2026년 1분기 중국 BYD의 순이익은 전년 동기 대비 55.4% 폭락한 약 7,800억 원(41억 위안)에 그친 반면, 현대자동차는 2조 5,147억 원의 영업이익과 5.5%의 이익률을 달성하며 BYD의 이익 창출 능력을 3배 이상 압도했다. 내수 과잉 경쟁으로 마진이 무너진 중국 전기차가 지난 3월 기준 한국 시장 누적 판매 1만 대를 돌파하며 돌파구를 찾고 있으나, 수익성 악화로 인해 극단적 저가 공세의 지속 가능성에 의문이 제기됐다.