이슈 "23년 만에 야반도주한 일본차" 전동화 지연으로 초토화된 틈타 현대차가 유럽과 전 세계를 싹쓸이한 이유 2026년 2월 28일 촉발된 호르무즈 해협 위기로 국제 유가가 배럴당 126달러를 돌파하며 글로벌 자동차 시장에 지각변동이 발생했다. 중동 수출길이 막힌 중국 BYD는 영업이익률 4~5%대로 추락했고, 일본 혼다는 전동화 지연으로 69년 만의 적자와 23년 만의 한국 철수를 결정하며 몰락했다. 반면 한국 전기차 시장은 2026년 1분기 전년 대비 153% 폭증한 7만 2,000대의 판매고를 올리며, 현대차와 기아가 압도적인 글로벌 모빌리티 패권의 승자로 도약했다.
수입차 "테슬라 모델Y는 모랫길 달리는 수준" 독 3사 전기차 전부 씹어먹을 역대급 괴물의 등장 볼보 신형 전기 SUV 'EX60'는 에어서스펜션 없이도 독 3사 경쟁 전기차를 압도하는 최고 수준의 승차감과 정숙성을 입증했다. 기존 XC60 대비 전장은 10cm 늘어난 4.8m, 휠베이스는 9cm 길어진 약 3m로 동급 최고 수준의 넓은 실내 공간을 확보했다. 특히 95kWh 배터리를 탑재해 503마력을 발휘하는 P10 듀얼모터 모델은 성인 3명 탑승 기준 제로백 5.07초를 기록했으며, 주파수 감응형 서스펜션과 28개의 바워스앤윌킨스 스피커를 적용해 혁신적인 주행 품질을 완성했다.
수입차 "포르쉐도 길을 비켜줬던 전설" 흔해빠진 전기차에 일침 가하며 등장한 럭셔리 끝판왕 매년 5월 열리는 콩코르소 델레간차에서 공개된 전장 5,200mm의 '비전 BMW 알피나'는 6천만 원대 전기차도 제로백 3초를 기록하는 무의미한 스펙 경쟁을 거부하고 V8 트윈터보 가솔린 엔진을 탑재했다. 1965년 법인 설립 이후 50년 넘게 축적된 헤리티지를 바탕으로, 자율주행 전기차와 대비되는 직접 운전하는 하이엔드 럭셔리 내연기관의 미래 방향성을 명확히 제시했다.
중국차 "싼 맛에 샀던 한국인들 어쩌나" 껍데기만 남은 중국 전기차, 2.5조 쓸어 담은 현대차의 최후의 승리 2026년 1분기 중국 BYD의 순이익은 전년 동기 대비 55.4% 폭락한 약 7,800억 원(41억 위안)에 그친 반면, 현대자동차는 2조 5,147억 원의 영업이익과 5.5%의 이익률을 달성하며 BYD의 이익 창출 능력을 3배 이상 압도했다. 내수 과잉 경쟁으로 마진이 무너진 중국 전기차가 지난 3월 기준 한국 시장 누적 판매 1만 대를 돌파하며 돌파구를 찾고 있으나, 수익성 악화로 인해 극단적 저가 공세의 지속 가능성에 의문이 제기됐다.
기아차 "수입차 오너들도 땅을 치고 후회한다" 315마력 뿜어내는 기아 K9 당장 확인해야 하는 이유. 2026년 5월 3일, 전장 5,140mm의 크기를 갖춘 기아 K9 2026의 공식 제원이 공개됐다. 최고출력 315마력, 최대토크 40.5Nm의 성능을 발휘하며 시작 가격은 5,949만 원으로 확정됐다. 브랜드의 최신 디자인 언어와 다양한 첨단 안전 기능을 탑재해 상품성을 대폭 강화했다.
