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투싼 하이브리드, 패밀리카 시장의 강자로 자리매김

현대자동차의 투싼 하이브리드가 준중형 SUV 시장에서 탁월한 상품성으로 소비자들의 높은 만족도를 이끌어내고 있다. 평균 9점대의 높은 평가를 받고 있는 이 차량은 여러 측면에서 균형 잡힌 완성도를 보여주고 있다.

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과격한 변신 예고! 2027년형 아반떼 8세대, 캐딜락 닮은 파격 디자인으로 컴팩트 세단 시장 평정 노린다

현대자동차가 2027년형 아반떼의 완전변경 모델인 8세대(CN8)를 개발 중이며, 2026년 하반기 출시를 목표로 하고 있다. 미국 시장에서 아반떼는 2025년 전년 대비 8% 증가한 판매량을 기록하며 시장에서의 입지를 공고히 했다. 이번 풀체인지 모델은 기존의 날렵한 스포티 스타일에서 벗어나 각지고 근육질의 레트로 퓨처리즘 디자인 언어를 채택해 업계의 이목을 집중시키고 있다.

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현대차, 인도 전용 전기 SUV 첫 포착…한국 시장 진출할까?

현대자동차가 인도 시장을 겨냥한 전용 전기 SUV 개발에 본격적으로 박차를 가하고 있다. 남한 본사에서 진행된 최근 테스트에서 충전 중인 프로토타입이 포착되면서, 그간 의문에 쌓여있던 이 차량의 정체가 순수 전기차임이 확인됐다. 현대차는 2025년 1월 크레타 일렉트릭을 인도에서 출시한 데 이어, 두 번째 현지화 전기차를 통해 세계 3위 자동차 시장인 인도에서의 입지를 더욱 강화하려는 전략을 구체화하고 있다.

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현대차 8세대 아반떼, 2027년 등장 예고... 파격적 디자인 변신 단행

현대자동차의 대표 중형 세단 아반떼(해외명 엘란트라)가 2027년 8세대 풀체인지 모델로 돌아온다. 2020년 출시된 7세대가 수차례 페이스리프트를 거쳐왔지만, 이제 완전히 새로운 세대교체를 앞두고 있다. 디지털 렌더링 전문 스튜디오 'NYMammoth'가 공개한 렌더링 이미지는 차세대 아반떼의 파격적인 변화를 예고하고 있으며, 최근 포착된 스파이샷은 이러한 렌더링이 90% 이상 정확하다는 것을 확인시켜주었다.

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현대차의 게임 체인저, 2027년형 투싼 5세대가 가져올 패러다임 시프트

현대자동차의 베스트셀러 준중형 SUV 투싼이 전면 재설계를 통해 2027년형으로 돌아온다. 코드명 NX5로 개발 중인 5세대 투싼은 단순한 세대교체를 넘어, 토요타 RAV4와 혼다 CR-V가 장악한 글로벌 시장 판도를 뒤집을 수 있는 파격적인 변화를 예고하고 있다. 2026년 하반기 공식 발표와 함께 2027년 초 글로벌 시장 출시가 예정된 이 차량은, 현대차가 그동안 준비해온 디자인 철학과 전동화 전략의 결정판이 될 전망이다.

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300마력 넘는 투싼 N도 온다? 현대차, 차세대 투싼으로 유럽 SUV 시장 재편 노린다

현대자동차가 글로벌 베스트셀러 투싼의 차세대 모델 개발에 속도를 내고 있다. 독일 뤼셀스하임 테크니컬 센터를 비롯한 유럽 거점에서 혹한기 테스트가 진행 중인 가운데, 스웨덴에서는 곧 출시될 IONIQ 3와 함께 본격적인 내구성 검증이 이뤄지고 있다.

