최성훈

테슬라를 좋아합니다. 물론 한국차도 좋아합니다.

테슬라

2만 달러 낮아진 사이버트럭의 역설, 테슬라가 던진 새로운 승부수

2026년 2월, 테슬라가 사이버트럭의 가격 장벽을 허물며 전기 픽업트럭 시장의 판도를 다시 한번 뒤흔들고 있다. 초기 고가 정책에서 벗어나 가격 경쟁력을 갖춘 실용적 모델을 전면에 내세운 이번 행보는 정체된 시장을 돌파하려는 테슬라의 정교한 승부수이다.

수입차

3000만원대 볼보의 습격, EX30이 전기차 시장의 판도를 뒤흔드는 이유

전기차 캐즘을 정면 돌파할 볼보의 강력한 승부수가 던져졌다. 단순한 신차 출시를 넘어 프리미엄의 문턱을 파괴적으로 낮춘 EX30은 수입차는 비싸다는 통념을 깨는 혁신의 상징으로 등극했다.

수입차

럭셔리 전기차의 새로운 기준, 폴스타 3와 5가 한국 시장에 던지는 승부수

폴스타가 2024년 럭셔리로의 진화를 선언하며 폴스타 3와 5의 국내 출시를 확정했다. 단순한 라인업 확장을 넘어 브랜드의 품격 자체를 격상시키겠다는 이들의 행보는 침체된 전기차 시장에 새로운 긴장감을 불어넣고 있다.

수입차

2026년 수입차 대격돌 당신의 지갑을 열게 할 역대급 신차 리스트

2026년 대한민국 수입차 시장은 유례없는 기술적 전환기와 파괴적인 가격 경쟁이 맞물리는 대혼전의 장이 될 전망이다. 독일 프리미엄 브랜드의 차세대 플랫폼 전환부터 테슬라의 보급형 공세, 중국 브랜드의 본격적인 상륙까지, 소비자들의 선택을 기다리는 신차들의 핵심 전략과 기술적 가치를 분석했다.

수입차

2450만 원의 역습, BYD 돌핀이 제안하는 보급형 전기차의 새로운 기준

전기차 대중화의 최대 걸림돌이었던 가격 장벽이 무너지고 있다. 2,450만 원이라는 파격적인 가격으로 한국 시장에 도전장을 내민 BYD 돌핀은 단순한 저가형 차량을 넘어선 가치를 증명할 수 있을까. 보조금 적용 시 2,000만 원 초반대라는 압도적 경쟁력을 갖춘 이 차량이 시장에 던지는 화두와 핵심 반전 포인트를 분석했다.

국산차

픽업트럭 시장의 판도를 뒤흔든 KGM 무쏘의 재귀와 가솔린의 반전

KGM이 기존 렉스턴 스포츠라는 명칭을 과감히 폐기하고 무쏘라는 상징적인 브랜드를 복원한 것은 국내 픽업트럭 시장의 판도를 재편하려는 치밀한 전략의 산물이다. 과거 SUV의 파생 모델로서 뒷부분을 개조한 스포츠 시리즈의 한계를 벗어나 이제는 무쏘와 무쏘 EV로 이어지는 독자적인 픽업 브랜드 체계를 구축했다는 점에 주목해야 한다. 이는 단순한 이름의 회귀를 넘어 KGM이 픽업트럭 전문 제조사로서의 정체성을 시장에 각인시키는 결정적인 계기가 되었다.

테슬라

테슬라 FSD 한국 상륙 초읽기: 규제 지각변동이 만든 '2026년의 기회'

테슬라 차주들에게 FSD(Full Self-Driving)는 끝나지 않는 희망고문이었다. 2025년 11월 테슬라 코리아가 서울 도심 주행 영상과 함께 "Coming Soon"을 발표했을 때도 많은 이들은 반신반의했다. 하지만 2025년 12월, 테슬라는 마침내 한국을 세계 7번째 FSD 출시 국가로 만들었다. 이는 단순한 기능 업데이트가 아니다. 국내 등록된 11만 대 이상의 테슬라 차량이 일제히 자율주행 능력을 얻게 되는, 모빌리티 역사의 분기점이다.

수입차

아우디 A7, 완전히 다른 얼굴로 돌아온다… 전기차 전환 본격화 신호탄

디지털 아티스트 무하마드 아베드(notorious_morpheus)가 공개한 3세대 아우디 A7 렌더링이 자동차 업계의 주목을 받고 있다. 이 가상 디자인은 2010년부터 이어져온 A7의 정체성을 근본적으로 재해석한 작품으로, 기존 A7이 추구해온 스포티한 쿠페형 세단의 이미지에서 과감하게 벗어났다는 평가다.

