최규현

운전하는 게 취미입니다.

테슬라

테슬라 로드스터, 물리적 마찰의 한계를 깨고 하이퍼카의 정의를 재정립하다

0-60mph 1.1초라는 수치는 기존 내연기관의 종말을 고하는 기술적 도발이다. 테슬라는 우주 공학을 접목한 로드스터를 통해 자동차가 도달할 수 있는 물리적 임계점을 완전히 재설정했다.

수입차

체코의 역습과 슈코다의 질주: 한국이 긴장해야 할 유럽 제조 강국의 실체

과거 저임금 노동력의 기지로만 여겨졌던 체코가 이제는 1인당 GDP에서 스페인을 제치고 한국의 자리를 위협하는 제조 강국으로 부상했다. 단순한 조립 공장을 넘어 고도의 기술력을 내재화한 이들의 질주는 유럽을 넘어 글로벌 시장의 거대한 흐름을 바꾸고 있다.

기아차

4천만 원 소형 SUV의 역설, 신형 셀토스 하이브리드가 던진 승부수

소형 SUV 시장의 절대강자 셀토스가 하이브리드라는 강력한 무기와 급을 뛰어넘는 가격표로 돌아왔다. 풀옵션 기준 4,100만 원을 상회하는 가격은 소비자를 당혹케 하지만, 그 이면에 숨겨진 기술적 진보와 전략적 급 나누기는 시장에 새로운 질문을 던진다. 단순한 연비 개선을 넘어 소형의 한계를 시험하는 신형 셀토스의 실질적 가치를 날카롭게 분석한다.

기아차

10만 대 판매 신화의 정점, 2026 쏘렌토 하이브리드가 '타이어' 하나로 완성된 이유

연간 10만 대 판매를 기록한 국산차 1위 쏘렌토가 2026년형으로 돌아왔다. 이번 연식 변경은 단순한 사양 조정을 넘어, 하드웨어의 물리적 한계를 본질적인 질감 개선으로 돌파하려는 기아의 노련한 수성 전략을 담고 있다.

수입차

9천만 원대 4기통 SUV의 반전, GMC 아카디아가 증명한 프리미엄의 본질

8,990만 원이라는 가격표와 4기통 엔진의 조합은 언뜻 보기에 시장의 논리를 거스르는 것처럼 비친다. 대중 브랜드의 기함급 SUV들이 6기통을 당연시해온 관성을 고려할 때, GMC 아카디아를 향한 초기 의구심은 지극히 합리적이다. 그러나 실제 시승을 통해 마주한 아카디아는 단순한 제원상의 수치를 압도하는 기계적 완성도와 치밀한 시장 전략을 품고 있었다. 선입견을 걷어낸 자리에는 미국식 프리미엄 SUV가 도달할 수 있는 새로운 본질이 자리한다.

수입차

전 세계 최저가 예고한 폴스타의 파격 행보, 프리미엄 전기차 시장의 판도를 바꿀까

폴스타가 플래그십 SUV 폴스타 3와 고성능 GT 폴스타 5를 국내에 동시 공개하며 시장 재편을 선언했다. 전 세계 최저가 수준의 공격적인 가격 책정을 예고한 이번 행보는 캐즘 현상으로 침체된 국내 프리미엄 전기차 시장에 강력한 충격파를 던질 것으로 전망된다.

제네시스

제네시스 GV60 마그마: 고성능 전기차 시장의 새로운 기준인가 아니면 화려한 도전인가

제네시스가 고성능 브랜드 마그마를 통해 선보인 GV60 마그마는 시각적 압도감을 넘어 브랜드의 본질적 변화를 예고했다. 가장 먼저 시선을 잡아끄는 요소는 100만 원의 추가 비용이 발생하는 전용 마그마 오렌지 컬러다. 이는 단순히 강렬한 색상을 넘어 끓어오르는 용암의 에너지를 시각화했으며, 함께 배치된 그레이와 블랙 컬러는 식어버린 용암의 대비를 통해 고성능의 동적인 상태를 절묘하게 묘사했다. 차체를 넓히고 전고를 낮춘 실루엣에 전면의 카나드와 거대한 리어 윙을 더한 구성은 이 차가 서킷 레디 상태에 도달했음을 선포했다.

