기아의 대형 SUV 텔루라이드가 북미 시장에서 압도적인 인기를 이어가며 2027년형 모델의 판매 가격이 4만 달러를 돌파했다. 2025년형 LX 트림의 시작 가격이 3만7935달러(약 5,300만 원, 1달러=1,400원 기준)였던 점을 고려하면 약 2,800달러(약 3,920만 원) 상승한 수준이다. 이는 풀체인지에 따른 기술 업그레이드와 원자재 가격 상승이 반영된 결과로, 기아의 시장 자신감을 보여준다.
샤오미가 자사의 첫 전기 세단 SU7의 부분변경 모델 사전판매를 시작했다. 사전판매 가격은 스탠다드 22만9900위안(약 4,700만원), 프로 25만9900위안(약 5,300만원), 맥스 30만9900위안(약 6,400만원)으로, 기존 모델 대비 약 1만~1만4000위안(약 200만~280만원) 인상됐다. 정식 출시는 2026년 4월로 예정돼 있으며, 최종 가격은 조정될 가능성이 있다.
후진 주차는 초보 운전자들이 가장 어려워하는 운전 기술 중 하나지만, 단계별 방법을 숙지하고 꾸준히 연습하면 누구나 능숙하게 할 수 있습니다. 공식을 단순히 암기하기보다는 주차의 원리를 이해하고, 사이드 미러를 적극 활용하며 천천히 진행하는 것이 핵심입니다.
아마존의 자율주행 자회사 죽스(Zoox)가 2026년 상반기부터 라스베이거스에서 유료 로보택시 서비스를 본격 시작한다. 구글 웨이모, 테슬라와 경쟁하는 죽스는 핸들과 페달이 아예 없는 독자 설계 차량으로 차별화를 꾀하며, 현재 샌프란시스코와 라스베이거스에서 무료 시범 운행 중이다.
일론 머스크 테슬라 최고경영자가 엔비디아의 자율주행 플랫폼 '알파마요' 공개 직후 공개적으로 견제에 나섰다. 머스크는 자신의 소셜미디어 엑스(X)를 통해 "자율주행이 어느 정도 작동하기 시작하는 시점부터 인간보다 훨씬 안전한 수준에 이르기까지는 몇 년이 걸린다"며 자율주행 기술의 완성도가 핵심이라고 강조했다. 그는 "기존 자동차 회사들은 몇 년이 지나도 테슬라처럼 카메라와 AI 컴퓨터를 차량에 대규모로 설계하지 못할 것"이라며 "테슬라에 대한 경쟁 압박은 5~6년 후에나 나타날 수 있고, 아마도 더 오래 걸릴 것"이라고 덧붙였다.
미국 정부가 운전대와 페달이 없는 완전 자율주행 차량을 향후 1~2년 안에 법적으로 허용하는 방안을 추진한다. 마이클 크라치오스 백악관 과학기술정책실장은 7일(현지시간) 라스베이거스에서 열린 'CES 2026'에서 미국소비자기술협회(CTA) 킨지 파브리지오 협회장과의 대담을 통해 이같은 계획을 밝혔다. 크라치오스 실장은 트럼프 1기 행정부 당시 먼 미래로 여겨졌던 완전 자율주행이 현실로 다가왔다고 평가하며, 혁신적 미래 실현을 위해 연방 정부 차원의 규칙 마련을 가속화해야 한다고 강조했다.
중국의 2025년 자동차 수입량이 전년 대비 30% 급감하며 60만 대 아래로 떨어져 2009년 이후 16년 만에 최저치를 기록할 것으로 전망된다. 중국자동차유통협회(CADA)에 따르면 2025년 1월부터 11월까지 수입 승용차 판매량은 전년 동기 대비 15.5% 감소한 49만2000대를 기록했으며, 차량 수입량은 29.7% 급감한 44만 대에 그쳤다. 이는 중국 전기차가 내수 시장을 장악하면서 미국과 유럽산 고급 수입차들이 시장에서 밀려난 결과다.
제네시스 G70가 환경부의 배출가스 및 소음 인증을 완료하며 2차 페이스리프트 출시를 확정했다. 2017년 9월 첫 출시 이후 지속된 단종 루머를 뒤로하고, 코드명 'IK PE2'로 불리는 이번 모델은 최소 2026년형으로 국내 시장에서 판매될 전망이다.
제네시스가 럭셔리 대형 세단 G80의 연식변경 모델인 '2026 G80'와 '2026 G80 블랙'을 8일 공식 출시했다. 신형 G80는 고객 만족도가 높은 사양 위주로 기본 구성을 재편하고, 브랜드 아이덴티티를 강화하는 디자인 요소를 더한 것이 특징이다.
베네수엘라 전 대통령 니콜라스 마두로가 2026년 1월 3일 새벽(미국 동부시간) 미국 델타포스 특수부대에 체포되면서 그가 선호했던 차량들이 재조명받고 있다.
운전자들 사이에서 오랫동안 전해져 온 자동차 관리법이 실제로는 효과가 없거나 오히려 해로운 경우가 많다. 최신 자동차 기술 발전에도 불구하고, 과거의 잘못된 상식들이 여전히 운전자들의 습관으로 자리 잡고 있다. 전문가들은 이러한 미신적 관행을 바로잡기 위해 과학적 근거를 제시하고 있다.
중국 전기차 제조사 BYD가 2025년 글로벌 전기차 시장에서 테슬라를 제치고 판매량 1위에 올랐다. BYD는 2025년 한 해 동안 전기차 225만 6,714대를 판매해 전년 대비 27.86% 증가했으며, 같은 기간 테슬라의 연간 판매량 164만 대를 60만 대 이상 앞섰다. 이는 BYD가 전기차 시장에서 테슬라를 추월한 첫 사례로, 글로벌 전기차 시장의 주도권이 미국에서 중국으로 이동하고 있음을 상징한다.