수입차

28만 엔 인상에 신색상 하나? 혼다 오디세이 마이너 체인지, 소비자 기만 논란

혼다가 2025년 11월 일본 시장에서 단행한 오디세이 마이너 체인지 가격 인상이 논란의 중심에 섰다. 280,000엔(약 280만 원)이라는 결코 작지 않은 금액을 추가로 지불해야 하는데, 그 대가로 소비자가 받는 것은 신규 컬러 옵션 하나와 2열 선셰이드 기본 탑재가 전부다. 플래그십 미니밴이라는 지위를 고려하더라도, 이번 가격 인상은 개선 폭 대비 과도하다는 지적이 나온다.​

현대

투싼 하이브리드, 패밀리카 시장의 강자로 자리매김

현대자동차의 투싼 하이브리드가 준중형 SUV 시장에서 탁월한 상품성으로 소비자들의 높은 만족도를 이끌어내고 있다. 평균 9점대의 높은 평가를 받고 있는 이 차량은 여러 측면에서 균형 잡힌 완성도를 보여주고 있다.

국산차

KGM 토레스 EVX, 가성비로 승부하는 중형 전기 SUV

KGM(구 쌍용자동차)이 내놓은 토레스 EVX가 가격 경쟁력을 앞세워 전기차 시장에서 주목받고 있다. 중형 SUV 크기에 전기차의 장점을 결합한 이 모델은 디자인과 실용성에서 강점을 보이지만, 소프트웨어 완성도에서는 개선이 필요한 것으로 나타났다.

기아차

"G80 살 돈으로 넘어왔다" 승차감·가성비 압승에도 발목 잡는 '기아 엠블럼'

국내 대형 세단 시장에서 기아 K9은 묘한 위치에 서 있는 모델이다. 제네시스 브랜드의 화려한 그늘에 가려져 있지만, 실소유주들 사이에서는 '타본 사람만 아는 명차'라는 평가가 지배적이다. 최근 수집된 오너들의 평가를 분석해보면 이러한 경향은 더욱 뚜렷하게 나타난다. 수많은 경쟁 차종 속에서도 K9을 선택한 이들은 입을 모아 이 차량이 가진 독보적인 가치에 대해 역설하고 있다.

현대차 차세대 베이온, 스웨덴 북극권에서 포착…2027년 진화된 모습으로 돌아온다

현대자동차가 스웨덴 북부 북극권 일대에서 차세대 베이온(BAYON)의 겨울 테스트를 진행하면서 그 실체가 드러났다. 이번에 포착된 프로토타입은 기존의 두꺼운 캔버스 위장막 대신 비닐 랩 필름으로 차체를 감싸 디자인의 세밀한 부분까지 확인할 수 있었다는 점에서 주목할 만하다.

현대

현대차의 게임 체인저, 2027년형 투싼 5세대가 가져올 패러다임 시프트

현대자동차의 베스트셀러 준중형 SUV 투싼이 전면 재설계를 통해 2027년형으로 돌아온다. 코드명 NX5로 개발 중인 5세대 투싼은 단순한 세대교체를 넘어, 토요타 RAV4와 혼다 CR-V가 장악한 글로벌 시장 판도를 뒤집을 수 있는 파격적인 변화를 예고하고 있다. 2026년 하반기 공식 발표와 함께 2027년 초 글로벌 시장 출시가 예정된 이 차량은, 현대차가 그동안 준비해온 디자인 철학과 전동화 전략의 결정판이 될 전망이다.

기아차

기아 셀토스 2022년형 페이스리프트, 오너 평가로 본 명과 암

기아 셀토스가 소형 SUV 시장에서 '디자인 강자'로 입지를 굳혔다. 2022년 처음 출시 된 페이스리프트 모델에 대한 실제 오너들의 평가를 종합한 결과, 외관 디자인이 압도적인 호평을 받고 있는 것으로 나타났다.

테슬라

"문 안 열려 산 채로 불타 죽었다"…테슬라 '죽음의 도어락', 한국도 예외 아니다

테슬라 전기차의 전자식 도어 시스템이 또다시 비극을 불렀다. 충돌 사고 후 차량 문을 열지 못해 불타 죽는 사망 사고가 10년간 최소 15건 발생했고, 이번엔 20세 청년이 911에 구조 요청을 하면서도 탈출하지 못한 채 숨졌다. 2025년 한 해에만 한국에서 5만대 이상 팔린 모델 Y가 바로 그 차량이다.

현대

급진적 변신 예고! 2027 크레타 3세대, 글로벌 디자인 통합으로 판도 바꾼다

현대차 크레타는 오랜 기간 시장별로 서로 다른 외관을 입혀 판매하는 다소 비효율적인 전략을 취해왔다. 인도 시장용 크레타와 남미·러시아 시장용 크레타가 완전히 다른 얼굴을 하고 있었던 것은 현대차가 지역별 선호도를 극도로 존중했다는 뜻이지만, 동시에 설계·생산 효율성을 포기한 대가이기도 했다.

전기차

"자국 앞마당에서 밀린다" 테슬라·BYD에 무너진 현대차 전기차, 보조금도 소용없는 이유

2026년 1월 국내 전기차 시장에서 이례적인 현상이 포착됐다. 전기차 판매 순위가 기아(3628대), 테슬라(1966대), BYD(1347대), 현대차(1275대) 순으로 집계되며, 현대차가 테슬라와 BYD 두 수입 브랜드에게 동시에 밀려난 것이다. 현대차는 전년 대비 258.1% 증가한 판매량을 기록했음에도 불구하고 순위에서 밀렸는데, 이는 국산 전기차가 보조금 우대를 받고도 가격과 브랜드 신뢰도에서 수입 브랜드를 이기지 못했음을 의미한다.