수입차

"경차 가격에 이 공간이?" BYD 돌핀, 한국 전기차 시장을 흔드는 5가지 충격적 진실

전기차 시대로의 전환기, 소비자들이 선뜻 지갑을 열지 못하는 이유는 명확합니다. '쓸만한 전기차는 너무 비싸고, 저렴한 전기차는 작고 불편하다'는 고정관념 때문입니다. 국산 경차급 전기차인 캐스퍼 EV나 레이 EV가 인기를 끌고 있지만, 패밀리카로 쓰기엔 체급의 한계가 명확했습니다.

국산차

르노코리아 그랑 콜레오스, 가성비 패밀리 SUV의 새로운 기준

르노코리아의 그랑 콜레오스가 국내 중형 SUV 시장에서 주목받는 선택지로 자리매김하고 있다. 2.0 터보 엔진과 4륜구동 시스템을 갖춘 이 차량은 주행 성능과 가격 경쟁력을 동시에 갖춘 패밀리 SUV로 평가받는다.

테슬라

테슬라 모델 Y, 전기차 시장의 새로운 기준을 제시하다

테슬라 모델 Y는 전기차 시장에서 독보적인 위치를 차지하고 있는 차량이다. 평균 평점 8.78점(10점 만점)으로 높은 만족도를 기록하며, 전기차로서 갖춰야 할 핵심 요소들을 충실히 구현해냈다는 평가를 받고 있다.

테슬라

테슬라 세미, 9년 만에 베일 벗었다…29만 달러 가격에 업계 '술렁'

2017년 일론 머스크가 처음 공개했던 테슬라 세미 트럭이 드디어 본격적인 양산 체제에 돌입하며 최종 사양과 가격을 공개했다. 약 9년에 달하는 개발 지연 끝에 모습을 드러낸 이 전기 대형 트럭은 당초 예상을 훨씬 뛰어넘는 가격표를 달고 나왔지만, 업계 전문가들은 여전히 상용 운송 시장에 혁신을 가져올 잠재력이 충분하다고 평가하고 있다.

수입차

렉서스 UX 하이브리드, 도심형 프리미엄 SUV의 새로운 기준

렉서스 UX 하이브리드는 컴팩트 프리미엄 SUV 시장에서 독특한 포지션을 구축하고 있다. 1~2인 가구 또는 도심 운전자를 위한 차량으로, 뛰어난 연비와 내구성, 세련된 디자인을 앞세워 높은 만족도를 이끌어내고 있다.

전기차

"안방서 무너진 K-전기차"…34% 장악한 중국산 전기차, 생산기지 존립 흔들다

한국 전기차 시장이 들썩이고 있다. 2025년 국내 신규 등록된 전기차 22만 177대 중 중국산이 7만 4728대로 전체의 34%를 차지하며, 불과 4년 전 1%에 불과했던 점유율이 무려 30%대를 넘어섰다. 이는 국산 전기차 점유율이 57.2%로 급감한 것과 대조되는데, 2022년 75%였던 국산 전기차 점유율이 3년 만에 18%포인트나 떨어진 것이다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)의 집계를 보면 우리는 이제 안방에서 중국산에 밀리는 굴욕적인 상황을 맞았다고 봐야 한다.

수입차

아우디 Q7, 가격 대비 최고 수준의 하드웨어와 공간성으로 패밀리카 시장 공략

아우디의 대형 SUV Q7이 국내 수입차 시장에서 독특한 포지셔닝을 구축하며 주목받고 있다. 동급 경쟁 모델 대비 공격적인 가격 정책과 풍부한 기본 옵션으로 무장한 Q7은 특히 패밀리카를 찾는 소비자들에게 강력한 선택지로 떠오르고 있다.