현대 "테슬라 무조건 망한다?" 1000km 괴물 현대차 EREV 등장에 전 세계가 발칵 뒤집힌 진짜 이유 전기차 캐즘 및 트럼프 행정부의 보조금 중단 우려가 맞물린 현시점, 현대차가 1회 충전으로 1000km 주행이 가능한 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 새로운 돌파구로 등판시켰다. 기존 하이브리드차의 20배가 넘는 40kW 수준의 배터리를 탑재해, 100만 대 판매 시 국내 배터리 업계에 수조 원대 매출을 보장하는 핵심 시장으로 부상했다.
현대 "기존 오너들 배 아프겠네" 첨단 옵션 끝판왕으로 돌아온 더 뉴 그랜저 충격적인 변화 수준 현대자동차가 14일 7세대 그랜저 부분 변경 모델인 '더 뉴 그랜저'를 공식 출시했다. 17인치 대형 디스플레이와 현대차 최초의 대형 언어 모델 기반 생성형 AI 비서를 탑재하며, 단순 이동 수단을 넘어 첨단 소프트웨어 중심 자동차로 진화했다.
현대 "자동차야 스마트폰이야?" 대화 맥락까지 파악하는 AI 비서 탑재된 역대급 그랜저 등장 현대자동차가 신규 인포테인먼트 플랫폼 '플레오스 커넥트'와 생성형 인공지능 '글레오'를 탑재한 7세대 부분 변경 모델 '더 뉴 그랜저'를 공개하며 SDV(소프트웨어 중심 자동차) 전환을 본격화했다. 1998년 이후 28년 만에 기아에 월간 내수 판매 1위를 내준 상황 속에서도, 지난달 전년 동기 대비 14.2% 증가한 6,905대의 판매량을 기록하며 국산 승용차 2위를 지킨 그랜저를 앞세워 차량의 모빌리티 소프트웨어 경험을 대폭 강화한다는 방침이다.
테슬라 "사상 초유의 빅딜 임박" 테슬라·스페이스X 합병설에 전 세계 초긴장 최근 일론 머스크가 테슬라, 스페이스X, xAI의 기업 합병을 거론하며 시가총액 10조 달러 시대를 정조준하는 거대 제국 구축에 나섰다. 이미 전 세계 저궤도 위성의 80% 이상을 장악한 가운데, 반도체 거물 인수 및 금융 서비스 엑스머니(X버니)를 통한 결제 권력까지 노리며 전 세계 경제 지형에 전례 없는 지각변동을 일으키고 있다.
이슈 아무도 몰랐던 '이 차'의 비밀…카본 슬러지 없고 보링도 없다, 정비사들이 극찬하는 이유 전기차 전환이 자동차 시장의 대세로 자리 잡은 것처럼 보이지만, 충전 인프라 부족과 배터리 교체 비용이라는 현실의 벽 앞에서 하루 수백 킬로미터를 달리는 장거리 운전자들의 선택은 예상과 달리 소박하다. 택시 기사를 비롯한 영업용 고주행 운전자들 사이에서 LPG 차량이 조용히, 그러나 뚜렷하게 재조명받고 있다. 검증된 내구성과 압도적인 경제성을 앞세운 LPG 차량이 전기차가 채우지 못한 현실적 틈새를 파고들고 있다.
현대 "그랜저·아반떼도 밀어냈다" 5060이 그랜저 포기하고 선택한 차…결국 판매량 1위 국민 세단 됐다 2026년 2월 국내 자동차 시장에 조용하지만 강력한 지각 변동이 일어났다. 현대자동차 쏘나타 디 엣지가 4,436대를 팔아치우며 오랫동안 세단 왕좌를 지켜온 그랜저(3,933대)와 아반떼(3,628대)를 나란히 제치고 국산 세단 판매 1위에 올랐다. 이는 단순한 월간 판매 역전이 아니라, 고유가·고물가 시대 소비자들의 인식 전환이 숫자로 증명된 사건이다.