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"달라진 싼타페, 이번엔 시장이 원하는 모습으로 돌아온다" 2027년형 전면 개편 스파이샷 포착

현대자동차가 2027년형 싼타페를 통해 자존심을 버리고 시장의 목소리에 귀 기울이기로 결정했다. 2023년 출시된 5세대 싼타페(MX5)는 랜드로버를 연상시키는 각진 디자인과 H자형 램프로 큰 화제를 모았지만, 실제 시장 반응은 냉담했다. 특히 후면 디자인에 대한 비판이 쏟아졌고, 투박한 오프로더 이미지가 도시형 SUV를 원하는 고객들을 기아 쏘렌토나 토요타 하이랜더 같은 경쟁 차종으로 내몰았다. 이에 현대차는 출시 불과 3년 만에 사실상 풀체인지급 페이스리프트를 단행하는 이례적인 결정을 내렸다.

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급진적 변신 예고! 2027 크레타 3세대, 글로벌 디자인 통합으로 판도 바꾼다

현대차 크레타는 오랜 기간 시장별로 서로 다른 외관을 입혀 판매하는 다소 비효율적인 전략을 취해왔다. 인도 시장용 크레타와 남미·러시아 시장용 크레타가 완전히 다른 얼굴을 하고 있었던 것은 현대차가 지역별 선호도를 극도로 존중했다는 뜻이지만, 동시에 설계·생산 효율성을 포기한 대가이기도 했다.

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현대차, 코나 페이스리프트 버리고 ‘SX3 풀체인지’로 판을 갈아엎다

현대차는 통상적인 상품성 개선 수준의 페이스리프트를 건너뛰고, 차세대 코나 프로젝트명 ‘SX3’ 풀체인지 개발에 본격 착수했다. 2세대 코나(SX2)가 2023년 완전변경으로 나온 지 얼마 되지 않았다는 점을 감안하면, 이 결정은 소형 SUV급에서 디자인과 패키지 경쟁이 그만큼 치열해졌다는 반증이다.​ 제조사가 ‘부분 변경’ 대신 ‘세대 교체’를 선택했다는 건, 현행 플랫폼과 디자인으로는 향후 전동화·소프트웨어 경쟁에서 충분한 설 자리를 확보하기 어렵다고 판단했다는 의미에 가깝다.

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"테일램프 하나로 중형차 잡는다" 아반떼 풀체인지, 준중형 세단의 급을 뛰어넘다

현대자동차가 2026년 상반기 출시를 앞둔 8세대 아반떼 CN8이 기존 준중형 세단의 관념을 완전히 뒤집는 파격적인 후면 디자인으로 업계의 이목을 집중시키고 있다. 자동차 전문 유튜브 채널 '뉴욕맘모스'가 공개한 신형 아반떼의 렌더링과 스파이샷 분석에 따르면, 이번 풀체인지 모델은 단순한 세대교체를 넘어 준중형 세단 디자인의 새로운 기준을 제시하는 결과물이 될 전망이다.

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현대 싼타페 2026 페이스리프트, 논란의 '아령형' 디자인과 결별한다

현대자동차가 5세대 싼타페의 디자인 논란을 정면으로 인정하고, 전격적인 페이스리프트를 준비하고 있다. 2023년 출시 당시 호불호가 극명하게 갈렸던 각진 SUV 스타일에서 벗어나 보다 세련되고 프리미엄한 방향으로 전환하는 이번 개선 작업은, 2026년 하반기 공개를 목표로 진행 중이다.

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현대·기아, 英 자동차 시장 점령! IONIQ 9·EV4, UK Car of the Year 2026 수상

영국 자동차 시장에서 현대자동차와 기아가 또 한 번 존재감을 과시했다. UK Car of the Year Awards 2026에서 현대 IONIQ 9이 대형 크로스오버 부문 1위를, 기아 EV4가 패밀리카 부문 1위를 차지하며 한국 브랜드의 전기차 경쟁력을 재확인시켰다. 이번 수상은 단순한 수상에 그치지 않는다. 영국 자동차 전문 언론인 30명으로 구성된 심사위원단이 2025년 영국에서 출시된 신차 59대를 직접 테스트한 후 내린 결정이다.

