현대 투싼 신형, 2027년 "소형 산타페"로 완전 변신 예고

현대자동차의 간판 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 투싼이 2027년형 모델을 통해 전례 없는 변신을 예고하며 업계의 이목이 집중되고 있다. 단순한 부분 변경 수준을 넘어선 전면적인 혁신으로, 기존 모델과는 확연히 다른 모습을 선보일 것이라고 관계자들이 밝혔다.

현재 테스트 및 미세 조정 단계에 있는 신형 투싼은 기존 모델의 단순 진화를 뛰어넘어 완전히 새로운 디자인 언어를 채택할 것으로 관측된다. 이는 현대자동차가 최근 지향하는 디자인 철학이 투싼 라인업에도 전면적으로 적용될 것임을 시사하는 대목이다.

최근 온라인 커뮤니티를 통해 신형 투싼으로 추정되는 다수의 렌더링 이미지가 유포되고 있으나, 자동차 전문 매체들은 해당 이미지들이 실제 개발 중인 차량과 상당한 차이를 보인다고 지적했다. 특히, 공개된 렌더링 모델들은 기존 투싼의 외관을 단순 조작한 수준에 그치며, 실제 개발 차량과는 무관하다는 것이 업계 관계자들의 중론이다.

소형 산타페를 연상시키는 전면적 디자인 혁신

업계 소식통에 따르면, 2027년형 현대 투싼은 현행 모델의 단순 진화형이 아닌 '소형 산타페'를 연상시키는 완전히 새로운 디자인을 채택할 것으로 전망된다. 이러한 변화는 현대자동차가 최근 지향하는 디자인 철학이 투싼에도 전면적으로 반영될 것임을 시사하는 중요한 신호로 해석된다.

전면부 디자인에서는 현행 모델과 확연한 차별화가 이루어질 것으로 예상된다. 더욱 납작해진 노즈와 함께 새로운 디자인의 발광다이오드(LED) 주간주행등 및 메인 클러스터가 적용될 것이며, 하단 공기 흡입구 또한 기존보다 축소될 것으로 전해졌다.

보닛 디자인 역시 전면적인 변화가 예고되고 있다. 도어, 리어 쿼터 패널, 프런트 펜더의 라인은 기존의 공격적인 인상에서 탈피하여 보다 정제된 박스형 디자인을 채택할 것으로 분석된다. 이는 현대차의 새로운 디자인 방향성을 명확히 반영하는 부분으로 해석된다.

휠 아치 트림은 현행 모델보다 한층 정돈될 예정이며, 리어 쿼터 윈도우는 대폭 확대될 것으로 전해졌다. 이를 통해 실내 개방감 증대는 물론, 탑승객의 시야 확보에도 상당한 개선 효과를 가져올 것으로 기대된다.

수직 테일램프로 강렬함 더한 후면 디자인

후면 디자인은 아직 구체적인 모습이 공개되지 않았으나, 2027년형 투싼에는 범퍼에서 루프 스포일러까지 이어지는 수직형 테일램프가 적용될 것이라는 관측이 제기되고 있다. 이는 최근 현대차가 선보이는 디자인 트렌드와 궤를 같이하며, 투싼만의 독자적인 후면 아이덴티티를 구축할 것으로 예상된다.

이러한 후면 디자인 변화는 기존 투싼의 평범한 뒷모습에서 벗어나 더욱 역동적이고 현대적인 인상을 연출할 것으로 분석된다. 특히 수직형 테일램프는 야간 식별성을 높이는 동시에 투싼의 새로운 디자인 시그니처 역할을 수행할 것으로 전망된다.

아이오닉 3 닮은 미래지향적 인테리어 혁신

실내 디자인 부문에서도 대대적인 변화가 예상된다. 현재 개발 중인 신형 현대 아이오닉 3와 유사한 전반적인 레이아웃을 채택하고, 기존과는 차별화된 화면 구성을 통해 완전히 새로운 실내 공간을 구현할 것으로 전해졌다.

특히 주목할 만한 변화는 계기판과 인포테인먼트 시스템의 구성이다. 스티어링 휠 뒤편에는 매우 얇은 디지털 계기판 디스플레이가 자리하며, 대시보드 중앙에는 테슬라와 흡사한 태블릿 형태의 인포테인먼트 시스템이 탑재될 가능성이 높은 것으로 업계는 보고 있다. 이는 기존의 통합형 듀얼 디스플레이 방식과는 완전히 차별화된 접근법으로 해석된다.

업계 관계자들은 현재 온라인에 유포된 렌더링 이미지에서 보이는 내부 디자인과는 완전히 다른 모습이 될 것이라고 강조했다. 이는 현대차가 투싼에 최신 기술과 사용자 경험을 적극 반영하려는 의지를 보여주는 중요한 대목으로 해석된다.

플러그인 하이브리드 중심의 친환경 파워트레인

파워트레인 라인업에서도 의미 있는 변화가 점쳐지고 있다. 신형 투싼은 최소 한 가지 이상의 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 주력으로 구성할 예정이며, 특히 유럽 시장에서는 더 이상 디젤 모델이 출시되지 않을 것으로 전해졌다.

이러한 파워트레인 변화는 전 세계적인 친환경차 트렌드와 각국의 강화된 환경 규제에 대응하기 위한 현대차의 전략적 선택으로 분석된다. 플러그인 하이브리드 시스템 도입을 통해 투싼의 연비 효율성과 친환경성이 크게 향상될 것으로 기대된다.

300마력 이상 고성능 투싼 N 모델 추가 예정

특히 주목할 만한 소식은 고성능 신형 투싼 N 모델의 추가다. 이 모델은 300마력 이상의 출력을 발휘하며 차세대 현대 투싼 라인업의 최상위 모델로 자리매김할 것으로 업계는 전망했다.

투싼 N은 2.5L 플러그인 하이브리드(PHEV) 엔진을 탑재, 320마력을 발휘하는 토요타 RAV4 GR 스포츠와 직접적인 경쟁 구도를 형성할 것으로 예상된다. 이는 중형 SUV 시장에서 고성능 모델 간의 경쟁이 한층 심화될 것임을 예고하는 대목으로 풀이된다.

다만 투싼 N 모델은 일반 투싼 출시 이후 1~2년가량 시차를 두고 출시될 가능성이 있어, 소비자들은 일정 기간 기다려야 할 것으로 전망된다고 관계자들은 설명했다. 이는 현대차가 기본 모델의 시장 안착을 확인한 후 고성능 모델을 순차적으로 선보이는 전략을 따를 것으로 분석된다.

2026년 공식 공개 예상

그렇다면 위장막 없는 완전히 새로운 현대 투싼의 공식 공개는 언제쯤 이루어질까? 업계 전문가들은 2026년경이 될 것으로 조심스럽게 전망하고 있다.

현재 테스트 중인 프로토타입들이 여전히 두꺼운 위장막을 두르고 있는 점으로 미루어 볼 때, 개발진은 세부적인 조정 작업을 진행 중인 것으로 분석된다. 이는 현대차가 신형 투싼의 완성도를 극대화하기 위해 충분한 시간을 할애하고 있음을 보여주는 대목으로 해석된다.

2027년형 현대 투싼은 디자인, 파워트레인, 실내 인테리어 등 모든 면에서 혁신적인 변화를 예고하고 있다. 특히 친환경 파워트레인 강화와 고성능 N 모델 추가는 중형 SUV 시장에서 투싼의 경쟁력을 한층 끌어올릴 것으로 업계는 기대하고 있다. 향후 공개될 실제 모델의 모습에 자동차 업계와 소비자들의 귀추가 주목되고 있다.