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기아의 대형 SUV 텔루라이드가 북미 시장에서 압도적인 인기를 이어가며 2027년형 모델의 판매 가격이 4만 달러를 돌파했다. 2025년형 LX 트림의 시작 가격이 3만7935달러(약 5,300만 원, 1달러=1,400원 기준)였던 점을 고려하면 약 2,800달러(약 3,920만 원) 상승한 수준이다. 이는 풀체인지에 따른 기술 업그레이드와 원자재 가격 상승이 반영된 결과로, 기아의 시장 자신감을 보여준다.
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기아가 1962년 자동차 판매 시작 이후 63년 만에 사상 최대 연간 판매 기록을 세웠다. 2025년 글로벌 도매 판매 실적은 313만5803대로 전년 대비 2% 증가하며 2024년 308만9300대를 경신했다. 국내 54만5776대(전년 대비 1% 증가), 해외 258만4238대(2% 증가), 특수 5789대로 집계됐다.
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기아의 상징적인 박스형 크로스오버 쏘울이 2025년 10월 생산 종료와 함께 17년 역사를 마감했다. 기아는 2025년 10월 6일 광주 2공장에서 쏘울 생산을 완전히 중단한다고 공식 발표했으며, 미국 시장에서만 150만 대 이상 판매되며 큰 성공을 거둔 모델이 이제 역사 속으로 사라지게 됐다.
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2026년형 카니발 하이브리드는 2025년 페이스리프트 디자인을 기반으로, 넓은 타이거 노즈 그릴과 수직형 큐브 스타일 LED 헤드램프, 역자형(ㄴ) 데이타임 러닝라이트로 미래지향적인 전면 인상을 유지한다.
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기아가 자동차 업계 스타 마케팅의 새로운 지평을 열고 있다. 단순히 브랜드 이미지를 홍보하는 명예 앰버서더 대신, 실제로 차량을 구매한 셀러브리티와 협업해 '진짜 사용 후기'를 공유하는 방식으로 소비자와 소통하고 있다. 30일 업계에 따르면 기아는 최근 출시한 PV5와 타스만 마케팅에서 실제 차량을 계약한 셀러브리티의 일상 속 사용 모습을 담은 콘텐츠를 선보이며 큰 반향을 일으키고 있다.
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기아 쏘렌토가 2년 연속 국내 베스트셀링카에 등극하며 시장을 장악했다. SUV 중심의 소비 트렌드와 합리적 가격 전략이 주효했으며, 아반떼와 테슬라 모델Y의 약진도 눈에 띄었다.
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기아 씨드 왜건 PHEV가 스웨덴 '2021 최고의 차'에 선정되며 유럽 시장서 기술력과 친환경성을 입증했다. 포르쉐와 BMW를 제치고 한국차 위상을 높였다.
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기아는 내년 1월 브뤼셀 모터쇼에서 고성능 전기 SUV EV5 GT를 공개할 예정이라 밝혔다. 302마력 듀얼 모터와 81.4kWh 배터리를 탑재해 실용성과 성능을 겸비한 이 모델은 EV GT 라인업을 확장하는 핵심이었다. 유럽과 캐나다 등에 출시되며 기아의 전기차 전략을 강화했다.
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기아가 K5의 2차 부분변경 모델을 2027년 상반기 출시하고, 2030년까지 생산을 연장한다고 밝혔다. 전동화 전환 속도 조절과 하이브리드 수요 증대에 맞춰 검증된 플랫폼으로 세단 시장에 재도전하는 전략을 펼쳤다.
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기아 쏘렌토와 카니발이 국내 RV 시장을 독점하며 2년 연속 판매량 1, 2위를 차지했다. 하이브리드 전략과 라이프스타일 변화에 발맞춘 기아의 성공을 분석했다.
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기아가 K5의 2차 페이스리프트를 확정해 2030년까지 생산을 연장했다. 이는 전기차 전환 속도 둔화와 하이브리드 수요 증가에 대응하는 전략적 결정이었다.
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2027년형 기아 텔루라이드가 LA 오토쇼에서 공개됐다. 신규 터보 하이브리드, X-Pro 강화 오프로드 성능, 확장된 3열 공간과 최신 ADAS로 미국 SUV 시장 공략에 나선다.
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