기아차
6년을 깨고 부활한 하이브리드 셀토스, 토요타를 위협할 준비가 됐나
기아가 6년 만에 완전변경 셀토스를 하이브리드 모델로 공개했다. 커진 차체와 각진 디자인, AI 어시스턴트, 9개 에어백 등 최첨단 사양으로 무장해 토요타 코롤라 크로스와의 경쟁에서 우위를 점할 준비를 마쳤다.
기아차
기아가 6년 만에 완전변경 셀토스를 하이브리드 모델로 공개했다. 커진 차체와 각진 디자인, AI 어시스턴트, 9개 에어백 등 최첨단 사양으로 무장해 토요타 코롤라 크로스와의 경쟁에서 우위를 점할 준비를 마쳤다.
이슈
2025년 첫 차 구매자를 위한 최고의 신뢰성, 가성비 모델 10가지를 분석했다. 토요타 코롤라부터 현대 캐스퍼까지, 감가율 낮고 유지비 저렴한 차들을 소개했다.
수입차
페라리가 2025년 1050마력 플러그인 하이브리드 슈퍼카 849 테스타로사를 공개했다. 이는 브랜드 역사상 가장 강력한 양산 모델로, 하이브리드 기술, 공기역학, 운전자 중심 혁신으로 슈퍼카 시장의 새로운 지평을 열었다. 국내 출시도 예고했다.
테슬라
테슬라가 FSD 시승 프로그램을 덴마크와 스위스로 확대해 유럽 5개국에서 체험 가능해졌다. 폭발적인 예약 수요에 따른 조치로, 규제 승인 전 고객 체험을 통해 여론을 형성하려는 전략이다. 내년 네덜란드 RDW의 검토가 분수령이 될 전망이다.
수입차
벤츠 E200이 6천만원대 가격으로 출시되며 주목받고 있다. 204마력 엔진에 연비 12.3km로 제네시스보다 우수하지만 HUD와 부메스터 오디오는 빠졌다. 테슬라 모델 Y 대비 승차감에서 압도적 우위를 보인다. 수수료 0% 프로모션 진행 중이다.
기아차
기아가 셀토스 최초 하이브리드 모델을 2026년 출시한다. V2L 기능 탑재로 1.6 터보 하이브리드 파워트레인 채택이 유력하며, 536리터 트렁크와 64색 무드 조명 등 프리미엄 사양을 대거 적용했다. 2025년 12월 생산 개시 예정이다.
수입차
BMW가 차세대 전기차 i3 세단의 최종 테스트를 진행 중이다. 10분 충전으로 320km 주행 가능한 6세대 eDrive 시스템과 800V 아키텍처를 탑재해 주행거리 640km 이상을 목표로 한다. 스웨덴 혹한 테스트 현장에서 포착된 프로토타입은 출시 임박을 시사한다.
수입차
메르세데스-벤츠의 소형 G클래스 프로토타입이 포착되어 기대를 모았다. G클래스의 디자인과 견고함을 계승하고 새로운 사다리형 프레임과 전동화 파워트레인을 결합했으나, 전기차 올인 전략에 대한 시장의 우려도 제기되었다. 2025년 출시를 목표로 했다.
이슈
2024년 11월 국내 자동차 시장은 현대·기아의 판매 감소와 중견 3사의 위기 속에서 테슬라 모델Y가 국산 주요 차종을 앞지르는 충격적인 반전이 있었다. 경기 침체와 전기차 보조금 소진이 판매 급감에 영향을 미쳤다.
이슈
2026년 한국 전기차 시장은 30종 이상 신차 출시와 중국차, 테슬라의 공세로 현대·기아 안방이 흔들리는 대규모 전쟁터가 될 전망이다. 가격, 주행거리 우위가 위협받으며 시장의 판도가 크게 바뀔 것으로 예상했다.
기아차
신형 기아 셀토스가 완전히 새로워진 디자인, 넓은 실내, 하이브리드 파워트레인, V2L 기능으로 소형 SUV 시장의 새로운 기준을 제시하며 돌아왔다.
도요타
토요타가 센추리 브랜드를 독립시켜 롤스로이스, 벤틀리와 경쟁할 초호화 자동차 시장 진출을 본격화했다. 전통과 현대적 디자인, 혁신적인 실내 설계가 특징이며 글로벌 시장에 새로운 변화를 예고했다.
제호: 카텐트
발행인: 최영광 | 편집인: 최규현 | 청소년보호책임자: 최규현
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