현대차
"현대차 마법사" 호세 무뇨스, 글로벌 불확실성 속 1월 신임…혁신상 수상의 진짜 의미
호세 무뇨스 현대차 사장이 한국자동차기자협회 '2025 자동차인' 혁신상을 수상했다. 올해 1월 현대차 최초 외국인 CEO로 부임한 그는 글로벌 난관 속에서도 역대급 실적을 달성하며 판매 전략 전환과 생산 거점 확장을 이끌었다. 그의 리더십이 현대차의 미래를 좌우할 것이라 전망된다.
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안전
조용히 고장 내는 포드 1.0L 에코부스트, 엔진 "자폭" 위험에 직면하다
미국 NHTSA가 포드 피에스타·포커스 수동 1.0L 에코부스트 엔진의 고착 위험을 조사했다. 타이밍 벨트 조각이 오일 시스템을 막아 엔진 고장이 발생할 수 있다는 의혹이 제기됐다.
관리
혹한에 '펑크도 없는데' 타이어 공기압 떨어진다...물리 법칙이 범인이었다
겨울철 타이어 공기압이 떨어지는 원인을 물리 법칙으로 설명하고, 올바른 점검 주기와 보충 요령, 그리고 주의사항을 자세히 다뤘다.
신차 사자마자 25조 증발"…럭셔리·전기차가 감가율 최악인 이유
iSeeCars 분석 결과, 인피니티 QX80, 벤츠 EQS 등 럭셔리 및 전기차가 출고 1년 만에 높은 감가율을 기록했다. 이는 유지비, 배터리 기술 발전, 브랜드 신뢰도 때문으로 분석됐다.
이슈
"내 차 언제 사야 하나?"... 유류세 인하 '숨통' 트였지만 개소세는 '마지막 기회'
정부가 유류세 인하를 내년 2월까지 연장해 국민 부담을 덜었다. 자동차 개소세 인하는 내년 6월 종료를 예고해 신차 구매 시기를 신중히 고려해야 한다고 밝혔다.
현대차
"차 한 대에 '소프트웨어' 밥값이 더 비싼 시대"…현대차가 드디어 본격 움직인 까닭
현대차그룹이 소프트웨어 중심 모빌리티 기업으로 전환을 가속화하기 위해 IT·SW 부문 인사를 단행했다. 첫 여성 사장인 진은숙 ICT 담당 사장과 류석문 현대오토에버 대표를 통해 SDV 및 자율주행 기술 경쟁력을 강화하고 소프트웨어 플랫폼 회사로 변모를 꾀했다.
도요타
고속 주행 중 추진력 상실 위험…토요타 5.5만 대 'e-CVT 인버터' 대규모 리콜
토요타가 미국에서 5.5만 대 규모의 하이브리드 인버터 결함으로 리콜을 실시했다. 볼트 체결 불량으로 고속 주행 중 추진력 상실 및 화재 위험이 있었고, 이는 하이브리드 시대의 품질 관리 중요성을 부각했다.
현대차
"폭스바겐·혼다 제쳤다"…현대차그룹, 美 IIHS ‘안전 왕좌’ 2년 연속 수성
현대차그룹이 IIHS 충돌 안전 평가에서 2년 연속 안전 1위를 차지하며 폭스바겐, 혼다를 제쳤다. 아이오닉 9, EV9 등 21개 차종이 최고 등급을 획득했고, 특히 E-GMP 전기차의 안전성이 입증됐다.
테슬라
"안전합니다" 던 테슬라 FSD, 중국서 정면충돌 사고로 신뢰성 추락
테슬라 FSD가 중국 라이브스트림 중 정면충돌 사고를 일으켜 신뢰성 논란에 휩싸였다. 마케팅 과장, 규제 당국의 감시, 책임 회피 등 문제점이 드러났다.
국산차
신차 수출의 위기가 만든 기적, K-중고차의 역할 재정의
신차 수출 감소에도 K-중고차 수출이 급증하며 한국 자동차 산업의 새로운 성장 동력으로 부상했다. 관세 전쟁 속 중고차의 역할 재정의와 성공 요인, 그리고 앞으로의 과제를 분석했다.
이슈
택시도, 회사 차도 이젠 문제없다"...장애인 주차표지, 25년 만의 대전환
장애인 주차표지 제도가 25년 만에 차량 중심에서 사람 중심으로 대전환됐다. 택시, 회사 차량 이용 시에도 주차구역을 사용할 수 있게 되고, 불법 주차 과태료도 대폭 인상됐다. 디지털 기술 도입과 주차공간 확대도 함께 추진하여 장애인의 이동 편의성을 크게 향상시켰다.
이슈
'Consumer Reports' 도로주행 4위의 역설…왜 현대차·기아는 미국 시장 점유율까지 고장낼까?
현대차·기아가 컨슈머 리포트 도로주행 테스트 최상위권에 진입하며 미국 시장 점유율 10.9%를 달성했다. 아이오닉 5 N의 전기차 성능, 하이브리드 시장 장악, SUV 판매 호조, 안전성 확보로 기술력을 입증했다.