테슬라
2025년 7월 LA에 야심차게 문을 연 테슬라 다이너가 개장 6개월 만에 극심한 매출 부진과 고객 이탈을 겪고 있는 것으로 나타났다. 초기 폭발적 관심을 끌며 하루 700개 이상의 햄버거를 판매하던 이 레트로 퓨처리즘 콘셉트의 미래형 식당은 현재 손님보다 직원이 더 많은 '유령 식당' 수준으로 추락한 상태다.
테슬라
테슬라는 2019년 3월 14일 미국 캘리포니아주 LA 디자인 스튜디오에서 소형 전기 SUV '모델 Y'를 최초 공개했다. 모델3 플랫폼을 기반으로 개발된 이 차량은 출시 이후 빠른 판매 성장을 기록하며 2023년 전 세계 베스트셀링 자동차 1위에 등극했다.
테슬라
테슬라코리아가 2025년 12월 31일 주력 모델의 판매 가격을 대폭 인하하며 국내 전기차 시장에 강력한 공세를 펼쳤다. 모델 3 퍼포먼스는 940만 원, 모델 Y는 최대 315만 원 가격을 낮추며 경쟁 브랜드를 압박하고 있다. FSD(완전 자율주행) 기능의 한국 출시와 맞물려 테슬라의 시장 지배력이 한층 강화될 전망이다.
국산차
르노코리아가 브랜드 플래그십 신차 필란테(Filante, 오로라2)를 1월 13일 공개한다. 그랑콜레오스를 기반으로 전장 5미터, 전고 낮춘 쿠페형 SUV로 개발된 이 모델은 SM6·SM7 대체 라인업으로, 환경부 인증과 르노 내부 커뮤니케이션에서 '필란테' 또는 '필랑트' 명칭이 사용되고 있다. 필란테는 르노 1934년 C.460 Rafale 단엽기에서 따온 '빠르게 지나가다, 섬광'이라는 뜻의 프랑스어다.
기아차
기아가 1962년 자동차 판매 시작 이후 63년 만에 사상 최대 연간 판매 기록을 세웠다. 2025년 글로벌 도매 판매 실적은 313만5803대로 전년 대비 2% 증가하며 2024년 308만9300대를 경신했다. 국내 54만5776대(전년 대비 1% 증가), 해외 258만4238대(2% 증가), 특수 5789대로 집계됐다.
현대차
현대자동차가 아이오닉 브랜드의 글로벌 안전성 성과를 기념해 'EV 얼리버드 이벤트'를 비롯한 대규모 구매 혜택 프로그램을 시행한다. 이번 프로모션은 1월 30일까지 대상 차종을 계약하고 3월 31일까지 출고하는 고객에게 제공된다.
현대차
현대자동차가 개발 중인 3세대 크레타(코드명 SX3)는 새로운 K3 플랫폼을 기반으로 설계되며, 기존 내연기관 외에 강화 하이브리드(Strong Hybrid) 시스템을 최초로 도입해 총 4가지 파워트레인 라인업을 구축한다. 2027년 초 출시 예정인 차세대 모델은 플랫폼 교체, 디자인 혁신, 전동화 전략을 동시에 반영한 전략 모델로 자리매김할 전망이다.
기아차
기아의 상징적인 박스형 크로스오버 쏘울이 2025년 10월 생산 종료와 함께 17년 역사를 마감했다. 기아는 2025년 10월 6일 광주 2공장에서 쏘울 생산을 완전히 중단한다고 공식 발표했으며, 미국 시장에서만 150만 대 이상 판매되며 큰 성공을 거둔 모델이 이제 역사 속으로 사라지게 됐다.
기아차
2026년형 카니발 하이브리드는 2025년 페이스리프트 디자인을 기반으로, 넓은 타이거 노즈 그릴과 수직형 큐브 스타일 LED 헤드램프, 역자형(ㄴ) 데이타임 러닝라이트로 미래지향적인 전면 인상을 유지한다.
관리
셀프 세차장의 왁스 옵션은 저렴한 가격에 차량 보호 효과를 더할 수 있는 선택지지만, 실제 체감 효과는 사용하는 왁스의 품질에 따라 천차만별이라는 지적이 나온다. 자동차 관리 전문가들은 고품질 왁스를 사용하는 업체에서는 충분히 비용 대비 가치가 있지만, 저가 제품을 쓰는 곳에서는 사실상 돈 낭비에 가깝다고 입을 모은다.
전기차
전기차(EV) 시장이 주요국의 정책 후퇴와 산업 구조 재편이라는 이중 압박 속에서 '캐즘(보급 정체 구간)'을 맞이하고 있다. 미국은 트럼프 행정부 출범으로 친환경 보조금을 전면 폐지하며 전기차 의무화를 철회했고, 유럽연합(EU)은 2035년 내연기관 판매 금지 방침을 사실상 백지화하며 규제 완화 기조로 선회했다.
수입차
메르세데스-벤츠가 럭셔리 세단 시장의 왕좌 탈환을 목표로 S클래스(W223)의 중반기 페이스리프트를 단행한다. 2020년 9월 출시된 7세대 S클래스는 출시 5년을 맞아 역대 페이스리프트 중 가장 공격적인 변화를 예고하고 있다. 이는 경쟁이 심화되는 글로벌 럭셔리 시장에서 플래그십 모델의 위상을 더욱 공고히 하려는 메르세데스-벤츠의 강력한 의지를 반영한다.
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