중국 프리미엄 SUV 시장의 새로운 강자, 보야 타이샨 출격

중국 자동차 업계에서 새로운 플래그십 모델이 화제를 모으고 있다. 동펑(Dongfeng) 그룹의 프리미엄 브랜드 보야(Voyah)가 야심차게 선보인 대형 SUV '타이샨(Taishan)'이 중국과 러시아에서 동시 공개되며 업계의 주목을 받고 있는 것이다.

중국의 대표적인 자동차 제조업체 중 하나인 동펑은 에올루스(Aeolus), 펑광(Fengguang), 포르싱(Forthing) 등 다양한 브랜드를 보유하고 있다. 이 가운데 보야는 전기차와 하이브리드 차량에 특화된 프리미엄 브랜드로 자리잡았다. 지금까지 크로스오버 프리(Free), 미니밴 드림(Dream), 세단 패션(Passion) 등을 출시했으며, 유럽에서는 순수 전기 SUV 커리지(Courage)를 판매하고 있다.

이탈리아 디자인이 만든 웅장한 외관

타이샨의 외관 디자인은 이탈리아의 유명 디자인 하우스 이탈디자인(ItalDesign)이 담당했다. 차량의 크기는 상당히 압도적이다. 전장 5.2m, 전폭 2m, 전고 1.8m의 거대한 몸집을 자랑하지만, 전체적인 비례는 매우 조화로운 것으로 평가받고 있다. 특히 투톤 컬러로 마감된 버전은 롤스로이스 컬리넌이나 벤틀리 벤테이가를 연상시킨다는 평가다.

전면 그릴은 34개의 수직 크롬 라멜로 구성된 대형 라디에이터 그릴이 특징적이다. 그릴 상단에는 브랜드 엠블럼이 중앙에 위치한 LED 라이트 바가 설치되어 있다. 주간주행등은 중국 한자 '물(水)' 모양으로 디자인되었으며, 도어 핸들에는 별자리를 연상시키는 매트릭스 패턴의 동적 조명이 적용되었다. 6가지 환영 조명 옵션도 선택할 수 있다.

22인치 대형 알로이 휠과 일부 트림에서 제공되는 조명이 내장된 전동 사이드 스텝이 차량의 고급스러움을 더욱 부각시킨다.

강력한 하이브리드 파워트레인과 첨단 기술

플래그십 모델답게 주행 성능도 인상적이다. 전후축에 각각 하나씩 배치된 두 개의 전기 모터로 구성된 시스템은 거대한 차체에도 불구하고 정지상태에서 시속 100km까지 단 5.5초 만에 가속할 수 있는 성능을 발휘한다.

차량은 기존 400볼트 ESSA 플랫폼을 대체한 새로운 800볼트 아키텍처의 티안위안(Tianyuan) 전용 플랫폼을 기반으로 제작되었다. 65kWh 용량의 배터리는 320kW 급속충전기를 사용할 경우 20%에서 80%까지 단 12분 만에 충전이 가능하다. 이렇게 충전된 전력으로는 순수 전기모드로 180km를 주행할 수 있으며, 완충 시에는 280km(WLTP 기준) 주행이 가능하다.

시리즈 하이브리드 방식으로 구성된 파워트레인은 연료통과 배터리가 모두 가득한 상태에서 1,120km(WLTP 기준)의 항속거리를 제공한다고 제조사는 밝혔다.

혁신적인 서스펜션과 4WS 시스템

서스펜션 시스템도 혁신적이다. 전면은 더블 위시본, 후면은 멀티링크 방식을 채택했으며, 스프링 요소로는 3챔버 에어 서스펜션을 사용했다. 이 시스템은 110mm 범위에서 차고 조절이 가능할 뿐만 아니라, 수동으로 강성을 조절하거나 7가지 사전 설정된 서스펜션 모드 중 선택할 수 있다.

특히 주목할 만한 기능은 인공지능이 도로 상태를 분석하고 예측하는 '매직 카펫(Magic Carpet)' 시스템이다. 다양한 센서와 앞유리 상단의 카메라가 차량 전방 수십 미터의 노면 상태를 스캔하고, 전자제어 시스템이 실시간으로 댐퍼 강성과 에어 서스펜션 작동을 조절해 울퉁불퉁한 비포장도로에서도 완벽한 승차감을 제공한다.

타이샨은 4WD뿐만 아니라 4WS(4륜조향) 시스템도 갖추고 있다. 후륜은 차체 축을 기준으로 양방향으로 각각 8도씩 조향이 가능하다. 전륜과 반대 방향으로 조향하면 최소 회전반경을 5.4m까지 줄일 수 있으며, 전륜과 같은 방향으로 조향하면 '크랩 워크' 방식으로 평행주차나 도로 상 장애물 회피가 용이하다.

럭셔리의 극치를 보여주는 실내

차량 도어는 서보모터로 작동하며, 핸들의 버튼만 누르면 자동으로 열린다. 센서가 도어 개폐 경로에 장애물이 있는지 실시간으로 감지한다.

