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적발액 11.5% 증가, 고의사고로 떠오르는 '보험사기 신종 범죄', 내비게이션 경고가 시작됐다
2024년 자동차 고의사고 적발액이 11.5% 증가하며 보험사기 신종 범죄가 기승을 부렸다. 금융감독원은 내비게이션 음성안내로 고의사고를 21.1% 감소시켰고, 2025년 확대할 계획을 밝혔다. 운전자들의 주의가 요구됐다.
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2024년 자동차 고의사고 적발액이 11.5% 증가하며 보험사기 신종 범죄가 기승을 부렸다. 금융감독원은 내비게이션 음성안내로 고의사고를 21.1% 감소시켰고, 2025년 확대할 계획을 밝혔다. 운전자들의 주의가 요구됐다.
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Consumer Reports의 38만 대 데이터 분석 결과, 신차 신뢰도가 유례없이 악화되었고 GM 변속기, 제네시스 디지털 결함, 현대·기아의 연쇄 리콜 등 전반적인 품질 문제가 드러났다.
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테슬라가 3만 달러 로보택시 '사이버캡'의 도로 시험을 본격화했다. 2026년 양산을 목표로 자율주행 시장의 판도 변화를 예고하며, 경제성과 효율성을 앞세워 모빌리티 혁신을 추진했다.
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컨슈머 리포트 주행 테스트에서 BMW가 1위를 지켰지만, 스바루와 현대차그룹이 신뢰성과 EV 성능으로 맹추격하며 전통 브랜드 독주 시대의 종말을 알렸다. 2026년 시장은 주행 감각 중심의 소비로 전환될 것이라 예측했다.
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2025년 12월, 개별소비세 종료를 앞두고 자동차 업계가 최대 2200만 원에 달하는 역대급 할인 경쟁을 펼쳤다. 이는 경기 침체와 수출 불확실성 속 마지막 내수 확보 전략이었다.
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국내 자동차보험 적자가 심화되며 보험료 인상 압박이 커지고 있다. 10월 손해율 85.5%를 기록했으며, 지난 4년간 보험료 인하와 수리비 증가가 주원인으로 분석됐다. 과잉 진료와 도덕적 해이도 적자를 가중시켰으며, 내년 보험료 인상이 불가피할 전망이다.
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한국 자동차 수출액이 11월 북미 관세협상 타결 후 25% 급등하며 연간 710억 달러 달성을 눈앞에 뒀다. 친환경차 수출 호조세와 생산 확대가 성장을 견인했으나, 내수 약화와 대외 환경 변화 등 과제가 남아 있었다.
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K-중고차 수출이 올해 신차 수출 둔화 속에서 전체 자동차 수출의 역성장을 막는 핵심 동력으로 부상했다. 글로벌 신뢰와 신흥국 수요가 맞물려 새로운 수출 효자로 자리매김했지만, 환경 규제 등 과제도 명확하다.
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토요타가 트럼프 행정부의 통상 압박으로 미국 생산 차량 3종을 일본에 역수입한다고 발표했다. 이는 일본 자동차 산업의 변화와 글로벌 공급망 재편을 보여주는 이례적인 현상이다. 혼다와 닛산도 유사한 움직임을 보일 것으로 예상된다.
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중국 국가시장감독관리총국이 자동차 업계의 과도한 가격 경쟁을 막기 위해 컴플라이언스 지침을 발표했다. 무분별한 가격 인하를 금지하고 시장 질서 재편을 예고하며 산업 전반에 큰 변화를 가져올 것으로 전망했다.
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현대차가 중국 시장 재도전을 위해 전략형 전기 SUV '일렉시오'를 공개했다. 5년 개발과 1조 6천억 원 투자가 담긴 이 차는 중국 현지 소비자 맞춤형 전략으로 무장했다. 현대차가 중국 전기차 시장에서 부활할 수 있을지 관심이 집중된다.
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알레프 에어로노틱스가 세계 최초 전기 비행자동차 '모델 A 울트라라이트' 생산에 착수, 미래 모빌리티 시대의 서막을 열었다. 도로 주행과 비행이 동시에 가능하며, 2026년 인도 예정이고, 이미 대규모 사전 주문을 확보했다. 규제 및 대량 생산 효율성 확보가 관건이라고 했다.
제호: 카텐트
발행인: 최영광 | 편집인: 최규현 | 청소년보호책임자: 최규현
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