현대

현대차, 코나 페이스리프트 버리고 ‘SX3 풀체인지’로 판을 갈아엎다

현대차는 통상적인 상품성 개선 수준의 페이스리프트를 건너뛰고, 차세대 코나 프로젝트명 ‘SX3’ 풀체인지 개발에 본격 착수했다. 2세대 코나(SX2)가 2023년 완전변경으로 나온 지 얼마 되지 않았다는 점을 감안하면, 이 결정은 소형 SUV급에서 디자인과 패키지 경쟁이 그만큼 치열해졌다는 반증이다.​ 제조사가 ‘부분 변경’ 대신 ‘세대 교체’를 선택했다는 건, 현행 플랫폼과 디자인으로는 향후 전동화·소프트웨어 경쟁에서 충분한 설 자리를 확보하기 어렵다고 판단했다는 의미에 가깝다.

수입차

메르세데스-벤츠 S클래스, 1월 29일 역대급 페이스리프트로 럭셔리 세단의 기준을 다시 쓴다

메르세데스-벤츠가 플래그십 세단 S클래스의 2026년형 페이스리프트 모델을 1월 29일 공개한다. 1970년대 시작된 S클래스는 현재 7세대(W223)에 이르렀으며, 이번 중기 변경은 메르세데스-벤츠 CEO 올라 켈레니우스가 "역대 최대 규모의 중기 페이스리프트"라고 언급할 만큼 대대적인 개편이 예고되고 있다. 전체 부품의 50% 이상에 해당하는 약 2,700개 부품이 신규 개발되거나 업데이트되었다는 점에서, 이는 단순한 외관 손질을 넘어선 본격적인 진화로 평가할 수 있다.​

수입차

렉서스 브랜드로 미국 상륙? 도요타 랜드크루저 FJ의 파격적 전략

도요타가 2025년 공개한 소형 프레임 SUV 랜드크루저 FJ가 미국 시장에서 렉서스 브랜드로 판매될 가능성이 제기되면서 글로벌 자동차 업계의 주목을 받고 있다. 랜드크루저 패밀리 중 가장 컴팩트한 모델로 기획된 FJ는 당초 북미와 유럽 시장 진출 계획이 없었으나, 최근 북미 딜러 관계자의 발언을 통해 예상치 못한 시장 전략이 드러났다.​

기아차

기아 쏘렌토 신형, 2027년 파격 변신 예고..."한국 베스트셀러의 운명은?"

기아자동차가 2027년 출시 예정인 5세대 쏘렌토의 개발을 본격화하면서 한국 자동차 시장에 큰 변화가 예상된다. 2020년 출시된 현행 4세대 쏘렌토는 2023년 페이스리프트를 거쳤지만, 이제 완전히 새로운 세대로의 전환이 임박했다는 점에서 업계의 이목이 집중되고 있다.​

기아차

"쿠페형 스타일은 이제 그만!" 차세대 스포티지, 실용성 극대화한 박스형 디자인으로 완전 변신

기아가 2027년 3분기 출시 예정인 6세대 스포티지의 디자인 방향을 전격 전환한다. 최근 해외 렌더링 전문가들이 공개한 차세대 스포티지 예상 렌더링은 기존의 쿠페형 스타일을 완전히 손절하고, 트렁크까지 평평한 박스형 차체를 채택한 것으로 나타났다. 이는 최근 자동차 시장에서 스타일보다 실용성을 중시하는 소비자 트렌드를 반영한 결과로 풀이된다.

테슬라

테슬라 FSD, 일회성 구매 폐지 '파격 구독제 전환'...수익 극대화 전략 뒷면의 고민

테슬라가 지난 14일(현지시간) 완전자율주행 소프트웨어(Full Self-Driving, FSD)의 일회성 구매 옵션을 2월 14일부로 전격 폐지하고 월간 구독 방식으로만 제공하겠다고 발표했다. 이번 결정은 최근 몇 년간 FSD 가격 책정에서 롤러코스터를 타온 테슬라가, 하드웨어 중심 수익 구조에서 소프트웨어 구독 기반 비즈니스로 완전히 전환하겠다는 의지를 분명히 한 것으로 해석된다.​

현대

현대차 '모셔널', 올해 말 라스베이거스 무인 로보택시 출격…테슬라·웨이모와 자율주행 3파전 점화

현대자동차그룹의 자율주행 합작법인 '모셔널'이 미국 라스베이거스에서 올해 말 무인 로보택시 서비스를 상용화하며 업계의 주목을 받고 있다. 2026년 말 미국 라스베이거스에서 미국 자동차공학회(SAE) 기준 레벨 4 수준의 무인 자율주행 서비스를 상용화할 예정이다.​