거스에서 유료 로보택시 서비스를 본격 시작한다. 구글 웨이모, 테슬라와 경쟁하는 죽스는 핸들과 페달이 아예 없는 독자 설계 차량으로 차별화를 꾀하며, 현재 샌프란시스코와 라스베이거스에서 무료 시범 운행 중이다.​

현대

현대차, 글로벌 안전평가 최고 등급 기념 대규모 프로모션 실시

현대자동차가 아이오닉 브랜드의 글로벌 안전성 성과를 기념해 'EV 얼리버드 이벤트'를 비롯한 대규모 구매 혜택 프로그램을 시행한다. 이번 프로모션은 1월 30일까지 대상 차종을 계약하고 3월 31일까지 출고하는 고객에게 제공된다.​

수입차

메르세데스-벤츠, S클래스 대대적 페이스리프트로 플래그십 위상 재정립 나선다

메르세데스-벤츠가 럭셔리 세단 시장의 왕좌 탈환을 목표로 S클래스(W223)의 중반기 페이스리프트를 단행한다. 2020년 9월 출시된 7세대 S클래스는 출시 5년을 맞아 역대 페이스리프트 중 가장 공격적인 변화를 예고하고 있다. 이는 경쟁이 심화되는 글로벌 럭셔리 시장에서 플래그십 모델의 위상을 더욱 공고히 하려는 메르세데스-벤츠의 강력한 의지를 반영한다.

도요타

토요타, RAV4 기반 컴팩트 픽업트럭으로 북미 시장 공략…하이브리드 파워트레인 전면 내세워

토요타가 글로벌 베스트셀러 SUV인 RAV4의 플랫폼을 기반으로 소형 픽업트럭 시장에 본격 진출한다. 2027년 출시를 목표로 개발 중인 이 신차는 현대 산타크루즈와 포드 매버릭이 양분하고 있는 북미 컴팩트 픽업 시장에 하이브리드 파워트레인을 앞세워 도전장을 내민다. 컴팩트 픽업트럭 시장은 전통적인 풀사이즈 픽업보다 경제성과 도심 주행 편의성을 중시하는 소비자층을 중심으로 빠르게 성장하고 있으며, 토요타는 이 시장의 잠재력을 높이 평가하고 있다.

테슬라

테슬라 '역대급 가격 인하' 단행, 2026년 전기차 시장 판도 바꿀까

미국 전기차 업체 테슬라가 2025년 연말 한국 시장에서 모델 Y와 모델 3 가격을 최대 940만 원까지 내리며 국내 전기차 시장에 파격적인 승부수를 던졌다. 이번 가격 인하로 모델 Y는 4,999만 원부터 구매할 수 있게 되면서, 국산 전기차는 물론 수입 브랜드 전체를 겨냥한 본격적인 가격 전쟁이 시작됐다는 분석이 나온다.