실내는 고급스러움과 첨단 기술의 결정체라고 할 수 있다. 아이보리에 브라운 포인트, 브라운에 다크 그레이 액센트, 버건디에 다크 그레이 요소 등 3가지 컬러 조합으로 제공된다. 디자이너들은 동양적 사치스러움에서 벗어나 제국 궁전 같은 느낌보다는 세련된 부와 편안함을 표현하려 노력한 흔적이 보인다.

시트 소재는 고품질 합성소재를 사용했지만, 무수히 많은 조절 기능과 함께 열선 및 통풍 기능을 제공한다. 시트 등받이의 천공 패턴은 신성한 타이산 산의 형태를 매트릭스 방식으로 표현했다.

VIP를 위한 2열 캡틴 시트

타이샨은 오직 6인승 구성으로만 판매되며, 2열에는 두 개의 '캡틴 시트'가 설치된다. 이 시트들은 오토만 확장, 열선, 통풍, 마사지 기능과 더 많은 조절 옵션을 제공한다. 횡방향 이동도 가능하며, 앞좌석 승객이 방해가 되면 시트 등받이의 '보스 버튼'으로 앞좌석을 조절할 수 있다.

각 시트에는 66개의 센서가 탑재되어 실시간으로 승객의 신체 위치를 파악한다. 이후 전자시스템이 쿠션의 공기압을 조절해 무중력 효과와 '구름 위를 떠다니는' 느낌을 제공한다. 이 시스템은 인공지능이 제어한다.

승객들의 편의를 위해 21.4인치 대각선 길이의 천장 폴딩 디스플레이가 제공되며, 팔걸이에 내장된 리모컨으로 조작할 수 있다.

화웨이와 공동 개발한 음향 시스템

보야는 세계적인 오디오 브랜드 대신 전자 대기업 화웨이와 공동으로 자체 음향 시스템 '보야 사운드(Voyah Sound)'를 개발했다. 총 32개의 스피커가 설치되며, 이 중 8개는 헤드레스트에 위치한다. 시스템 출력은 2,300W이며, 36채널 앰프와 함께 '각 승객을 위한 콘서트홀 수준의 파노라믹 3D 사운드'를 제공한다고 제조사는 밝혔다.

앞좌석 등받이에는 폴딩 테이블이 내장되어 있으며, VIP 승객들은 다구역 공조시스템을 개별적으로 조작할 수 있다.

첨단 기술로 무장한 운전석

운전석에는 D자형 멀티펑션 스티어링 휠이 위치하며, 그 뒤로는 별도의 태블릿 형태의 디지털 계기판이 자리한다. 강력한 HUD 시스템은 내비게이션 안내를 포함한 다양한 정보를 앞유리에 표시할 수 있다. 다만 러시아에서 이 기능이 제대로 작동할지는 미지수다.

센터콘솔의 거대한 터치스크린에는 수많은 애플리케이션과 설정 옵션이 탑재되어 있다. 물리 버튼은 에어 서스펜션과 주행 모드를 담당하는 소규모 블록만 제공된다. 스티어링 휠의 버튼이 많지 않아 터치스크린 사용이 불가피하지만, 음성 명령으로 인공지능 시스템의 도움을 받을 수도 있다.

우측 패들은 전진-후진-주차 모드 셀렉터 역할을 하며, 좌측 패들은 조명, 방향지시등, 와이퍼를 모두 담당한다.

차량에 전자시스템이 워낙 많이 탑재되어 있어 전용 IT 전문가가 함께 제공되어야 할 것 같다는 평가도 있다. 6인승 구성에서 트렁크 공간은 다소 제한적이어서 기내용 캐리어 몇 개나 중간 크기 스포츠백 정도만 수납 가능하지만, 조명과 12V 전원이 제공되며 4인승 구성에서는 훨씬 넉넉한 적재공간을 확보할 수 있다.

러시아 시장 진출과 가격 전망

타이샨의 주요 경쟁상대는 러시아 시장에서 큰 인기를 얻고 있는 리샹(LiXiang)의 대형 크로스오버들이 될 것으로 보인다. 리샹은 최근까지 병행수입으로만 반입되었지만 최근 적합성 인증서를 취득했다.

보야도 러시아에서 병행수입에 크게 의존해왔지만, 올해 봄부터 이러한 수입 방식의 가능성이 크게 제한되었다. 보야 딜러들은 이미 신형 플래그십의 사전 주문 접수를 발표했지만, 가격 공개까지는 시간이 더 필요할 전망이다.

중국 시장에서 발표된 가격을 기준으로 예상해보면, 타이샨은 4가지 트림으로 출시된다. Max는 7,772만원(379,900 위안), Max+는 8,387만원(409,900 위안), Ultra는 9,412만원(459,900 위안), Black Edition은 1억 436만원(509,900 위안)이다.

현재 공식 환율(1위안당 11.4루블)과 중국 차량이 러시아에서 보통 본국 가격의 2배 정도에 판매된다는 점을 고려하면, 타이샨의 러시아 가격은 1억 5,489만원(860만 루블)에서 2억 892만원(1,160만 루블) 사이가 될 것으로 예상된다.