도요타

"공인 연비는 대국민 사기극" 캠리 하이브리드, 실주행 연비 까보니 '경악'

자동차 시장에서 '육각형 인재'라는 표현은 모든 면에서 과락 없이 고른 점수를 받는 차량을 의미합니다. 최근 수집된 토요타 캠리 하이브리드의 오너 평가를 분석해보면, 이 차량이야말로 그 '육각형'의 정의에 가장 부합하는 모델임이 확인됩니다.

현대

현대차, 인도 전용 전기 SUV 첫 포착…한국 시장 진출할까?

현대자동차가 인도 시장을 겨냥한 전용 전기 SUV 개발에 본격적으로 박차를 가하고 있다. 남한 본사에서 진행된 최근 테스트에서 충전 중인 프로토타입이 포착되면서, 그간 의문에 쌓여있던 이 차량의 정체가 순수 전기차임이 확인됐다. 현대차는 2025년 1월 크레타 일렉트릭을 인도에서 출시한 데 이어, 두 번째 현지화 전기차를 통해 세계 3위 자동차 시장인 인도에서의 입지를 더욱 강화하려는 전략을 구체화하고 있다.

테슬라

"머스크의 독주가 부른 몰락"...테슬라, 독일 신뢰도 최하위·모델Y 감산 위기 겹쳐

테슬라가 유럽 최대 자동차 시장인 독일에서 브랜드 신뢰도 조사 최하위에 오르며 전례 없는 위기에 직면했다. 핀란드 조사기관 '레퓨테이션 앤 트러스트 애널리틱스'가 발표한 '레퓨테이션&트러스트 2025' 보고서에 따르면, 테슬라는 30개 조사 대상 기업 중 꼴찌를 기록했으며, 5점 만점에 2.48점으로 '매우 나쁨' 등급을 받았다. 전년 대비 0.77점이나 급락한 이 수치는 해당 조사가 2013년 시작된 이래 관측된 가장 큰 평판 붕괴로 기록됐다.​

현대

"달라진 싼타페, 이번엔 시장이 원하는 모습으로 돌아온다" 2027년형 전면 개편 스파이샷 포착

현대자동차가 2027년형 싼타페를 통해 자존심을 버리고 시장의 목소리에 귀 기울이기로 결정했다. 2023년 출시된 5세대 싼타페(MX5)는 랜드로버를 연상시키는 각진 디자인과 H자형 램프로 큰 화제를 모았지만, 실제 시장 반응은 냉담했다. 특히 후면 디자인에 대한 비판이 쏟아졌고, 투박한 오프로더 이미지가 도시형 SUV를 원하는 고객들을 기아 쏘렌토나 토요타 하이랜더 같은 경쟁 차종으로 내몰았다. 이에 현대차는 출시 불과 3년 만에 사실상 풀체인지급 페이스리프트를 단행하는 이례적인 결정을 내렸다.

전기차

'침묵의 승자' 중국, 글로벌 전기차 시장 재패권 공고화… BYD·지리 '쌍두마차' 전략의 명암

글로벌 전기차 시장이 20% 이상의 성장세를 보이는 가운데, 중국 업체들이 시장을 완전히 장악하고 있다. 2025년 1월부터 12월까지 전 세계 80개국에서 고객에게 인도된 전기차(플러그인 하이브리드 차량 포함)는 2,147만 대로 전년 대비 21.5% 증가했다. 이는 단순한 숫자 이상의 의미를 지닌다. 테슬라가 8.6%의 판매 감소를 기록하며 163만 6,129대에 그친 것과 대조적으로, 중국 제조사들은 압도적인 성장세로 글로벌 시장의 판도를 재편하고 있다.