현대 "연료비 연 70만 원 절감·900만 원 저렴"…그랜저 오너들 후회하게 만든 그 세단 SUV가 국내 자동차 시장을 장악하고 있는 가운데, 익숙한 이름 하나가 다시 정상에 올라섰다. 현대자동차 쏘나타 디 엣지가 2026년 2월 국내 현대차 세단 부문 판매량 4,436대를 기록하며 그랜저(3,933대)와 아반떼(3,628대)를 모두 제치고 1위에 오른 것이다. 이는 1월에 이어 두 달 연속 세단 정상을 지킨 결과로, 단발성 반등이 아닌 구조적 경쟁력의 확인이라는 평가가 나온다.
수입차 761만 원 깎은 볼보 EX30, 1주일 만에 1000대 팔렸다…국산차 아성 흔들리나 볼보자동차코리아가 순수 전기 SUV EX30의 공식 가격을 최대 761만 원 낮추며 수입 프리미엄 전기차 시장의 진입 장벽을 허물었다. 이번 조정은 단순 프로모션이 아닌 공식 가격표 개편으로, 기아 EV3와 사실상 동일한 가격대에서 국산 대중 브랜드와 수입 프리미엄 브랜드 간 정면 대결 구도가 본격화됐다.
이슈 소주 4잔에 2.8초 가속… 이재룡이 몰랐던 포르쉐 타이칸의 살인적 본능 2026년 3월 6일 밤, 배우 이재룡(62)이 몰던 포르쉐 타이칸이 서울 강남구 청담역 인근 중앙분리대를 연속으로 들이받았다. 그가 아무런 조치 없이 현장을 도주하면서, 이 사건은 단순한 교통사고를 넘어 전기 스포츠카 특유의 폭발적 가속 성능과 음주운전의 위험성을 동시에 드러낸 사회적 사건으로 번졌다.
이슈 "독일 25조원 공중분해 위기" 트럼프의 분노가 현대차·기아엔 황금알이 된 진짜 이유 트럼프 미국 대통령이 다음 주부터 유럽산 자동차에 대한 관세를 기존 15%에서 25%로 인상하겠다고 밝혔다. 이로 인해 지난해 미국에 약 82만 대를 수출한 독일 자동차 업계는 약 150억 유로(25조 원)의 타격을 입을 것으로 전망된다. 반면 현재 15% 관세율이 적용되는 한국산 자동차는 유럽차 대비 10%포인트의 가격 경쟁력을 갖추게 되어, 현대차와 기아의 제네시스와 팰리세이드 등 고가 차량 수요가 증가하는 반사이익을 누릴 것으로 분석된다.
이슈 "생존율 0% 임박" 미국 진입 전면 금지에 순익 반토막 난 비야디(BYD)의 비참한 최후 미국이 중국산 전기차에 100% 관세를 유지하며 시장 진입을 원천 차단한 가운데, 올 1분기 중국 비야디(BYD)의 순이익이 전년 동기 대비 55% 급락하며 3년 만에 최저치를 기록했다. 중국 내 가계 저축률이 37%로 치솟고 4월 자동차 판매량이 전기 대비 25% 이상 급감하는 등 내수 소비가 붕괴되자, 비야디는 수출 비중을 42%까지 늘리며 해외로 재고를 밀어내고 있다.
현대 "아틀라스 전기 로봇 공개" 로봇 시장 폭발시키며 완벽하게 판 뒤집는 현대차 현대차가 오늘 휴머노이드 로봇 아틀라스 영상을 공개하며 글로벌 로봇 시장의 판도를 뒤집었다. 현대차는 2030년까지 미래 사업에 총 160조 원을 투자하고, 2028년까지 미국에 무려 260억 달러를 투입해 로봇 신사업을 강화한다. 당장 다음 달 자회사 보스턴 다이나믹스의 상장 여부 결정이 예정되어 있으며, 올해 하반기 삼성전자의 반도체 공장 휴머노이드 투입 소식과 맞물려 로봇 관련 시장의 폭발적인 성장이 시작되었다.