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현대차 캐시카우 '크레타' 3세대 개발 급물살…인도 왕좌 지키기 총력전

현대자동차의 글로벌 베스트셀러 크레타가 3세대 모델 개발에 속도를 내고 있다. 남한 도로에서 처음 포착된 테스트 차량은 두꺼운 위장막으로 덮여 있었지만, 전문가들의 눈에는 이것이 단순 페이스리프트가 아닌 완전한 풀체인지임이 명확히 드러났다. 특히 주목할 점은 2023년 2세대 크레타 페이스리프트 출시 후 불과 2~3년 만에 차세대 모델 개발이 시작됐다는 사실이다. 이는 크레타가 현대차 글로벌 전략에서 얼마나 중요한 위치를 차지하는지를 단적으로 보여준다.

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현대차, 인도 시장 공략 위한 비장의 무기 '바이온' 눈 속에서 달린다

현대자동차가 인도 시장 공략을 위해 준비 중인 2세대 바이온(Bayon)이 설원에서 혹한기 테스트를 진행하는 장면이 포착되면서 개발이 본격화 단계에 진입했음을 시사하고 있다. 2026년 인도 시장에서 현대차는 4미터급 전기 SUV, 엑스터 페이스리프트와 함께 바이온을 투입하며 공격적인 행보를 이어갈 예정이다. 이는 단순한 신차 출시가 아니라, 마루티 스즈키 프론엑스(Fronx)가 장악한 컴팩트 크로스오버 시장의 판도를 뒤흔들기 위한 전략적 포석으로 평가된다.​

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쏘나타 DN9, 전기차 시대에도 살아남을 야심작인가

현대자동차가 D-세그먼트 전략 세단 쏘나타의 9세대 모델 개발을 공식 확인하면서 글로벌 자동차 시장에 적지 않은 파장을 일으키고 있다. 1985년 첫 선을 보인 이후 현대차의 중형 세단 라인업을 40년 넘게 책임져온 쏘나타가 세단 시장의 급격한 위축에도 불구하고 9세대(DN9)로의 진화를 예고한 것이다. 이는 단순한 세대교체가 아니라, 전동화 시대에 내연기관 세단이 어떻게 생존할 것인가에 대한 현대차의 전략적 답변으로 해석된다.​

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드디어 포착된 2미터 거인! 현대 팰리세이드 하이루프, 도로 주행 모습 최초 공개

현대자동차의 플래그십 SUV 팰리세이드가 드디어 '하늘을 찌를' 준비를 마쳤다. 2025년 4월 서울모빌리티쇼에서 처음 공개된 이후 감감무소식이었던 팰리세이드 하이루프가 최근 서울 인근 도로에서 자동차 운반 트럭에 실려 이동하는 모습이 포착되면서 출시 임박설에 무게가 실리고 있다. 튜닝이 아닌 순정 하이루프를 탑재한 대형 SUV라는 점에서, 이 모델은 국내 자동차 시장에 적지 않은 파장을 일으킬 것으로 전망된다.​

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"과거를 넘어 미래로" 쏘나타 DN9, 세 가지 디자인 철학으로 중형 세단의 새 역사를 쓰다

유튜브 채널 뉴욕맘모스가 공개한 현대자동차 차세대 중형 세단 쏘나타 DN9의 예상 디자인이 자동차 업계에 신선한 충격을 던지고 있다. 단종설까지 나돌던 쏘나타가 2026년 하반기 풀체인지를 통해 화려하게 부활할 예정이며, 이번 디자인은 단순한 페이스리프트가 아닌 현대차 디자인 철학의 총체적 집결이라는 점에서 주목된다.​​

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현대차 '모셔널', 올해 말 라스베이거스 무인 로보택시 출격…테슬라·웨이모와 자율주행 3파전 점화

현대자동차그룹의 자율주행 합작법인 '모셔널'이 미국 라스베이거스에서 올해 말 무인 로보택시 서비스를 상용화하며 업계의 주목을 받고 있다. 2026년 말 미국 라스베이거스에서 미국 자동차공학회(SAE) 기준 레벨 4 수준의 무인 자율주행 서비스를 상용화할 예정이다.​

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글로벌 자율주행 인재 영입으로 판 바꾸는 현대차, AVP 공백 한 달 만에 '엔비디아 핵심 인력' 전격 영입