기아차

"3400만원에 살 수 있다"…기아, 가격폭탄 투하로 테슬라·BYD 제압

기아가 2026년 1월 국내 전기차 시장에서 3,628대를 판매하며 테슬라(1,966대)와 BYD(1,347대)를 큰 격차로 제치고 판매 1위를 기록했다. 이는 단순한 월간 판매 실적을 넘어, 테슬라와 BYD라는 글로벌 전기차 강자들이 공격적으로 한국 시장을 파고드는 상황에서 거둔 성과라는 점에서 의미가 크다. 지난해 테슬라는 한국에서 판매량이 두 배 이상 증가했고, BYD는 진출 첫해 6,107대를 판매하며 수입차 판매 10위에 오르는 등 무서운 속도로 시장 점유율을 확대해왔다.

테슬라

테슬라, '모델2' 버리고 '사이버캡' 승부수…자율주행 전쟁의 승자는?

테슬라가 2026년 2월 실적 발표를 통해 저가형 전기차 라인업 확대를 포기하고, 자율주행 로보택시 '사이버캡'에 모든 칩을 거는 전략적 선회를 공식화했다. 매출과 이익이 동반 하락하는 위기 상황에서도 일론 머스크 CEO는 전통적인 차량 판매 경쟁 대신 자율주행 시장 선점이라는 승부수를 던진 것이다. 이는 중국 전기차 업체들과의 소모적인 가격 전쟁을 피하고, 기술적 우위를 통해 시장 판도를 재편하겠다는 야심찬 계획으로 읽힌다.

현대

현대 싼타페 2026 페이스리프트, 논란의 '아령형' 디자인과 결별한다

현대자동차가 5세대 싼타페의 디자인 논란을 정면으로 인정하고, 전격적인 페이스리프트를 준비하고 있다. 2023년 출시 당시 호불호가 극명하게 갈렸던 각진 SUV 스타일에서 벗어나 보다 세련되고 프리미엄한 방향으로 전환하는 이번 개선 작업은, 2026년 하반기 공개를 목표로 진행 중이다.

현대

현대·기아, 英 자동차 시장 점령! IONIQ 9·EV4, UK Car of the Year 2026 수상

영국 자동차 시장에서 현대자동차와 기아가 또 한 번 존재감을 과시했다. UK Car of the Year Awards 2026에서 현대 IONIQ 9이 대형 크로스오버 부문 1위를, 기아 EV4가 패밀리카 부문 1위를 차지하며 한국 브랜드의 전기차 경쟁력을 재확인시켰다. 이번 수상은 단순한 수상에 그치지 않는다. 영국 자동차 전문 언론인 30명으로 구성된 심사위원단이 2025년 영국에서 출시된 신차 59대를 직접 테스트한 후 내린 결정이다.

현대

현대차, 인도 시장 공략 위한 비장의 무기 '바이온' 눈 속에서 달린다

현대자동차가 인도 시장 공략을 위해 준비 중인 2세대 바이온(Bayon)이 설원에서 혹한기 테스트를 진행하는 장면이 포착되면서 개발이 본격화 단계에 진입했음을 시사하고 있다. 2026년 인도 시장에서 현대차는 4미터급 전기 SUV, 엑스터 페이스리프트와 함께 바이온을 투입하며 공격적인 행보를 이어갈 예정이다. 이는 단순한 신차 출시가 아니라, 마루티 스즈키 프론엑스(Fronx)가 장악한 컴팩트 크로스오버 시장의 판도를 뒤흔들기 위한 전략적 포석으로 평가된다.​

자율주행

현대차, 中 전기차 시장 정조준…모멘타 자율주행 기술 탑재로 지능형 전략 선회

현대자동차가 중국 시장 공략의 판을 완전히 새로 짰다. 베이징자동차(BAIC)그룹과의 합작사인 베이징현대는 중국 자율주행 스타트업의 선두주자 '모멘타(Momenta)'와 전격 손잡고 지능형 주행 기술 개발을 확대하기로 했다. 이번 협력은 단순한 기술 제휴를 넘어 베이징현대가 올해 첫 양산형 레벨2 자율주행차를 출시하고, 2027년에는 레벨2+급 자율주행차 상용화까지 추진한다는 구체적인 로드맵을 담고 있다.