현대차, LA 오토쇼에서 크레이터 콘셉트 세계 최초 공개

현대자동차가 2025년 LA 오토모빌리티에서 공개한 크레이터 콘셉트가 화제다. XRT 디자인의 진화형으로, 33인치 타이어와 강철 영감의 외관, 탐험가를 위한 실내로 ‘오프로드 감성’을 재정의했다.

수입차

중국 프리미엄 SUV 시장의 새로운 강자, 보야 타이샨 출격

중국 동펑그룹의 프리미엄 브랜드 보야가 플래그십 SUV 타이산을 러시아에서 첫 공개했다. 5.5초 제로백, 1,120km 주행거리, 800볼트 급속충전 등 압도적 성능을 갖춘 이 차량은 이탈디자인이 디자인하고 26개 마사지 포인트를 가진 VIP 시트를 탑재했다.

현대차

가격 300만 원 인상 예고돼도 괜찮은 이유, 신형 싼타페 변화 포인트

현대차 싼타페 페이스리프트 실내 스파이샷이 공개됐다. 16:9 대형 디스플레이와 ‘플레오스 OS’ 최초 탑재로 풀체인지급 변화를 예고하며, 디자인과 변속기까지 전면 개선된 것으로 확인됐다.

현대차

‘뒤에서 안 박아서 다행’ 소비자 분노 폭발… GV80 신뢰도 추락

제네시스 GV80의 크리스탈 다이얼 혼동 사고가 속출하고 있다. 기어 다이얼과 조그 다이얼의 유사한 설계로 주행 중 급정거 위험이 발생하며, 소비자들은 디자인 결함 논란을 제기하고 있다.

수입차

국내 단 3대뿐…최시원이 소유한 블루&실버 부가티 시론 실물 공개

슈퍼주니어 최시원이 35억 원대 부가티 시론을 소유하며 연예계 슈퍼카 킹으로 등극했다. 국내 단 3대뿐인 블루&실버 투톤 모델의 맞춤 제작 차량으로, 총 36억 9천만 원 규모의 슈퍼카 컬렉션이 공개됐다.

관리

겨울마다 ‘5분 예열’ 하는 운전자들, 엔진 수명 깎고 있었다

겨울철 시동 직후 5분 공회전이 오히려 엔진을 망친다는 사실이 밝혀졌다. 제조사 매뉴얼이 제시한 올바른 예열 시간은 30초에서 3분 내외. 잘못된 습관은 엔진 수명 단축으로 이어진다.

국산차

26km/L 연비에 390마력 옵션, 르노 오로라2가 팰리세이드 잡는다

2026년 상반기 출시 예정인 르노 오로라2 실물 유출. 26km/L 연비와 390마력 PHEV 옵션 갖춘 쿠페형 준대형 SUV로 팰리세이드·쏘렌토와 경쟁 예고. 최상위 트림 6천만 원대 전망이다.

기아차

투싼 풀체인지 후미등 논란 종결, 방향지시등 위치 드디어 공개

논란의 후미등 구성 드디어 공개된 투싼 풀체인지. 방향지시등 위치 확인과 함께 뱅앤올룹슨 스피커 탑재로 프리미엄 도약 시도. 싼타페·아반떼까지 확산될 현대차 전략을 분석했다.

기아차

100만~200만 원 오른 가격에도 주목받는 신형 쏘렌토의 정체

2027년 출시 예정인 기아 쏘렌토 5세대 렌더링 공개. 텔루라이드 디자인 계승하며 오프로드 성능 강조한 러기드 스타일로 변신. EV 모델 추가와 100만~200만 원 가격 인상 전망이다.

만 14세도 운전 가능한 피아트 토폴리노, 유럽에서 난리난 이유

피아트 토폴리노의 실체. 1,598만 원 가격에 만 14세부터 운전 가능한 전기 쿼드리사이클이 유럽 도심을 사로잡은 비결과 미국 시장 진출 가능성을 집중 분석했다.

수입차

포르쉐만 2대? 이정재가 끈질기게 선택한 자동차의 정체

이정재가 직접 밝힌 5억대 슈퍼카와 한정판 클래식카 취향. 911대 한정 포르쉐와 실제 차종의 의미를 집중 취재했다.

수입차

비전 X 콤팩트 공개... 마쓰다의 ‘AI 감성 소형차’ 현실 가능성은?

마쓰다가 비전 X 콤팩트 콘셉트를 통해 차세대 마쓰다 2의 가능성을 보여줬지만, 실제 양산은 불투명하다. SUV 중심 전략 속 소형차 복귀 여부에 업계의 시선이 쏠리고 있다.