현대자동차그룹이 테슬라와 엔비디아에서 자율주행 기술의 핵심을 다진 박민우 박사를 첨단차플랫폼(AVP) 본부장 겸 포티투닷(42dot) 대표로 영입했다. 지난해 12월 초 송창현 전임 본부장이 전격 사임한 이후 약 한 달간 공석이던 현대차그룹 SDV(소프트웨어 중심 자동차) 전략의 컨트롤타워에 세계 최정상급 기술 전문가를 수혈하며 자율주행 경쟁에서 판을 뒤집겠다는 의지를 분명히 했다.​

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현대차, 국산 AI로 '한국형 똑똑한 자동차' 만든다…2028년 글로벌 격전지 진입

현대자동차가 2028년 상용화를 목표로 '한국형 인공지능 중심 자동차(ADV)' 개발에 본격 착수했다. 인공지능(AI)으로 차량 주요 기능을 제어·관리하는 게 핵심으로, 국산 AI 자율주행 모델을 탑재해 테슬라·BYD 등 글로벌 완성차와의 기술 격차를 좁힌다는 구상이다. 정의선 현대차그룹 회장은 2026년 신년사에서 "AI를 외부에서 빌려오는 게 아니라 조직 내부 생명력으로 받아들이고 체화하는 것이 글로벌 일류 기업으로 자리매김하는 유일한 길"이라고 강조한 바 있다.​

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'수입차 무덤' 뚫었다, 현대차 일본 정복 시동 걸다

현대자동차가 '수입차 무덤'으로 악명 높은 일본 시장에서 2025년 연간 판매 1000대를 돌파하며 재진출 3년 만에 의미 있는 성과를 거뒀다. 일본자동차수입조합(JAIA)에 따르면 현대차는 2025년 11월까지 992대를 판매했으며, 12월 판매량을 더하면 연간 1000대 이상을 기록할 것으로 전망된다. 이는 2022년 재진출 이후 처음으로 네 자릿수 판매를 달성한 것으로, 2007년 1223대 이후 18년 만에 최고 기록이다.​

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아이오닉9 압도하는 "괴물 크기" 스타리아 EV, 과연 얼마길래?

현대자동차가 2026 브뤼셀 모터쇼에서 '더 뉴 스타리아 EV'를 세계 최초로 공개하며 전동화 MPV 시장에 새로운 기준을 제시했다. 이 모델은 지난해 12월 출시된 내연기관 '더 뉴 스타리아'의 전기 버전으로, 실용성과 공간 활용성을 강조한 다목적 전기차다. 상반기 한국과 유럽 시장 순차 판매를 앞두고 있어 글로벌 MPV 전동화 경쟁이 본격화될 전망이다.​

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제네시스, 2026년형 G80 연식변경 모델 출시…사양 최적화와 디자인 고급감 강화

제네시스가 럭셔리 대형 세단 G80의 연식변경 모델인 '2026 G80'와 '2026 G80 블랙'을 8일 공식 출시했다. 신형 G80는 고객 만족도가 높은 사양 위주로 기본 구성을 재편하고, 브랜드 아이덴티티를 강화하는 디자인 요소를 더한 것이 특징이다.​

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현대차, 글로벌 안전평가 최고 등급 기념 대규모 프로모션 실시

현대자동차가 아이오닉 브랜드의 글로벌 안전성 성과를 기념해 'EV 얼리버드 이벤트'를 비롯한 대규모 구매 혜택 프로그램을 시행한다. 이번 프로모션은 1월 30일까지 대상 차종을 계약하고 3월 31일까지 출고하는 고객에게 제공된다.​

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현대 3세대 크레타, 2027년 하이브리드 파워트레인으로 완전 변신

현대자동차가 개발 중인 3세대 크레타(코드명 SX3)는 새로운 K3 플랫폼을 기반으로 설계되며, 기존 내연기관 외에 강화 하이브리드(Strong Hybrid) 시스템을 최초로 도입해 총 4가지 파워트레인 라인업을 구축한다. 2027년 초 출시 예정인 차세대 모델은 플랫폼 교체, 디자인 혁신, 전동화 전략을 동시에 반영한 전략 모델로 자리매김할 전망이다.​