기아차 "전 세계가 발칵 뒤집혔다" 1분기 만에 1만 6천 대 팔려나간 기아 트랜스포머 신차 기아의 첫 목적 기반 모빌리티(PBV) 'PV5'가 올해 1분기 국내 약 8,000대, 해외 8,000대 이상 등 총 1만 6,000대 이상 판매되며 글로벌 상용 전기차 시장의 게임체인저로 등극했다. 다양한 산업에 활용 가능한 모듈형 구조를 앞세운 PV5의 선전에 힘입어 기아는 올해 1분기 글로벌 전기차 판매량 9만 대를 넘어서며 분기 기준 역대 최대 실적을 기록했다.
전기차 "차값에서 배터리 가격 뺀다" 당장 전기차 시장 뒤집어질 현대차의 승부수 현대차그룹과 현대캐피탈이 상반기 보증 기간이 만료되는 수도권 법인 택시 아이오닉 5대를 투입해, 수천만 원에 달하는 배터리 교체 비용 부담을 낮추는 전기차 배터리 구독 서비스 실증 사업을 추진한다. 이번 검증 결과를 바탕으로 하반기에는 일반 소비자 대상으로 배터리 구독 전기차 판매 모델 확대를 검토하며 본격적인 전기차 구독 시대 개막에 나선다.
이슈 iF 디자인상 26개 싹쓸이하고 열쇠 하나 못 만드는 현대차, 오너들 "테이블에 못 올려놓겠다" 현대자동차가 글로벌 디자인 시상식을 휩쓸고 있지만, 하루에도 수십 번 손에 쥐는 스마트키 하나가 공들여 쌓은 프리미엄 이미지를 갉아먹고 있다는 지적이 국내 소비자들 사이에서 끊이지 않고 있다.
이슈 "결혼은 시기상조"라더니…하정우가 3억짜리 마이바흐에 차정원 태운 날 배우 하정우가 연인 차정원과 함께 탑승한 차량이 3억 원대 메르세데스-마이바흐 S-클래스로 확인되면서, 이 차량이 다시 한번 세간의 주목을 받고 있다. 단순히 유명인의 차량으로 소비되기에 앞서, 마이바흐 S-클래스가 왜 오랜 시간 '회장님 차의 끝판왕'으로 불리는지를 짚어볼 필요가 있다.
수입차 전기차도 하이브리드도 아니다…평일은 전기, 주말은 2,050km 하이브리드, 가격은 1,700만 원 상하이자동차(SAIC) 산하 로위(ROEWE) 브랜드가 내놓은 플러그인 하이브리드 세단 M7 DMH가 중국과 글로벌 자동차 시장에서 전례 없는 반향을 일으키고 있다. 중국 CLTC 기준 복합 연비 리터당 34.3km, 1회 충전 복합 주행거리 2,050km, 시작 가격 약 1,700만 원. 이 세 가지 숫자만으로도 기존 준대형 세단 시장의 문법은 근본부터 흔들리고 있다.
테슬라 "모델 X 오너들 오열주의" 에어 서스펜션 씹어먹는 모델 Y L의 충격적 승차감 테슬라 모델 Y L이 균형 모드와 뒷좌석 승차감 모드 등 총 2가지의 승차감 모드를 제공하며 에어 서스펜션이 적용된 모델 X나 모델 S보다 더 우수한 승차감을 입증했다. 현재 주행 테스트에서 과속 방지턱과 불쾌한 거친 노면을 지날 때도 기존 테슬라라고는 믿겨지지 않을 만큼 확연하고 부드러운 주행감 개선을 보여줬다.
수입차 "기본형 사면 무조건 후회합니다" 물리학을 거스르는 1156마력 카이엔 터보 미친 코너링 포르쉐가 최근 새롭게 선보인 '카이엔 일렉트릭 터보'는 최고출력 1156마력을 발휘하는 초고성능 전기 SUV다. 공차중량 2.6톤의 육중한 차체임에도 정지 상태에서 100km/h까지 단 2.5초 만에 도달하는 압도적인 가속력을 자랑한다.
